APV2041 Dayco Tensor de correa de accesorios
Tensor de correa de accesorios APV2041 Dayco
Tensor de correa de accesorios APV2041 Dayco
Tensor de correa de accesorios APV2041 Dayco
Tensor de correa de accesorios APV2041 Dayco
Tensor de correa de accesorios GA35563 SNR
Tensor de correa de accesorios 531033510 INA
Tensor de correa de accesorios 531033510 INA
Tensor de correa de accesorios GA35563 SNR
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- Dayco
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0.75
- Altura 1 [mm]
- 18.4
- Altura 2 [mm]
- 28
- Poleas - Ø [mm]
- 92.6
APV2041 Dayco corresponde a un tensor de correa para correa poli V, diseñado específicamente para sistemas de transmisión auxiliar. Su función principal es mantener la tensión adecuada en la correa, permitiendo que los accesorios del motor trabajen en condiciones óptimas y prolongando la vida útil de los componentes asociados.
Este componente, bajo el código APV2041 tensor de correa, es compatible con los modelos Renault Safrane B54 y Renault Safrane I, ofreciendo una integración precisa en estos vehículos. Sus dimensiones técnicas incluyen un diámetro de polea de 92.6 mm, altura 1 de 18.4 mm, altura 2 de 28 mm y un peso de 0.75 kg, características que aseguran un ajuste correcto en el conjunto motriz.
Actualmente, se encuentran disponibles ofertas especiales sujetas a condiciones de venta vigentes, permitiendo optimizar la adquisición para talleres y distribuidores. El proceso de compra puede incluir facilidades según volumen y disponibilidad en stock.
Ventajas técnicas: el uso del APV2041 Dayco proporciona una tensión constante en la correa, minimiza el desgaste prematuro y reduce el riesgo de fallos mecánicos asociados a una tensión inadecuada.
Nota del ingeniero técnico: Se recomienda verificar la compatibilidad del código APV2041 tensor de correa con la configuración específica del vehículo antes de la instalación para asegurar el rendimiento óptimo del sistema auxiliar.
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APV2041 Dayco corresponde a un tensor de correa para correa poli V, diseñado específicamente para sistemas de transmisión auxiliar. Su función principal es mantener la tensión adecuada en la correa, permitiendo que los accesorios del motor trabajen en condiciones óptimas y prolongando la vida útil de los componentes asociados.
Este componente, bajo el código APV2041 tensor de correa, es compatible con los modelos Renault Safrane B54 y Renault Safrane I, ofreciendo una integración precisa en estos vehículos. Sus dimensiones técnicas incluyen un diámetro de polea de 92.6 mm, altura 1 de 18.4 mm, altura 2 de 28 mm y un peso de 0.75 kg, características que aseguran un ajuste correcto en el conjunto motriz.
Actualmente, se encuentran disponibles ofertas especiales sujetas a condiciones de venta vigentes, permitiendo optimizar la adquisición para talleres y distribuidores. El proceso de compra puede incluir facilidades según volumen y disponibilidad en stock.
Ventajas técnicas: el uso del APV2041 Dayco proporciona una tensión constante en la correa, minimiza el desgaste prematuro y reduce el riesgo de fallos mecánicos asociados a una tensión inadecuada.
Nota del ingeniero técnico: Se recomienda verificar la compatibilidad del código APV2041 tensor de correa con la configuración específica del vehículo antes de la instalación para asegurar el rendimiento óptimo del sistema auxiliar.
Números de repuesto de fabricantes originales para Dayco APV2041
-
7700852005 RENAULT
Análogos (repuestos) Dayco APV2041
-
531033510 INA -
GA35563 SNR
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Reseñas sobre Dayco APV2041 Tensor de correa poli V
Me animé a cambiar la pieza yo mismo porque el mecánico me dijo que no era tan complicado, pero la verdad me llevó más tiempo de lo que pensaba. Tuve que mirar varios videos porque el espacio era bastante reducido y solté una tuerca que se me cayó dentro del motor, estuve un buen rato buscándola. Al final el recambio encajó bien, pero me quedó la sensacion de que el muelle iba un poco duro. Ahora el coche no hace ruido raro pero tampoco noto mucha diferencia, asi que para mi, cumple pero sin más
Me animé a cambiar la pieza yo mismo porque el mecánico me dijo que no era tan complicado, pero la verdad me llevó más tiempo de lo que pensaba. Tuve que mirar varios videos porque el espacio era bastante reducido y solté una tuerca que se me cayó dentro del motor, estuve un buen rato buscándola. Al final el recambio encajó bien, pero me quedó la sensacion de que el muelle iba un poco duro. Ahora el coche no hace ruido raro pero tampoco noto mucha diferencia, asi que para mi, cumple pero sin más
Cuando empecé a escuchar un chirrido al arrancar, pensé que iba a tener que ir al taller y gastar mucho dinero pero buscando leí que podía ser el tensor de la correa, así que pedí el APV2041 y me animé a cambiarlo yo misma, con ayuda de un amigo, fue más fácil de lo que esperaba y ahora el coche va perfecto y no suena nada
Cuando empecé a escuchar un chirrido al arrancar, pensé que iba a tener que ir al taller y gastar mucho dinero pero buscando leí que podía ser el tensor de la correa, así que pedí el APV2041 y me animé a cambiarlo yo misma, con ayuda de un amigo, fue más fácil de lo que esperaba y ahora el coche va perfecto y no suena nada
soy muy novato en esto pero compré el APV2041 y pude ponerlo siguiendo un tutorial, todo bien creo porque el coche ya no hace el ruido raro
soy muy novato en esto pero compré el APV2041 y pude ponerlo siguiendo un tutorial, todo bien creo porque el coche ya no hace el ruido raro