93560 NGK Bujía de encendido
Bujía de encendido 93560 NGK
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Bujía de encendido 93560 NGK
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Bujía de encendido 93560 NGK
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Características NGK 93560
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad plano
- Bujía de encendido
- Supresión de interferencias, 5 kOhm
- Bujía de encendido
- Anillo de conexión en forma de copa
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Bujía de encendido
- Electro central Iridio
- Ancho de llave
- 14 mm
- Long. de rosca [mm]
- 26,5
- Posición chispa [mm]
- 3,5
- Medida de rosca
- M12 x 1,25
NGK es una empresa japonesa con una trayectoria de más de 80 años en la fabricación de componentes para sistemas de encendido y sensores automotrices. Reconocida mundialmente por su innovación y calidad, ha sido un referente en el sector, desarrollando productos que combinan tecnología avanzada con durabilidad. Su experiencia se refleja en una amplia gama de soluciones para vehículos de diferentes marcas y modelos, consolidando su prestigio en el mercado global.
El código 93560 identifica una bujía de encendido fabricada por NGK, aunque se trata de un equivalente no original que mantiene altos estándares técnicos. Esta bujía presenta una rosca métrica de 12 milímetros de diámetro con un paso de 1,25 milímetros, mientras que la longitud de dicha rosca alcanza los 26,5 milímetros. La llave necesaria para su instalación tiene una apertura de 14 milímetros, adecuada para su manipulación en motores compactos. El electrodo central sobresale 3,5 milímetros y está fabricado en iridio, un material conocido por su resistencia y conductividad. Además, la bujía cuenta con un asiento plano número 37, que asegura un sellado preciso en la culata. La resistencia incorporada para supresión de interferencias es de 5 kiloohmios, y el diseño del conector es tipo copa, facilitando la conexión eléctrica. Por último, dispone de un solo electrodo de masa, lo que influye en su patrón de chispa y rendimiento dentro del sistema de encendido.
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NGK es una empresa japonesa con una trayectoria de más de 80 años en la fabricación de componentes para sistemas de encendido y sensores automotrices. Reconocida mundialmente por su innovación y calidad, ha sido un referente en el sector, desarrollando productos que combinan tecnología avanzada con durabilidad. Su experiencia se refleja en una amplia gama de soluciones para vehículos de diferentes marcas y modelos, consolidando su prestigio en el mercado global.
El código 93560 identifica una bujía de encendido fabricada por NGK, aunque se trata de un equivalente no original que mantiene altos estándares técnicos. Esta bujía presenta una rosca métrica de 12 milímetros de diámetro con un paso de 1,25 milímetros, mientras que la longitud de dicha rosca alcanza los 26,5 milímetros. La llave necesaria para su instalación tiene una apertura de 14 milímetros, adecuada para su manipulación en motores compactos. El electrodo central sobresale 3,5 milímetros y está fabricado en iridio, un material conocido por su resistencia y conductividad. Además, la bujía cuenta con un asiento plano número 37, que asegura un sellado preciso en la culata. La resistencia incorporada para supresión de interferencias es de 5 kiloohmios, y el diseño del conector es tipo copa, facilitando la conexión eléctrica. Por último, dispone de un solo electrodo de masa, lo que influye en su patrón de chispa y rendimiento dentro del sistema de encendido.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 93560
- 06M905606F VAG
- 9A790560150 VAG
-
06M905606F BENTLEY -
9A790560150 PORSCHE
Análogos (repuestos) NGK 93560
- SILKGR9A7ES NGK
-
7090552 KAMOKA -
99793560 NGK
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Reseñas sobre NGK 93560 Bujía
Compré esta bujía de encendido para mi Audi Q8 4MT y se siente que la calidad está bastante bien para ser un repuesto no original. Se nota que el motor enciende rápido y sin tirones, algo que antes con otras bujías me costaba. Además, la instalación fue sencilla, no tuve que hacer ajustes raros ni nada extra. En general el motor va más suave y responde mejor al acelerar.
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