8K0407341B VAG Trípode interior
Trípode interior 8K0407341B Metalcaucho
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Trípode interior 8K0407341B STC
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Trípode interior 8K0407341B Nissan/Infiniti
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características VAG 8K0407341B
Junta trípode interior
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Número de ranuras (interior):
- 26
- Diámetro, mm:
- 27
8K0407341B — esto es un trípode interior del fabricante VAG. Este componente pertenece a la categoría de partes denominadas trípodes interiores y se identifica también por el código de referencia proporcionado. En los catálogos de piezas y tiendas de recambios, el código puede aparecer escrito junto o separado, e incluso con guiones, según el formato del distribuidor.
El trípode interior forma parte del sistema de transmisión del vehículo, encargado de asegurar la conexión y el movimiento entre el eje y la junta homocinética. Su función principal es permitir la transferencia eficiente del giro y la potencia, adaptándose a los desplazamientos y vibraciones del tren motriz. Este tipo de pieza suele tener una vida útil prolongada, pero está sujeta a desgaste con el uso y requiere revisión periódica, sobre todo en vehículos con kilometraje elevado o expuestos a condiciones exigentes.
En esta página se muestran ofertas de distintos proveedores, lo que permite comparar precios, disponibilidad de stock y tiempos de entrega para este trípode interior específico. El usuario puede consultar las opciones actuales y elegir el vendedor que mejor se ajuste a sus necesidades logísticas y económicas.
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8K0407341B — esto es un trípode interior del fabricante VAG. Este componente pertenece a la categoría de partes denominadas trípodes interiores y se identifica también por el código de referencia proporcionado. En los catálogos de piezas y tiendas de recambios, el código puede aparecer escrito junto o separado, e incluso con guiones, según el formato del distribuidor.
El trípode interior forma parte del sistema de transmisión del vehículo, encargado de asegurar la conexión y el movimiento entre el eje y la junta homocinética. Su función principal es permitir la transferencia eficiente del giro y la potencia, adaptándose a los desplazamientos y vibraciones del tren motriz. Este tipo de pieza suele tener una vida útil prolongada, pero está sujeta a desgaste con el uso y requiere revisión periódica, sobre todo en vehículos con kilometraje elevado o expuestos a condiciones exigentes.
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