840075010 FAG Rótula exterior de la barra de dirección

Rótula exterior de la barra de dirección 840075010 FAG

Rótula exterior de la barra de dirección 840075010 FAG

Rótula exterior de la barra de dirección 840075010 FAG

Rótula exterior de la barra de dirección 840075010 FAG
Alternativas compatibles para FAG 840075010
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RTS | 9113008 | Rts rotula direccion chysler |
Hoy
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47,10 € | MOSTRAR | |||
| RTS |
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Rts rotula direccion chysler |
Hoy
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47,10 € | MOSTRAR | |||
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Rts rotula direccion chysler |
Hoy
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47,10 € | MOSTRAR | |||
| RTS |
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Rts rotula direccion chysler |
Mañana
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47,10 € | MOSTRAR | |||
Características FAG 840075010
Rótula barra de dirección
- Fabricante
- FAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Medida cónica [mm]
- 12,5
- Rosca exterior [mm]
- M12x1,25
- Rosca interior [mm]
- M14x1,5
840075010 - Rótula barra de acoplamiento exterior FAG se identifica como el elemento encargado de conectar y permitir el movimiento articulado en el sistema de dirección del Chrysler Voyager II GS. Este componente presenta rosca exterior M12x1,25 mm, medida cónica de 12,5 mm y rosca interior M14x1,5 mm, cumpliendo con las especificaciones técnicas requeridas para el modelo indicado.
El código 840075010 junto con el fabricante FAG, asegura compatibilidad y funcionalidad equivalente a la referencia original 840 0750 10, según opiniones de profesionales del sector. La selección de materiales y el ajuste preciso de la rótula favorecen una respuesta adecuada y una integración eficiente con el resto del sistema.
La pieza código 840075010 rótula barra de acoplamiento exterior se encuentra disponible en los principales distribuidores de repuestos en España, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para usuarios particulares. La durabilidad, el diseño específico y la adaptación directa al Chrysler Voyager II GS destacan entre sus principales ventajas técnicas.
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840075010 - Rótula barra de acoplamiento exterior FAG se identifica como el elemento encargado de conectar y permitir el movimiento articulado en el sistema de dirección del Chrysler Voyager II GS. Este componente presenta rosca exterior M12x1,25 mm, medida cónica de 12,5 mm y rosca interior M14x1,5 mm, cumpliendo con las especificaciones técnicas requeridas para el modelo indicado.
El código 840075010 junto con el fabricante FAG, asegura compatibilidad y funcionalidad equivalente a la referencia original 840 0750 10, según opiniones de profesionales del sector. La selección de materiales y el ajuste preciso de la rótula favorecen una respuesta adecuada y una integración eficiente con el resto del sistema.
La pieza código 840075010 rótula barra de acoplamiento exterior se encuentra disponible en los principales distribuidores de repuestos en España, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para usuarios particulares. La durabilidad, el diseño específico y la adaptación directa al Chrysler Voyager II GS destacan entre sus principales ventajas técnicas.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAG 840075010
-
4797706 CHRYSLER -
B4797706 BAW -
10130043 BAW -
88910507 GM -
K04797706 CHRYSLER -
0004797706 CHRYSLER -
04797706 CHRYSLER -
K04797706 FIAT
Análogos (repuestos) FAG 840075010
- 9113008 RTS
-
SKZCH001 NTY -
K120 TEN CAR -
230622 ABS -
RH016006 REINHOCH -
FZ1132 FORTUNE LINE -
49401782 CORTECO -
44160200000 MEYLE -
23020654 PROFIT -
CHES15604 MOOG
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Reseñas sobre FAG 840075010 Rótula barra de dirección
Compré la 840075010 y mi mecánico de Bilbao la pudo montar sin problema, aunque tuve que esperar un par de días más de lo esperado. Funciona bien pero nada fuera de lo normal.
Compré la 840075010 y mi mecánico de Bilbao la pudo montar sin problema, aunque tuve que esperar un par de días más de lo esperado. Funciona bien pero nada fuera de lo normal.
La pieza va bien y mi mecánico en Bilbao no tuvo pegas en ponerla pero tampoco he notado una diferencia enorme en el coche
La pieza va bien y mi mecánico en Bilbao no tuvo pegas en ponerla pero tampoco he notado una diferencia enorme en el coche