C455 Case Cilindro de freno de rueda trasera

Cilindro de freno de rueda trasera C455 Japan Parts

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Cilindro de freno de rueda trasera C455 Blue Print

Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Case C455
Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- Case
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Tipo de sistema:
- TRW
- Diámetro, mm:
- 19
Para el correcto mantenimiento del vehículo, el recambio Case C455 corresponde al cilindro de freno de rueda trasera (categoría: Cilindro de freno de rueda trasera, fabricante: Case, código principal: C455). Este código es la referencia principal utilizada en catálogos de piezas y tiendas de recambios para identificar el componente; en este caso, no se proporciona código de referencia adicional.
El cilindro de freno de rueda trasera forma parte fundamental del sistema de frenos hidráulicos del vehículo. Su función es transformar la presión del líquido de frenos en fuerza mecánica, empujando las zapatas contra el tambor para lograr una frenada efectiva en el eje trasero. Este componente contribuye directamente a la seguridad y el control durante la conducción, asegurando la respuesta adecuada del sistema de frenos.
En esta página se muestran las ofertas de distintos proveedores para la referencia Case C455. Todas las opciones disponibles corresponden a este código específico del fabricante, permitiendo comparar precios y disponibilidad de stock entre varios distribuidores especializados.
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Para el correcto mantenimiento del vehículo, el recambio Case C455 corresponde al cilindro de freno de rueda trasera (categoría: Cilindro de freno de rueda trasera, fabricante: Case, código principal: C455). Este código es la referencia principal utilizada en catálogos de piezas y tiendas de recambios para identificar el componente; en este caso, no se proporciona código de referencia adicional.
El cilindro de freno de rueda trasera forma parte fundamental del sistema de frenos hidráulicos del vehículo. Su función es transformar la presión del líquido de frenos en fuerza mecánica, empujando las zapatas contra el tambor para lograr una frenada efectiva en el eje trasero. Este componente contribuye directamente a la seguridad y el control durante la conducción, asegurando la respuesta adecuada del sistema de frenos.
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