886167 ERA Bujía de incandescencia
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 886167 ERA
Bujía de incandescencia 568335 Estanfi
Bujía de incandescencia 568335 Land Rover
Bujía de incandescencia 201127SX Stellox
Bujía de incandescencia 568335 Britpart
Bujía de incandescencia HDS317 TRW
Bujía de incandescencia 33103383 Swag
Bujía de incandescencia 176192 Febi
Bujía de incandescencia 33103383 Swag
Bujía de incandescencia 176192 Febi
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- ERA
- País de la marca
- Italia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Unidad de cantidad
- Pieza
- Cantidad
- 1
- Tensión [V]
- 1,7
- Longitud [mm]
- 101
- Ancho de llave
- 17
- Profundidad de montaje [mm]
- 19
- Medida de rosca
- M14X1,25
- Técnica conexión
- M5
ERA es una empresa reconocida en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria que abarca varias décadas. Su experiencia se centra en la fabricación y distribución de componentes de calidad, dirigidos tanto a talleres especializados como a particulares. Desde sus inicios, ha mantenido un compromiso constante con la innovación y el desarrollo de productos adaptados a diferentes modelos y marcas de vehículos. Su catálogo incluye una amplia gama de piezas compatibles, entre las que destaca la bujía de incandescencia con código 886167.
La bujía de incandescencia fabricada por ERA, identificada con el código 886167, corresponde a una versión equivalente no original. Este componente presenta una conexión técnica de tipo M5 y opera con un voltaje de 1,7 voltios. Su longitud total alcanza los 101 milímetros, mientras que la rosca se especifica con un tamaño de M14 por 1,25 milímetros. Para el ajuste o desmontaje, requiere una llave con una abertura de 17 milímetros. La profundidad de montaje está establecida en 19 milímetros, y se suministra en unidades individuales, identificadas como piezas ST.
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ERA es una empresa reconocida en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria que abarca varias décadas. Su experiencia se centra en la fabricación y distribución de componentes de calidad, dirigidos tanto a talleres especializados como a particulares. Desde sus inicios, ha mantenido un compromiso constante con la innovación y el desarrollo de productos adaptados a diferentes modelos y marcas de vehículos. Su catálogo incluye una amplia gama de piezas compatibles, entre las que destaca la bujía de incandescencia con código 886167.
La bujía de incandescencia fabricada por ERA, identificada con el código 886167, corresponde a una versión equivalente no original. Este componente presenta una conexión técnica de tipo M5 y opera con un voltaje de 1,7 voltios. Su longitud total alcanza los 101 milímetros, mientras que la rosca se especifica con un tamaño de M14 por 1,25 milímetros. Para el ajuste o desmontaje, requiere una llave con una abertura de 17 milímetros. La profundidad de montaje está establecida en 19 milímetros, y se suministra en unidades individuales, identificadas como piezas ST.
Números de repuesto de fabricantes originales para ERA 886167
Análogos (repuestos) ERA 886167
- CH45 CHAMPION
-
568335 BRITPART -
201127SX STELLOX -
568335 ESTANFI -
33103383 SWAG -
886167 ERA Benelux -
176192 FEBI
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Reseñas sobre ERA 886167 Bujía de precalentamiento
Compré una bujía de incandescencia de la marca ERA que no es original pero el precio estaba bastante bien comparado con otras opciones. El vendedor respondió rápido a mis preguntas y me avisó cuando el paquete salió del envío. Todo llegó en el tiempo que dijeron y sin problemas, la verdad la comunicación fue directa y sin vueltas.
Ya llevo un par de semanas usando esta bujía de incandescencia y se nota que la calidad es buena para ser un repuesto no original. El motor arranca sin dificultad y no he tenido fallos ni ruidos raros. Parece que el material aguanta bien el calor y no se desgasta rápido, bastante resistente para el precio que tiene.