APV2463 Dayco Tensor de correa de accesorios

Tensor de correa de accesorios APV2463 Dayco
Alternativas compatibles para Dayco APV2463
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNR | GA35917 | Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos alternad psa fiat |
Mañana
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27,64 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho | 06196 | Mc polea tensora cadena psa |
Mañana
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39,10 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc polea tensora cadena psa |
Mañana
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39,10 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc polea tensora cadena psa |
Mañana
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39,10 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc polea tensora cadena psa |
Mañana
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39,10 € | MOSTRAR | |||
Características Dayco APV2463
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- Dayco
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0,68
- Peso [kg]
- 0,9
- Diámetro de la polea (mm)
- 25,5
- Poleas - Ø [mm]
- 25.5
- Altura [mm]
- 65
- Altura 1 [mm]
- 65,0
- Altura 2 [mm]
- 70
- Altura 2 [mm]
- 70,0
- Peso [g]
- 700
APV2463 Dayco corresponde al tensor de correa para correa poli V, fabricado bajo especificaciones precisas para vehículos industriales y turismos. El código APV2463 y el fabricante Dayco permiten la trazabilidad del componente, facilitando su identificación técnica por especialistas del sector.
Diseñado con un peso de 0,68 kg, este tensor incorpora dos alturas diferenciadas de 65,0 mm y 70,0 mm, junto a una polea de 25,5 mm de diámetro, parámetros relevantes para el ajuste y compatibilidad en sistemas de transmisión auxiliares.
La aplicación del código APV2463 tensor de correa poli V abarca modelos como Peugeot Bipper TEPEE, Citroën Xsara Picasso, Fiat Scudo 270, Peugeot 407 y Citroën Berlingo B9, entre otros. Diversos vendedores a lo largo de España ponen a disposición esta referencia, asegurando disponibilidad local y respuesta eficiente ante solicitudes técnicas.
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APV2463 Dayco corresponde al tensor de correa para correa poli V, fabricado bajo especificaciones precisas para vehículos industriales y turismos. El código APV2463 y el fabricante Dayco permiten la trazabilidad del componente, facilitando su identificación técnica por especialistas del sector.
Diseñado con un peso de 0,68 kg, este tensor incorpora dos alturas diferenciadas de 65,0 mm y 70,0 mm, junto a una polea de 25,5 mm de diámetro, parámetros relevantes para el ajuste y compatibilidad en sistemas de transmisión auxiliares.
La aplicación del código APV2463 tensor de correa poli V abarca modelos como Peugeot Bipper TEPEE, Citroën Xsara Picasso, Fiat Scudo 270, Peugeot 407 y Citroën Berlingo B9, entre otros. Diversos vendedores a lo largo de España ponen a disposición esta referencia, asegurando disponibilidad local y respuesta eficiente ante solicitudes técnicas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Dayco APV2463
- 5751F3 PEUGEOT
- 9654127380 FIAT
- 1611424880 PEUGEOT
-
1611424880 FIAT -
TF077H PEUGEOT -
SU001A2686 TOYOTA -
9654127380 PEUGEOT -
00005751F3 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Dayco APV2463
- E2C0003BTA BTA
- GA35917 SNR
- VKM33161 SKF
- 1987945834 BOSCH
- 06196 METALCAUCHO
- 62934805 SWAG
- 534040010 INA
-
J1142106 JAKOPARTS -
540747 MAXGEAR -
331316170635 MAGNETI MARELLI
Devolución del producto
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre Dayco APV2463 Tensor de correa poli V
Decidí cambiar el tensor de la correa porque mi coche empezó a chirriar en frío y ya tocaba. Me compré uno de Dayco porque otros me han ido bien, pero esta vez la instalación fue un poco más liosa de lo que pensaba. Las instrucciones no eran muy claras y tuve que buscar varios tutoriales porque me lié con los tornillos. Al final lo conseguí pero tardé bastante más de lo esperado. La pieza funciona bien pero esperaba algo mas sencillo, por eso le doy 3 estrellas.
Decidí cambiar el tensor de la correa porque mi coche empezó a chirriar en frío y ya tocaba. Me compré uno de Dayco porque otros me han ido bien, pero esta vez la instalación fue un poco más liosa de lo que pensaba. Las instrucciones no eran muy claras y tuve que buscar varios tutoriales porque me lié con los tornillos. Al final lo conseguí pero tardé bastante más de lo esperado. La pieza funciona bien pero esperaba algo mas sencillo, por eso le doy 3 estrellas.
la verdad no tengo mucha idea de mecánica pero el coche empezó a hacer un ruido raro y mi primo me ayudó a cambiar el recambio él hizo casi todo yo solo sujetaba las herramientas pero fue más fácil de lo que pensaba ahora el coche va perfecto y ya no hace ese chirrido molesto estoy en málaga y me alegro de haberlo cambiado
la verdad no tengo mucha idea de mecánica pero el coche empezó a hacer un ruido raro y mi primo me ayudó a cambiar el recambio él hizo casi todo yo solo sujetaba las herramientas pero fue más fácil de lo que pensaba ahora el coche va perfecto y ya no hace ese chirrido molesto estoy en málaga y me alegro de haberlo cambiado
la pieza funciona genial desde que la puse cero ruidos y mi coche va suave estoy en barcelona
la pieza funciona genial desde que la puse cero ruidos y mi coche va suave estoy en barcelona
Tensor de correa poli V para los modelos de coche más populares
- Citroen Xsara Picasso (N68)
- Citroen Berlingo (B9)
- Citroen C3 I (FC)
- Citroen C3 II (2R, 2C)
- Citroen Berlingo (M)
- Citroen C4 Cactus
- Citroen C3 Picasso (SH)
- Citroen C4 II (B7)
- Citroen ZX (N2)
- Citroen Xsara (N1)
- Citroen Saxo (S0, S1)
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