DB4108 TRW Tambor de freno trasero
Tambor de freno trasero DB4108 TRW
Tambor de freno trasero DB4108 TRW
Tambor de freno trasero DB4108 TRW
Tambor de freno trasero DB4108 TRW
Tambor de freno trasero DB4108 TRW
Características TRW DB4108
Tambor de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro del chaflán (mm)
- 120
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 228.6
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 229
- Rebajado máx. tambor de freno [mm]
- 229,5
- Peso [g]
- 4627
- H tamb. freno interna [mm]
- 47
- Número de orificios
- 5
El freno de tambor trasero, bajo el código DB4108 y la marca TRW, está diseñado para sistemas de frenado en vehículos de la serie BMW 3 E36. El componente presenta un diámetro interior de tambor de 229 mm y una medida máxima de rectificado de 229,5 mm, características que satisfacen los requerimientos técnicos para reposición y mantenimiento en el eje trasero.
La función principal del DB4108 TRW consiste en proporcionar una superficie eficiente para el contacto de las zapatas, permitiendo la detención progresiva del vehículo. Este tambor incluye cinco orificios de montaje y un diámetro de chaflán de 120 mm, favoreciendo una integración precisa en el sistema original.
Aplicable a vehículos BMW serie 3, código DB4108 freno de tambor trasero corresponde específicamente a la generación E36, asegurando compatibilidad directa en modelos que emplean este formato de tambor. El artículo se identifica y verifica por especialistas, lo que facilita la selección exacta dentro del inventario técnico.
Actualmente disponible en almacén con condiciones de venta adaptadas a distribuidores y talleres, sujeto a ofertas vigentes en la temporada. El tambor de freno DB4108 TRW destaca por su tolerancia dimensional y durabilidad, permitiendo ciclos de uso prolongados sin desajustes.
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El freno de tambor trasero, bajo el código DB4108 y la marca TRW, está diseñado para sistemas de frenado en vehículos de la serie BMW 3 E36. El componente presenta un diámetro interior de tambor de 229 mm y una medida máxima de rectificado de 229,5 mm, características que satisfacen los requerimientos técnicos para reposición y mantenimiento en el eje trasero.
La función principal del DB4108 TRW consiste en proporcionar una superficie eficiente para el contacto de las zapatas, permitiendo la detención progresiva del vehículo. Este tambor incluye cinco orificios de montaje y un diámetro de chaflán de 120 mm, favoreciendo una integración precisa en el sistema original.
Aplicable a vehículos BMW serie 3, código DB4108 freno de tambor trasero corresponde específicamente a la generación E36, asegurando compatibilidad directa en modelos que emplean este formato de tambor. El artículo se identifica y verifica por especialistas, lo que facilita la selección exacta dentro del inventario técnico.
Actualmente disponible en almacén con condiciones de venta adaptadas a distribuidores y talleres, sujeto a ofertas vigentes en la temporada. El tambor de freno DB4108 TRW destaca por su tolerancia dimensional y durabilidad, permitiendo ciclos de uso prolongados sin desajustes.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DB4108
- 34211159486 BMW
-
34211162400 BMW -
1158815 BMW -
34211158815 BMW
Análogos (repuestos) TRW DB4108
- 01724 FEBI
- C6B003ABE ABE
-
9190048 FTE -
3155233079 MEYLE -
480030 ATE -
705800 ROAD HOUSE -
PB6368 STARLINE -
500978 HANS PRIES -
190828 MAXGEAR -
7D0012 LPR
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Reseñas sobre TRW DB4108 Tambor de freno trasero
Hace poco tuve que cambiar el freno trasero y la pieza que pedí me ha servido bien. Me animé a hacer la instalación yo mismo y, aunque me llevó casi toda una tarde y me manché las manos, conseguí dejarlo bien ajustado. Ahora el coche frena suave y no se escucha ningún ruido extraño. La recomendaría para quien quiera probar a cambiarlo en casa.
Hace poco tuve que cambiar el freno trasero y la pieza que pedí me ha servido bien. Me animé a hacer la instalación yo mismo y, aunque me llevó casi toda una tarde y me manché las manos, conseguí dejarlo bien ajustado. Ahora el coche frena suave y no se escucha ningún ruido extraño. La recomendaría para quien quiera probar a cambiarlo en casa.
La pieza llegó bien y bastante rápido a Sevilla. Todo encajó sin problemas y el coche frena bien, así que de momento contento con el recambio.
La pieza llegó bien y bastante rápido a Sevilla. Todo encajó sin problemas y el coche frena bien, así que de momento contento con el recambio.
