910194 Kayaba Tope de amortiguador trasero y guardapolvo
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo 910194 Kayaba
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo 910194 Kayaba
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo 910194 Kayaba
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo 910194 Kayaba
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo 910194 Kayaba
Características Kayaba 910194
Tope de amortiguador trasero y guardapolvo
- Fabricante
- Kayaba
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Eje trasero
- Amortiguador amortiguador (astilladora)
- Juego (2 piezas)
Compatible con BMW X1 E84, BMW 1 E87, BMW 3 E92, BMW 3 E93, BMW 1 E81, BMW 3 E90 y BMW 3 E91, el tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle (código 910194) se adapta a las especificaciones de estos modelos, asegurando un ajuste preciso en el sistema de suspensión trasero. La instalación del componente favorece la conservación de la estructura y el funcionamiento del amortiguador, además de proteger el mecanismo interno frente a partículas externas.
El tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle, código 910194, marca Kayaba, actúa como elemento de protección y limita el recorrido del amortiguador, evitando daños prematuros en la suspensión. Fabricado por Kayaba, el material empleado en este repuesto ha demostrado durabilidad y resistencia frente a entornos exigentes.
Actualmente, el código 910194 de Kayaba está disponible con condiciones de venta flexibles y promociones vigentes para pedidos directos. Los plazos de entrega y las opciones de pago se han optimizado para facilitar la adquisición, según la demanda actual de piezas para BMW.
Una evaluación técnica neutral indica que el tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle (910194) destaca por su capacidad de prolongar la vida útil del amortiguador, su compatibilidad con múltiples series BMW y su diseño que facilita el montaje. El código 910194, junto al fabricante Kayaba, representa un componente que cumple las exigencias de los sistemas de suspensión trasera en los modelos mencionados.
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Compatible con BMW X1 E84, BMW 1 E87, BMW 3 E92, BMW 3 E93, BMW 1 E81, BMW 3 E90 y BMW 3 E91, el tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle (código 910194) se adapta a las especificaciones de estos modelos, asegurando un ajuste preciso en el sistema de suspensión trasero. La instalación del componente favorece la conservación de la estructura y el funcionamiento del amortiguador, además de proteger el mecanismo interno frente a partículas externas.
El tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle, código 910194, marca Kayaba, actúa como elemento de protección y limita el recorrido del amortiguador, evitando daños prematuros en la suspensión. Fabricado por Kayaba, el material empleado en este repuesto ha demostrado durabilidad y resistencia frente a entornos exigentes.
Actualmente, el código 910194 de Kayaba está disponible con condiciones de venta flexibles y promociones vigentes para pedidos directos. Los plazos de entrega y las opciones de pago se han optimizado para facilitar la adquisición, según la demanda actual de piezas para BMW.
Una evaluación técnica neutral indica que el tope de amortiguador trasero, suspensión + fuelle (910194) destaca por su capacidad de prolongar la vida útil del amortiguador, su compatibilidad con múltiples series BMW y su diseño que facilita el montaje. El código 910194, junto al fabricante Kayaba, representa un componente que cumple las exigencias de los sistemas de suspensión trasera en los modelos mencionados.
Números de repuesto de fabricantes originales para Kayaba 910194
-
33533411995 BMW
Análogos (repuestos) Kayaba 910194
- 50180 IMPERGOM
-
310116110126 MAGNETI MARELLI -
MK81274 SATO TECH -
1452704210 JP GROUP -
D5225 AUTOFREN -
APK0126 MAGNETI MARELLI -
RK00127 RAISO -
5406481PK GSP -
DCK0192 GOOM -
723384 MAXGEAR
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Reseñas sobre Kayaba 910194 Tope de amortiguador trasero y guardapolvo
Nunca antes había cambiado una pieza del coche, pero la suspensión hacía ruidos raros y mi primo me dijo que seguramente era el tope. Pedí el recambio y llegó muy rápido a Valencia, lo cual me sorprendió. Vi tutoriales en internet para montarlo y aunque me costó entender qué iba dónde, al final pude montarlo yo solo. Me manché bastante las manos y perdí un tornillo, pero la pieza encajó y ya no hace el ruido. Es la primera vez que me atrevo a algo así y estoy contento con el resultado
Nunca antes había cambiado una pieza del coche, pero la suspensión hacía ruidos raros y mi primo me dijo que seguramente era el tope. Pedí el recambio y llegó muy rápido a Valencia, lo cual me sorprendió. Vi tutoriales en internet para montarlo y aunque me costó entender qué iba dónde, al final pude montarlo yo solo. Me manché bastante las manos y perdí un tornillo, pero la pieza encajó y ya no hace el ruido. Es la primera vez que me atrevo a algo así y estoy contento con el resultado
No tengo mucha idea de coches, pero me animé a cambiar el tope trasero porque me lo recomendaron en una revisión. Elegí Kayaba porque me sonaba la marca. La instalación fue más complicada de lo que pensé, tuve que mirar varios vídeos y pedir ayuda a mi hermano al final. Creo que la pieza hace bien su función, aunque no noté una diferencia enorme al conducir. Por lo menos dejó de sonar ese golpeteo raro en la suspensión. No fue fácil, pero aprendí bastante.
No tengo mucha idea de coches, pero me animé a cambiar el tope trasero porque me lo recomendaron en una revisión. Elegí Kayaba porque me sonaba la marca. La instalación fue más complicada de lo que pensé, tuve que mirar varios vídeos y pedir ayuda a mi hermano al final. Creo que la pieza hace bien su función, aunque no noté una diferencia enorme al conducir. Por lo menos dejó de sonar ese golpeteo raro en la suspensión. No fue fácil, pero aprendí bastante.
pues la verdad es que no soy muy de hacer reparaciones pero me toco porque el taller estaba lleno, compre la pieza y aunque el tutorial era sencillo, me lie con los tornillos y tuve que repetir un paso dos veces jeje creo que el recmbio funciona bien pero al principio pense que habia puesto algo mal porque sono un poco raro, al final parece que todo esta bien y el coche no hace tanto ruido
pues la verdad es que no soy muy de hacer reparaciones pero me toco porque el taller estaba lleno, compre la pieza y aunque el tutorial era sencillo, me lie con los tornillos y tuve que repetir un paso dos veces jeje creo que el recmbio funciona bien pero al principio pense que habia puesto algo mal porque sono un poco raro, al final parece que todo esta bien y el coche no hace tanto ruido
me llego super rapido a Valencia, monte el kayaba facil y hasta ahora todo ok la suspnsion ya no suena raro
me llego super rapido a Valencia, monte el kayaba facil y hasta ahora todo ok la suspnsion ya no suena raro
