859021 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 859021 GSP
Junta homocinética exterior delantera 859021 GSP
Junta homocinética exterior delantera 859021 GSP
Junta homocinética exterior delantera 859021 GSP
Junta homocinética exterior delantera 859021 GSP
Alternativas compatibles para GSP 859021
Características GSP 859021
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 151,5
- Longitud [mm]
- 151.5
- Peso [g]
- 2231
- Dentado interno, lado de rueda
- 23
- Dentado exterior, lado de rueda
- 26
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 56
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 56
- Nº de información técnica
- Groove Type Inner
- Especificación
- Inner groove
- Medida de rosca
- M22X1,5
- Número de ranuras (exterior):
- 26
- Número de ranuras (interior):
- 23
- junta homocinética
- Con anillo de ABS
- Número de dientes (ABS):
- 48
859021 GSP designa la junta homocinética exterior delantera, desarrollada para la transmisión eficiente del par motor entre el eje de salida y la rueda. Esta referencia, bajo el código 859021, corresponde a una junta con dentado exterior de 26 estrías, 23 estrías interiores y 48 dientes en el anillo ABS, configurada para aplicaciones en el tren delantero.
El componente presenta una longitud total de 151,5 mm, diámetro de junta tórica de 56 mm y rosca M22x1,5, adaptándose a sistemas de tracción delantera en modelos Toyota como Celica T16, Corolla E10 y Carina II, entre otros. La construcción con ranura interna (Groove Type Inner) y especificación "Inner groove" proporciona un acoplamiento preciso en el conjunto de transmisión.
Según expertos del sector, la junta homocinética GSP 859021 respeta plenamente las dimensiones y el diseño del recambio original. El 859021 junta homocinética exterior delantera está disponible en almacenes de diversos distribuidores en España, facilitando la reposición inmediata en talleres y concesionarios.
Entre los atributos destacados de este modelo se encuentran su compatibilidad con sistemas ABS, la precisión del dentado y la robustez de materiales, factores que contribuyen a una integración eficiente en los vehículos especificados.
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859021 GSP designa la junta homocinética exterior delantera, desarrollada para la transmisión eficiente del par motor entre el eje de salida y la rueda. Esta referencia, bajo el código 859021, corresponde a una junta con dentado exterior de 26 estrías, 23 estrías interiores y 48 dientes en el anillo ABS, configurada para aplicaciones en el tren delantero.
El componente presenta una longitud total de 151,5 mm, diámetro de junta tórica de 56 mm y rosca M22x1,5, adaptándose a sistemas de tracción delantera en modelos Toyota como Celica T16, Corolla E10 y Carina II, entre otros. La construcción con ranura interna (Groove Type Inner) y especificación "Inner groove" proporciona un acoplamiento preciso en el conjunto de transmisión.
Según expertos del sector, la junta homocinética GSP 859021 respeta plenamente las dimensiones y el diseño del recambio original. El 859021 junta homocinética exterior delantera está disponible en almacenes de diversos distribuidores en España, facilitando la reposición inmediata en talleres y concesionarios.
Entre los atributos destacados de este modelo se encuentran su compatibilidad con sistemas ABS, la precisión del dentado y la robustez de materiales, factores que contribuyen a una integración eficiente en los vehículos especificados.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 859021
-
4347029237 TOYOTA -
4347019506 TOYOTA -
4347019216 TOYOTA -
4347019507 TOYOTA -
4347029315 TOYOTA -
434602918 TOYOTA
Análogos (repuestos) GSP 859021
- 859006 GSP
- 0110010A48 FEBEST
- VKJA5599 SKF
- 21049 SERCORE
-
CV9046 KAVO PARTS -
30144980014 MEYLE -
400407 TRAKMOTIVE -
ADT38936B BLUE PRINT -
VKJA5600 SKF -
16244 MAPCO
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Reseñas sobre GSP 859021 Junta homocinetica
instalé una junta homocinética de gsp en el eje delantero de un cliente hace poco la verdad es que me sorprendió porque venía bien engrasada y con todos los accesorios necesarios aunque la colocación fue algo laboriosa porque el espacio era justo al final no hubo ruidos raros después de la prueba en carretera y hasta ahora el coche va suave eso sí recomiendo revisar bien el par de apriete porque en otros modelos tuve que reajustar en resumen cumple bien para talleres con movimiento
instalé una junta homocinética de gsp en el eje delantero de un cliente hace poco la verdad es que me sorprendió porque venía bien engrasada y con todos los accesorios necesarios aunque la colocación fue algo laboriosa porque el espacio era justo al final no hubo ruidos raros después de la prueba en carretera y hasta ahora el coche va suave eso sí recomiendo revisar bien el par de apriete porque en otros modelos tuve que reajustar en resumen cumple bien para talleres con movimiento
La pieza encajó perfectamente en mi coche y desde entonces no he tenido ningún problema, muy contento con el resultado.
La pieza encajó perfectamente en mi coche y desde entonces no he tenido ningún problema, muy contento con el resultado.
yo no entiendo mucho de esto pero el 859021 me solucionó el problema enseguida estoy en málaga y fue fácil de poner
yo no entiendo mucho de esto pero el 859021 me solucionó el problema enseguida estoy en málaga y fue fácil de poner
Junta homocinetica para los modelos de coche más populares
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