853007 GSP Junta homocinética exterior delantera

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP

Junta homocinética exterior delantera 853007 GSP
Características GSP 853007
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 139
- Longitud [mm]
- 139
- Dentado exterior, lado de rueda
- 22
- Peso [g]
- 2260
- Dentado interno, lado de rueda
- 30
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 53,2
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 53.2
- Nº de información técnica
- Groove Type Inner
- Especificación
- Inner groove
- Medida de rosca
- M20X1,5
- Longitud, mm:
- 139
- Diámetro de la junta, mm:
- 53
853007 Junta homocinética exterior delantera permite la transmisión del par motor hacia las ruedas delanteras, posibilitando la articulación y movimiento constante de la suspensión. El componente, identificado como 853007 GSP, se monta en el extremo exterior del semieje, asegurando el funcionamiento de la tracción en condiciones diversas.
Compatibilidad confirmada para modelos como Volkswagen Golf III, Passat B3, Caddy II, Scirocco II, Seat Ibiza II, Toledo I, Cordoba, y Polo, entre otros. Esta aplicación incluye vehículos de las líneas 1H5, 6K2, 155, 1L, 6KV2, 6K1, 32B, 1E7 y 53B, cubriendo diferentes generaciones y variantes del grupo VAG.
El código 853007 junta homocinética exterior delantera presenta dentado exterior de 22 y 30 estrías internas, longitud de 139 mm, rosca M20x1,5 y diámetro de junta tórica de 53,2 mm. El diseño con ranura interna (Inner groove) corresponde al estándar de fabricación de equipo original, conforme a expertos del sector.
Se encuentra disponible bajo condiciones preferentes, con ofertas vigentes para el código 853007 GSP. El tratamiento superficial y la precisión dimensional favorecen la durabilidad y el correcto acoplamiento en sistemas de transmisión delanteros.
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853007 Junta homocinética exterior delantera permite la transmisión del par motor hacia las ruedas delanteras, posibilitando la articulación y movimiento constante de la suspensión. El componente, identificado como 853007 GSP, se monta en el extremo exterior del semieje, asegurando el funcionamiento de la tracción en condiciones diversas.
Compatibilidad confirmada para modelos como Volkswagen Golf III, Passat B3, Caddy II, Scirocco II, Seat Ibiza II, Toledo I, Cordoba, y Polo, entre otros. Esta aplicación incluye vehículos de las líneas 1H5, 6K2, 155, 1L, 6KV2, 6K1, 32B, 1E7 y 53B, cubriendo diferentes generaciones y variantes del grupo VAG.
El código 853007 junta homocinética exterior delantera presenta dentado exterior de 22 y 30 estrías internas, longitud de 139 mm, rosca M20x1,5 y diámetro de junta tórica de 53,2 mm. El diseño con ranura interna (Inner groove) corresponde al estándar de fabricación de equipo original, conforme a expertos del sector.
Se encuentra disponible bajo condiciones preferentes, con ofertas vigentes para el código 853007 GSP. El tratamiento superficial y la precisión dimensional favorecen la durabilidad y el correcto acoplamiento en sistemas de transmisión delanteros.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 853007
- 6N0407311D VAG
- 357407311A VAG
-
191407311J VAG -
357407311 VAG -
1H0407311D VAG -
191407311F VAG -
191407311L VAG -
191497311J VAG -
3A0407311A VAG -
357498340X VAG -
191407311C VAG
Análogos (repuestos) GSP 853007
- CV7900A BGA
- 6263 CEVAM
-
CW2570 OPTIMAL -
302015100257 MAGNETI MARELLI -
302175 LOEBRO -
TOJ0257 POLCAR -
400369 TRAKMOTIVE -
CVJ131106 FRECCIA -
771030430 FAG -
1143304750 JP GROUP
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Reseñas sobre GSP 853007 Junta homocinetica
Hace poco tuve que cambiar la junta delantera de mi coche porque empezó a sonar mucho al girar. Compré el 853007 y la verdad, la instalación fue más sencilla de lo que pensaba, todo encajó sin complicaciones. Después de montarla, desaparecieron los ruidos y el coche va suave, como nuevo. Me alegro de haberme animado a hacerlo yo mismo, me ahorré un buen dinero en el taller.
Hace poco tuve que cambiar la junta delantera de mi coche porque empezó a sonar mucho al girar. Compré el 853007 y la verdad, la instalación fue más sencilla de lo que pensaba, todo encajó sin complicaciones. Después de montarla, desaparecieron los ruidos y el coche va suave, como nuevo. Me alegro de haberme animado a hacerlo yo mismo, me ahorré un buen dinero en el taller.
La pieza encajó a la primera y la calidad es la que espero para este tipo de recambios. Llevo años montando repuestos y este cumple sin problema.
La pieza encajó a la primera y la calidad es la que espero para este tipo de recambios. Llevo años montando repuestos y este cumple sin problema.
La junta de GSP me funcionó perfecto, cero ruidos raros después del cambio. Muy contento con el resultado.
La junta de GSP me funcionó perfecto, cero ruidos raros después del cambio. Muy contento con el resultado.
Junta homocinetica para los modelos de coche más populares
- Seat Ibiza II (6K1)
- Seat Toledo I (1L)
- Seat Leon II (1P1)
- Seat Altea XL (5P5, 5P8)
- Seat Altea (5P1)
- Seat Ibiza V (KJ1, KJG)
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