BWF262 TRW Cilindro de freno de rueda trasera
Cilindro de freno de rueda trasera BWF262 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWF262 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWF262 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWF262 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWF262 TRW
Alternativas compatibles para TRW BWF262
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Villar |
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Villar cilindro freno fiat |
Mañana
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15,40 € | MOSTRAR | |||
| Villar |
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Villar cilindro freno fiat |
Mañana
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15,40 € | MOSTRAR | |||
| Villar |
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Villar cilindro freno fiat |
Mañana
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15,40 € | MOSTRAR | |||
| Villar |
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Villar cilindro freno fiat |
Mañana
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15,40 € | MOSTRAR | |||
| Villar |
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Villar cilindro freno fiat |
Mañana
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15,40 € | MOSTRAR | |||
| TRW | BWD170 | Trw cilindro de rueda |
Mañana
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27,71 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw cilindro de rueda |
Mañana
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27,71 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw cilindro de rueda |
Mañana
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27,71 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw cilindro de rueda |
Mañana
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27,71 € | MOSTRAR | |||
Características TRW BWF262
Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Hierro fundido
- Diámetro del pistón [mm]
- 20,6
- Restricción de fabricante
- LOCKHEED
- Tipo de sistema:
- AP Lockheed
- Diámetro, mm:
- 20,6
El cilindro de freno de rueda trasero, identificado bajo el código BWF262 y fabricado por TRW, se instala en el sistema de frenos trasero para accionar las zapatas y producir la fuerza de frenado adecuada. Esta referencia, BWF262 cilindro de freno de rueda trasero, cuenta con un pistón de 20,6 mm de diámetro y está diseñada específicamente para aplicaciones con sistemas LOCKHEED.
Se adapta a vehículos como Ford Ka, Lancia Y 840, Fiat Doblo I, Lancia Musa, Fiat Panda 169A, Fiat Panda II, Fiat Doblo 119, Fiat Punto 176, Fiat Doblo 223, Fiat Punto 176C, Fiat Punto I, Fiat Punto 176L y Fiat Palio 178BX. El código BWF262 TRW coincide plenamente con el número original, lo que facilita su identificación y compatibilidad en el reemplazo.
En el mercado español, distribuidores especializados ofrecen el componente bajo la referencia BWF262, asegurando disponibilidad en distintas regiones y acceso rápido para talleres y particulares. Expertos técnicos confirman que el BWF262 cilindro de freno de rueda trasero corresponde con precisión a la pieza de fábrica, permitiendo un montaje sin modificaciones.
El diseño robusto del cilindro y la calidad de los materiales empleados por TRW favorecen una respuesta fiable del sistema hidráulico de frenos. El diámetro calibrado optimiza la presión ejercida, contribuyendo a una frenada uniforme bajo distintas condiciones de uso.
Nota del ingeniero: La correcta elección del cilindro de freno, como el BWF262 TRW, ayuda a mantener la integridad del sistema hidráulico y evita problemas de ajuste en aplicaciones específicas LOCKHEED.
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El cilindro de freno de rueda trasero, identificado bajo el código BWF262 y fabricado por TRW, se instala en el sistema de frenos trasero para accionar las zapatas y producir la fuerza de frenado adecuada. Esta referencia, BWF262 cilindro de freno de rueda trasero, cuenta con un pistón de 20,6 mm de diámetro y está diseñada específicamente para aplicaciones con sistemas LOCKHEED.
Se adapta a vehículos como Ford Ka, Lancia Y 840, Fiat Doblo I, Lancia Musa, Fiat Panda 169A, Fiat Panda II, Fiat Doblo 119, Fiat Punto 176, Fiat Doblo 223, Fiat Punto 176C, Fiat Punto I, Fiat Punto 176L y Fiat Palio 178BX. El código BWF262 TRW coincide plenamente con el número original, lo que facilita su identificación y compatibilidad en el reemplazo.
En el mercado español, distribuidores especializados ofrecen el componente bajo la referencia BWF262, asegurando disponibilidad en distintas regiones y acceso rápido para talleres y particulares. Expertos técnicos confirman que el BWF262 cilindro de freno de rueda trasero corresponde con precisión a la pieza de fábrica, permitiendo un montaje sin modificaciones.
El diseño robusto del cilindro y la calidad de los materiales empleados por TRW favorecen una respuesta fiable del sistema hidráulico de frenos. El diámetro calibrado optimiza la presión ejercida, contribuyendo a una frenada uniforme bajo distintas condiciones de uso.
Nota del ingeniero: La correcta elección del cilindro de freno, como el BWF262 TRW, ayuda a mantener la integridad del sistema hidráulico y evita problemas de ajuste en aplicaciones específicas LOCKHEED.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW BWF262
- C425 CASE
- 9945980 FIAT
-
09945980 FIAT -
0009945980 FIAT -
9945980SK2 FIAT
Análogos (repuestos) TRW BWF262
- 4491 LPR
- 4474 LPR
- 2847 ABS
- BWD170 TRW
-
A12513 BREMBO -
040042 METELLI -
LW15971 POLCAR -
BBW1618 BORG&BECK -
2037 MAPCO -
20218 ATE
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Reseñas sobre TRW BWF262 Cilindro de freno de rueda trasera
Compré el BWF262 porque necesitaba cambiar el cilindro trasero de freno. Al principio pensé que iba a ser fácil, pero al desmontar el viejo me encontré con tornillos bastante oxidados y tuve que usar un poco de lubricante para sacarlos. El montaje del BWF262 fue bastante directo una vez que tuve el hueco listo, pero tuve que purgar el sistema dos veces porque al principio no quedaba firme el pedal. En general bien, pero tampoco fue tan sencillo como esperaba.
Compré el BWF262 porque necesitaba cambiar el cilindro trasero de freno. Al principio pensé que iba a ser fácil, pero al desmontar el viejo me encontré con tornillos bastante oxidados y tuve que usar un poco de lubricante para sacarlos. El montaje del BWF262 fue bastante directo una vez que tuve el hueco listo, pero tuve que purgar el sistema dos veces porque al principio no quedaba firme el pedal. En general bien, pero tampoco fue tan sencillo como esperaba.
La verdad no tengo mucha idea de coches, pero mi mecánico me dijo que comprara un cilindro TRW para el freno trasero. Me animé a mirar videos y al final conseguí instalarlo yo solo, aunque tardé casi toda la tarde porque no encontraba bien los tornillos y me daba miedo romper algo. Al final funcionó bien y el coche frena como antes, así que estoy satisfecho aunque sudé un poco durante el proceso.
La verdad no tengo mucha idea de coches, pero mi mecánico me dijo que comprara un cilindro TRW para el freno trasero. Me animé a mirar videos y al final conseguí instalarlo yo solo, aunque tardé casi toda la tarde porque no encontraba bien los tornillos y me daba miedo romper algo. Al final funcionó bien y el coche frena como antes, así que estoy satisfecho aunque sudé un poco durante el proceso.
Siempre compro piezas TRW porque me dan confianza y este cilindro no fue la excepción, quedé muy contento con el resultado.
Siempre compro piezas TRW porque me dan confianza y este cilindro no fue la excepción, quedé muy contento con el resultado.
La pieza funciona pero me costo un poco ponerla y no venía con instruciones, asi que tube que buscar en internet.
La pieza funciona pero me costo un poco ponerla y no venía con instruciones, asi que tube que buscar en internet.
