CVKD23 CTR Buje del brazo transversal trasero
Buje del brazo transversal trasero CVKD23 CTR
Buje del brazo transversal trasero CHABLAC1 Febest
Buje del brazo transversal trasero 4459001 Lemforder
Buje del brazo transversal trasero 44590 Lemforder
Buje del brazo transversal trasero GM0634 Polycraft
Buje del brazo transversal trasero CHABLAC1 Febest
Buje del brazo transversal trasero 96550051 General Motors
Buje del brazo transversal trasero J4240501 Jakoparts
Buje del brazo transversal trasero J70045D Korea (oem)
Buje del brazo transversal trasero CHABLAC1 Febest
Buje del brazo transversal trasero GV0123 CTR
Buje del brazo transversal trasero 96550051 Peugeot/Citroen
Buje del brazo transversal trasero J70045D Korea (oem)
Buje del brazo transversal trasero GV0123 CTR
Buje del brazo transversal trasero 4459001 Lemforder
Buje del brazo transversal trasero CHABLAC1 Febest
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Buje del brazo transversal trasero 96550051 General Motors
Buje del brazo transversal trasero J4240501 Jakoparts
Buje del brazo transversal trasero J70045D Korea (oem)
Buje del brazo transversal trasero
- Fabricante
- CTR
- País de la marca
- Corea del Sur
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Eje trasero
- Longitud [mm]
- 43
- Peso [g]
- 90
- Lado de montaje delantero/trasero (m)
- Delantero
CTR es un fabricante reconocido en el sector de componentes automotrices, con una trayectoria consolidada que abarca varias décadas. Desde su fundación, la empresa se ha especializado en ofrecer piezas de alta calidad para el mercado de repuestos, destacándose por su compromiso con la precisión y el rendimiento. Aunque no produce piezas originales, su catálogo incluye equivalentes confiables que cumplen con estándares rigurosos. Esta experiencia ha posicionado a CTR como una opción habitual entre talleres y distribuidores que buscan alternativas de confianza.
El código CVKD23 corresponde a una suspensión, específicamente una barra transversal trasera diseñada para el eje posterior de vehículos. Esta pieza tiene una longitud aproximada de 43 milímetros y un peso cercano a los 90 gramos, lo que evidencia su fabricación con materiales ligeros y resistentes. Su aplicación se centra en el montaje sobre el puente trasero, donde contribuye a la estabilidad estructural del sistema de suspensión. La barra transversal trasera es un elemento crítico dentro del conjunto, facilitando la correcta articulación y soporte del vehículo durante su desplazamiento.
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CTR es un fabricante reconocido en el sector de componentes automotrices, con una trayectoria consolidada que abarca varias décadas. Desde su fundación, la empresa se ha especializado en ofrecer piezas de alta calidad para el mercado de repuestos, destacándose por su compromiso con la precisión y el rendimiento. Aunque no produce piezas originales, su catálogo incluye equivalentes confiables que cumplen con estándares rigurosos. Esta experiencia ha posicionado a CTR como una opción habitual entre talleres y distribuidores que buscan alternativas de confianza.
El código CVKD23 corresponde a una suspensión, específicamente una barra transversal trasera diseñada para el eje posterior de vehículos. Esta pieza tiene una longitud aproximada de 43 milímetros y un peso cercano a los 90 gramos, lo que evidencia su fabricación con materiales ligeros y resistentes. Su aplicación se centra en el montaje sobre el puente trasero, donde contribuye a la estabilidad estructural del sistema de suspensión. La barra transversal trasera es un elemento crítico dentro del conjunto, facilitando la correcta articulación y soporte del vehículo durante su desplazamiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para CTR CVKD23
- 96550051 GM
-
P96550051 HYUNDAI -
P96550051 GM -
JK7045OE GM -
96550051 PEUGEOT -
96550051 OPEL
Análogos (repuestos) CTR CVKD23
- GV0123 CTR
-
GM0634 POLYCRAFT -
J70045D KOREA (OEM) -
J4240501 JAKOPARTS -
CHABLAC1 FEBEST -
4459001 LEMFORDER -
44590 LEMFORDER
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Reseñas sobre CTR CVKD23 Buje del brazo transversal trasero
Compré esta barra transversal trasera para mi Chevrolet Lacetti J200 porque se me dañó la original y la verdad que el precio estaba bastante bien comparado con otras opciones que vi. La instalación la hice yo mismo y encajó sin problemas, no noté que cambiara mucho el manejo pero el carro ahora se siente más estable en curvas. No es original pero cumple su función sin complicaciones.