DB4128 TRW Tambor de freno trasero
Tambor de freno trasero DB4128 TRW
Tambor de freno trasero DB4128 TRW
Tambor de freno trasero DB4128 TRW
Características TRW DB4128
Tambor de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro del chaflán (mm)
- 108
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 180
- Rebajado máx. tambor de freno [mm]
- 181
- Número de orificios
- 4
- H tamb. freno interna [mm]
- 45
El freno de tambor trasero (DB4128) de la marca TRW está diseñado para sistemas de frenado en el eje posterior de vehículos de la línea Peugeot y Citroën. Con un diámetro interno de tambor de 180 mm y una profundidad interna de 45 mm, este componente contribuye a una respuesta de frenado uniforme bajo distintas condiciones.
La referencia DB4128 de TRW, correspondiente al part number original DB4128, se adapta a modelos como Peugeot 309 (I, II, 10A, 10C, 3A, 3C), Peugeot 306 (7A, 7B, 7D, 7E), Citroën Xsara (N0, N1, N2) y Citroën ZX (N2). El tambor presenta cuatro orificios de montaje y un diámetro de chaflán de 108 mm, facilitando la instalación y el ajuste preciso en los vehículos compatibles.
El conjunto "DB4128 TRW" ofrece como puntos destacables su resistencia al desgaste y la capacidad de mantener tolerancias estrechas gracias a su rebaje máximo de 181 mm. Su fabricación responde a las especificaciones técnicas requeridas por los modelos mencionados, permitiendo una integración adecuada en el sistema de frenos trasero.
Una evaluación técnica indica que el tambor de freno trasero DB4128 presenta un diseño compatible y duradero, adecuado para condiciones de operación habituales en los automóviles listados. La referencia "DB4128 freno de tambor trasero" proporciona una opción confiable para reemplazo en aplicaciones Peugeot y Citroën.
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El freno de tambor trasero (DB4128) de la marca TRW está diseñado para sistemas de frenado en el eje posterior de vehículos de la línea Peugeot y Citroën. Con un diámetro interno de tambor de 180 mm y una profundidad interna de 45 mm, este componente contribuye a una respuesta de frenado uniforme bajo distintas condiciones.
La referencia DB4128 de TRW, correspondiente al part number original DB4128, se adapta a modelos como Peugeot 309 (I, II, 10A, 10C, 3A, 3C), Peugeot 306 (7A, 7B, 7D, 7E), Citroën Xsara (N0, N1, N2) y Citroën ZX (N2). El tambor presenta cuatro orificios de montaje y un diámetro de chaflán de 108 mm, facilitando la instalación y el ajuste preciso en los vehículos compatibles.
El conjunto "DB4128 TRW" ofrece como puntos destacables su resistencia al desgaste y la capacidad de mantener tolerancias estrechas gracias a su rebaje máximo de 181 mm. Su fabricación responde a las especificaciones técnicas requeridas por los modelos mencionados, permitiendo una integración adecuada en el sistema de frenos trasero.
Una evaluación técnica indica que el tambor de freno trasero DB4128 presenta un diseño compatible y duradero, adecuado para condiciones de operación habituales en los automóviles listados. La referencia "DB4128 freno de tambor trasero" proporciona una opción confiable para reemplazo en aplicaciones Peugeot y Citroën.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DB4128
-
424732 PEUGEOT -
9478267980 NISSAN -
0000424732 PEUGEOT -
9478267980 PEUGEOT
Análogos (repuestos) TRW DB4128
- BF282 DELPHI
- BBR7080 BORG&BECK
- DB4128B TRW
- VKBD0140 SKF
- 2400S ABS
-
BFR282 DELPHI -
706700 ROAD HOUSE -
8DT355301241 HELLA -
S70467 SAMKO -
253705 NK
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Reseñas sobre TRW DB4128 Tambor de freno trasero
Tuve que cambiar la pieza porque el freno empezó a hacer un ruido raro. No tengo mucha experiencia en esto, así que pregunté a un amigo y buscamos vídeos en internet para instalarla. Al principio nos costó bastante, porque no sabíamos cómo desmontar el tambor, pero al final lo conseguimos. Después de poner el recambio, el coche frena mejor, aunque sigue siendo un poco duro. Espero que dure bastante, pero por ahora funciona y me siento más tranquila conduciendo.
Tuve que cambiar la pieza porque el freno empezó a hacer un ruido raro. No tengo mucha experiencia en esto, así que pregunté a un amigo y buscamos vídeos en internet para instalarla. Al principio nos costó bastante, porque no sabíamos cómo desmontar el tambor, pero al final lo conseguimos. Después de poner el recambio, el coche frena mejor, aunque sigue siendo un poco duro. Espero que dure bastante, pero por ahora funciona y me siento más tranquila conduciendo.
La pieza me ha servido bien, aunque no tengo mucha idea de coches. Fue fácil de poner y el coche frena mejor ahora.
DB4128 es muy buen recambio, facil de montar y el ajuste es perfecto. Lo recomiendo, buen resultado en la revisión.
La pieza me ha servido bien, aunque no tengo mucha idea de coches. Fue fácil de poner y el coche frena mejor ahora.
DB4128 es muy buen recambio, facil de montar y el ajuste es perfecto. Lo recomiendo, buen resultado en la revisión.