92173 Metalcaucho Tubo de suministro de aceite a la turbina
Tubo de suministro de aceite a la turbina 92173 Metalcaucho
Tubo de suministro de aceite a la turbina 92173 Metalcaucho
Tubo de suministro de aceite a la turbina 92173 Metalcaucho
Tubo de suministro de aceite a la turbina 92173 Metalcaucho
Características Metalcaucho 92173
Tubo de suministro de aceite a la turbina
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
Compatible con una extensa variedad de vehículos, el tubo (manguera) para el suministro de aceite a la turbina, bajo el código 92173 Metalcaucho, se encuentra instalado en modelos de Renault como Laguna BG0, BG1, KG0, KG1, II, Espace III, IV, JE, JK0, Master FD, HD, ND, JD, II, U0D, CD, además de Opel Movano E9, A, U9, H9, F9, J9, y Vivaro A, F7, J7, así como Nissan Primastar X83 e Interstar X70. Su diseño específico permite el paso correcto del lubricante hacia la turbina, lo que contribuye al funcionamiento adecuado del sistema de sobrealimentación en una gran cantidad de aplicaciones automotrices.
El código 92173 tubo (manguera) de Metalcaucho actúa como canal de transferencia de aceite, asegurando que la turbina reciba la lubricación adecuada durante la operación del motor. Esta pieza se integra en la línea de alimentación de aceite, siendo clave para evitar deficiencias en la lubricación y daños prematuros en el turbo.
Referenciado también como número original 92173, este componente está disponible a través de distintos proveedores en el mercado de repuestos, permitiendo una selección flexible según la preferencia del taller o usuario. La identificación precisa se realiza mediante la combinación de código 92173 y el nombre de la pieza, facilitando la búsqueda y compatibilidad en catálogos especializados.
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Compatible con una extensa variedad de vehículos, el tubo (manguera) para el suministro de aceite a la turbina, bajo el código 92173 Metalcaucho, se encuentra instalado en modelos de Renault como Laguna BG0, BG1, KG0, KG1, II, Espace III, IV, JE, JK0, Master FD, HD, ND, JD, II, U0D, CD, además de Opel Movano E9, A, U9, H9, F9, J9, y Vivaro A, F7, J7, así como Nissan Primastar X83 e Interstar X70. Su diseño específico permite el paso correcto del lubricante hacia la turbina, lo que contribuye al funcionamiento adecuado del sistema de sobrealimentación en una gran cantidad de aplicaciones automotrices.
El código 92173 tubo (manguera) de Metalcaucho actúa como canal de transferencia de aceite, asegurando que la turbina reciba la lubricación adecuada durante la operación del motor. Esta pieza se integra en la línea de alimentación de aceite, siendo clave para evitar deficiencias en la lubricación y daños prematuros en el turbo.
Referenciado también como número original 92173, este componente está disponible a través de distintos proveedores en el mercado de repuestos, permitiendo una selección flexible según la preferencia del taller o usuario. La identificación precisa se realiza mediante la combinación de código 92173 y el nombre de la pieza, facilitando la búsqueda y compatibilidad en catálogos especializados.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 92173
- 8200595305 RENAULT
- 8200004841 RENAULT
-
93198281 RENAULT -
1446000Q0K NISSAN -
93198281 PEUGEOT -
8200004841 NISSAN -
1446000Q0K RENAULT -
8200595305 NISSAN -
93198281 GM -
4434160 OPEL -
93198281 OPEL
Análogos (repuestos) Metalcaucho 92173
-
19604 3RG -
OP10230 AJUSA -
T492173 STC -
935087 NISSENS -
189831 FEBI -
12778 RAPRO -
2361217 METZGER -
4317600400 JP GROUP -
10921209 ALANKO -
AS503297 ASLYX
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Reseñas sobre Metalcaucho 92173 Tubo de suministro de aceite a la turbina
Estaba preocupada porque mi coche perdía aceite y el mecánico me dijo que tenía que cambiar el tubo del suministro a la turbina. Conseguí la pieza y, aunque nunca había hecho una reparación de este tipo, seguí unos vídeos en internet y al final logré instalarla yo misma. Me costó un par de horas, pero la satisfacción de ver que ya no hay fugas y el coche va perfecto no tiene precio. Recomiendo totalmente este recambio, me ha quitado un buen dolor de cabeza.
Estaba preocupada porque mi coche perdía aceite y el mecánico me dijo que tenía que cambiar el tubo del suministro a la turbina. Conseguí la pieza y, aunque nunca había hecho una reparación de este tipo, seguí unos vídeos en internet y al final logré instalarla yo misma. Me costó un par de horas, pero la satisfacción de ver que ya no hay fugas y el coche va perfecto no tiene precio. Recomiendo totalmente este recambio, me ha quitado un buen dolor de cabeza.
La pieza se instala fácil y ajusta a la perfección, ningún problema de fugas. Como mecánico, es justo lo que necesito para evitar quejas de los clientes.
La pieza se instala fácil y ajusta a la perfección, ningún problema de fugas. Como mecánico, es justo lo que necesito para evitar quejas de los clientes.
El recambio cumple, pero esperaba que durara un poco más. Por el precio está bien, aunque he visto mejores acabados.
El recambio cumple, pero esperaba que durara un poco más. Por el precio está bien, aunque he visto mejores acabados.
La 92173 encaja bien y hasta ahora cero problemas, buen resultado tras el cambio.
La 92173 encaja bien y hasta ahora cero problemas, buen resultado tras el cambio.