C388 Case Cilindro de freno de rueda trasera
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- Case
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Diámetro, mm:
- 23,8
- Tipo de sistema:
- Bendix
C388 — esto es un cilindro de freno de rueda trasera fabricado por Case, pieza fundamental en el sistema de frenos. El código C388 se presenta también en variantes como C-388 y C 388, según el formato del fabricante o del distribuidor. Esta referencia permite identificar con precisión el cilindro dentro de los catálogos de piezas y pedidos de recambios.
El cilindro de freno trasero actúa directamente sobre las zapatas, aplicando fuerza hidráulica para que éstas presionen contra el tambor y detengan la rueda. Su función es compensar el desgaste y las fugas que pueden producirse en el sistema de frenos, manteniendo la respuesta adecuada en la frenada y evitando la pérdida de presión en el circuito hidráulico. Es una pieza de interacción directa con el tambor y las zapatas en el montaje trasero.
La página de catálogo para el código C388 reúne ofertas de distintos distribuidores y tiendas de recambios, permitiendo comparar precios, plazos de entrega y disponibilidad de stock. Así, el usuario puede evaluar varias opciones para adquirir exactamente este cilindro de freno trasero de Case según sus necesidades logísticas y presupuestarias.
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C388 — esto es un cilindro de freno de rueda trasera fabricado por Case, pieza fundamental en el sistema de frenos. El código C388 se presenta también en variantes como C-388 y C 388, según el formato del fabricante o del distribuidor. Esta referencia permite identificar con precisión el cilindro dentro de los catálogos de piezas y pedidos de recambios.
El cilindro de freno trasero actúa directamente sobre las zapatas, aplicando fuerza hidráulica para que éstas presionen contra el tambor y detengan la rueda. Su función es compensar el desgaste y las fugas que pueden producirse en el sistema de frenos, manteniendo la respuesta adecuada en la frenada y evitando la pérdida de presión en el circuito hidráulico. Es una pieza de interacción directa con el tambor y las zapatas en el montaje trasero.
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