A650 General Motors Rotor del alternador
Rotor del alternador A650 As-pl
Rotor del alternador A650 As-pl
Rotor del alternador A650 Cargo
Rotor del alternador A650 VAG
Rotor del alternador A650 Cargo
- Diámetro exterior [mm] 100
- Tensión [V] 12
- Diámetro exterior 2 [mm] 17
- Diámetro exterior 1 [mm] 27,8
- Longitud [mm] 51
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características General Motors A650
Rotor del alternador
- Fabricante
- General Motors
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Diámetro exterior [mm]
- 100
- Tensión [V]
- 12
- Diámetro exterior 2 [mm]
- 17
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 27,8
- Longitud [mm]
- 51
- Longitud, mm:
- 156,5
- Tipo de sistema:
- Bosch
- Corriente del generador, A:
- 90
General Motors Rotor del alternador, código A650, es una referencia habitual en los catálogos de piezas para este tipo de componente. Este código puede aparecer con variantes menores según el proveedor o formato de listado, pero siempre identifica el mismo recambio en el contexto de alternadores GM.
Este rotor forma parte del sistema de generación eléctrica del vehículo. Su función principal es transformar la energía mecánica del motor en corriente alterna, permitiendo que el alternador suministre energía al sistema eléctrico y cargue la batería. El desgaste del rotor puede provocar fallos en la recarga y afectar al funcionamiento eléctrico general del automóvil.
En esta página de catálogo, el usuario puede consultar y comparar las ofertas de proveedores para el rotor del alternador GM bajo la referencia A650, revisando precios y disponibilidad en distintas tiendas de recambios y distribuidores especializados en un solo lugar.
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General Motors Rotor del alternador, código A650, es una referencia habitual en los catálogos de piezas para este tipo de componente. Este código puede aparecer con variantes menores según el proveedor o formato de listado, pero siempre identifica el mismo recambio en el contexto de alternadores GM.
Este rotor forma parte del sistema de generación eléctrica del vehículo. Su función principal es transformar la energía mecánica del motor en corriente alterna, permitiendo que el alternador suministre energía al sistema eléctrico y cargue la batería. El desgaste del rotor puede provocar fallos en la recarga y afectar al funcionamiento eléctrico general del automóvil.
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