9661306080 Fiat/Alfa/Lancia Turbocompresor

Turbocompresor 9661306080 Fiat/Alfa/Lancia

Turbocompresor 9661306080 DRI

Turbocompresor 9661306080 Peugeot/Citroen
Turbocompresor 9661306080 DTS

Turbocompresor 9661306080 Nissens

Turbocompresor 9661306080 Fiat/Alfa/Lancia

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Turbocompresor 9661306080 Starline
Turbocompresor 9661306080 Fiat/Alfa/Lancia

Turbocompresor 9661306080 Fiat/Alfa/Lancia

Turbocompresor 9661306080 Fiat/Alfa/Lancia
Características Fiat/Alfa/Lancia 9661306080
Turbocompresor
- Fabricante
- Fiat/Alfa/Lancia
- País de la marca
- Italia
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
FIAT, fundada en 1899 en Turín, Italia, es una de las marcas automotrices más emblemáticas y longevas de Europa. A lo largo de más de un siglo, ha consolidado su prestigio mediante innovaciones técnicas y una amplia gama de vehículos que han marcado tendencia en distintos mercados. Su legado industrial se caracteriza por la combinación de diseño italiano y tecnología avanzada, factores que han permitido a la firma mantenerse vigente en la industria automotriz global.
El turbocompresor con código 9661306080 es una pieza original de FIAT, diseñada para cumplir con las normativas EURO 4. Este componente juega un papel crucial en la gestión del aire dentro del motor, incrementando la presión del aire que ingresa a la cámara de combustión. Al hacerlo, mejora la eficiencia del motor al optimizar la mezcla de aire y combustible. Su construcción está pensada para soportar las exigencias térmicas y mecánicas propias de motores modernos, garantizando durabilidad y un rendimiento constante bajo diferentes condiciones de operación.
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FIAT, fundada en 1899 en Turín, Italia, es una de las marcas automotrices más emblemáticas y longevas de Europa. A lo largo de más de un siglo, ha consolidado su prestigio mediante innovaciones técnicas y una amplia gama de vehículos que han marcado tendencia en distintos mercados. Su legado industrial se caracteriza por la combinación de diseño italiano y tecnología avanzada, factores que han permitido a la firma mantenerse vigente en la industria automotriz global.
El turbocompresor con código 9661306080 es una pieza original de FIAT, diseñada para cumplir con las normativas EURO 4. Este componente juega un papel crucial en la gestión del aire dentro del motor, incrementando la presión del aire que ingresa a la cámara de combustión. Al hacerlo, mejora la eficiencia del motor al optimizar la mezcla de aire y combustible. Su construcción está pensada para soportar las exigencias térmicas y mecánicas propias de motores modernos, garantizando durabilidad y un rendimiento constante bajo diferentes condiciones de operación.
Números de repuesto de fabricantes originales para Fiat/Alfa/Lancia 9661306080
- 9661306080 PEUGEOT
- 0375L4 PEUGEOT
- 71793018 FIAT
-
71793955 FIAT -
71724101 FIAT -
71789730 FIAT -
0375L5 PEUGEOT -
7646091 PEUGEOT -
KL700234F PEUGEOT -
00000375L4 PEUGEOT -
0375L5 FIAT -
9661567680 PEUGEOT -
00000375L5 PEUGEOT -
0375L2 PEUGEOT -
KL700234F FIAT
Análogos (repuestos) Fiat/Alfa/Lancia 9661306080
- 93481 NISSENS
-
8G17300216 JRONE -
TDS1190T STARLINE -
8600170 KAMOKA -
911931 ELSTOCK -
7646099001W GARRETT -
7646099001 DTS -
7646095003S GARRETT -
729119310 DRI
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Reseñas sobre Fiat/Alfa/Lancia 9661306080 Turbocompresor
El vendedor respondió rápido cuando pregunté si el turbo funcionaría para mi modelo. Ya llevo unas semanas usándolo y no he tenido problemas, el coche va bien aunque todavía me estoy acostumbrando a cómo responde con esta pieza nueva. No tuve que hacer muchos ajustes y todo sigue igual que antes en el manejo.
Me sorprendió lo rápido que llegó el paquete, en menos de tres días ya lo tenía en casa. La caja estaba en perfectas condiciones, bien sellada y con el turbocompresor asegurado para que no se moviera. Eso me dio tranquilidad porque sé que esas piezas pueden dañarse si no se cuida el embalaje.
El turbocompresor original de FIAT tiene una calidad que se nota al instante. Lo puse en mi coche y la pieza parece robusta y bien hecha. Nada de plásticos baratos ni partes flojas, se ve que es original y eso se refleja en el rendimiento del motor después de la instalación.
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