8W0407271D VAG Semieje delantero
Semieje delantero 8W0407271D VAG
Semieje delantero 8W0407271D Cevam
Semieje delantero 8W0407271D NTY
Semieje delantero 8W0407271D GSP
Semieje delantero 8W0407271D VAG
Semieje delantero 8W0407271D Estanfi
Semieje delantero 8W0407271D VAG
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Semieje delantero 8W0407271D Borsehung
Semieje delantero 8W0407271D GKN-Spidan
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Semieje delantero 8W0407271D GKN-Spidan
Semieje delantero
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Número de estrías (rueda):
- 42
- Longitud, mm:
- 464
VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un conglomerado automotriz alemán con una trayectoria que se remonta a principios del siglo XX. Reconocido mundialmente por su innovación y calidad, este fabricante agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. La empresa ha sido pionera en el desarrollo de tecnologías avanzadas para la industria automotriz, consolidándose como un referente en ingeniería y diseño vehicular.
El componente identificado con el código 8W0407271D corresponde a un elemento fundamental dentro del sistema de transmisión: el eje delantero de transmisión. Este eje es responsable de transferir la potencia generada por el motor hacia las ruedas delanteras, permitiendo el movimiento y la dirección del vehículo. Su diseño robusto y precisión en el ensamblaje garantizan una transmisión eficiente del torque, minimizando pérdidas de energía y contribuyendo a la estabilidad dinámica del automóvil durante la conducción.
Fabricado bajo los estrictos estándares de calidad de VAG, este eje delantero es una pieza original que asegura compatibilidad perfecta y durabilidad prolongada. Su construcción incluye materiales resistentes a la fatiga mecánica y a la corrosión, aspectos esenciales para soportar las exigencias de uso cotidiano. Además, su integración con otros componentes del tren motriz facilita un rendimiento óptimo y una respuesta inmediata ante las variaciones de carga y velocidad.
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VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un conglomerado automotriz alemán con una trayectoria que se remonta a principios del siglo XX. Reconocido mundialmente por su innovación y calidad, este fabricante agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. La empresa ha sido pionera en el desarrollo de tecnologías avanzadas para la industria automotriz, consolidándose como un referente en ingeniería y diseño vehicular.
El componente identificado con el código 8W0407271D corresponde a un elemento fundamental dentro del sistema de transmisión: el eje delantero de transmisión. Este eje es responsable de transferir la potencia generada por el motor hacia las ruedas delanteras, permitiendo el movimiento y la dirección del vehículo. Su diseño robusto y precisión en el ensamblaje garantizan una transmisión eficiente del torque, minimizando pérdidas de energía y contribuyendo a la estabilidad dinámica del automóvil durante la conducción.
Fabricado bajo los estrictos estándares de calidad de VAG, este eje delantero es una pieza original que asegura compatibilidad perfecta y durabilidad prolongada. Su construcción incluye materiales resistentes a la fatiga mecánica y a la corrosión, aspectos esenciales para soportar las exigencias de uso cotidiano. Además, su integración con otros componentes del tren motriz facilita un rendimiento óptimo y una respuesta inmediata ante las variaciones de carga y velocidad.
Números de repuesto de fabricantes originales para VAG 8W0407271D
Análogos (repuestos) VAG 8W0407271D
- B10614 BORSEHUNG
-
202074OL GSP -
18213350 ESTANFI -
NPWAU036 NTY -
50279 CEVAM -
GKND12163 SPIDAN
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Reseñas sobre VAG 8W0407271D Semieje delantero
Compré el árbol de transmisión delantero original de VAG y la comunicación con el vendedor fue bastante rápida, respondió mis dudas en poco tiempo. Usar esta página para comprar fue sencillo, encontré varias opciones y justo esta pieza estaba a buen precio. Me llegó rápido y sin problemas, todo claro para hacer la compra sin líos.
Después de poner el árbol de transmisión la diferencia en la conducción se nota. El coche va mucho más suave y no hace ruidos raros al acelerar. Se siente que el cambio es más estable y no hay vibraciones como antes. Lo instalé yo mismo y desde entonces todo ok, parece que aguanta bastante bien el uso diario.
La calidad del repuesto es bien visible, es un componente robusto y bien terminado. Desde que lo instalé, el funcionamiento del auto mejoró un montón, ya no tengo esos tirones que antes sentía. Se nota que es original y que los materiales son buenos porque no ha dado ningún problema ni desgaste rápido.