DB4229 TRW Tambor de freno trasero
Tambor de freno trasero DB4229 TRW
Tambor de freno trasero DB4229 TRW
Tambor de freno trasero DB4229 TRW
Tambor de freno trasero DB4229 TRW
Tambor de freno trasero DB4229 TRW
Alternativas compatibles para TRW DB4229
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Open Parts |
|
Op tambor freno |
Mañana
|
77,20 € | MOSTRAR | |||
Características TRW DB4229
Tambor de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro del chaflán (mm)
- 100
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 230
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 230
- Rebajado máx. tambor de freno [mm]
- 231
- Número de orificios
- 4
- Peso [g]
- 4300
- H tamb. freno interna [mm]
- 50
- Homologación
- E1 90R-02 D0929/0727
El freno de tambor trasero (DB4229) de TRW responde a los requisitos de vehículos Opel de distintas generaciones, como Astra, Vectra y Combo, con compatibilidad detallada para modelos específicos como Opel Astra F19, F08, F67 y Vectra B. El diámetro interior de 230 mm, junto con la altura interna de 50 mm y el rebaje máximo de 231 mm, asegura ajuste preciso en configuraciones originales.
El código DB4229 permite una localización eficiente en inventarios de proveedores en España, como Recambios Europa, AD Parts y Cecauto, donde la disponibilidad inmediata facilita la reposición en talleres multimarca. El tambor de freno trasero (código DB4229) TRW cuenta con cuatro orificios y diámetro de chaflán de 100 mm, detalles que contribuyen a la facilidad de montaje y alineación en el eje trasero.
La homologación E1 90R-02 D0929/0727 respalda la validez de este recambio para su uso en territorio europeo, aportando confianza en entornos de inspección técnica. El diseño admite un uso prolongado y tolera el rebaje máximo permitido sin comprometer la funcionalidad.
Entre las ventajas del tambor de freno trasero DB4229 TRW destaca la uniformidad en el frenado y la resistencia a deformaciones bajo cargas variables, lo que responde a las exigencias de vehículos destinados tanto a uso urbano como interurbano.
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El freno de tambor trasero (DB4229) de TRW responde a los requisitos de vehículos Opel de distintas generaciones, como Astra, Vectra y Combo, con compatibilidad detallada para modelos específicos como Opel Astra F19, F08, F67 y Vectra B. El diámetro interior de 230 mm, junto con la altura interna de 50 mm y el rebaje máximo de 231 mm, asegura ajuste preciso en configuraciones originales.
El código DB4229 permite una localización eficiente en inventarios de proveedores en España, como Recambios Europa, AD Parts y Cecauto, donde la disponibilidad inmediata facilita la reposición en talleres multimarca. El tambor de freno trasero (código DB4229) TRW cuenta con cuatro orificios y diámetro de chaflán de 100 mm, detalles que contribuyen a la facilidad de montaje y alineación en el eje trasero.
La homologación E1 90R-02 D0929/0727 respalda la validez de este recambio para su uso en territorio europeo, aportando confianza en entornos de inspección técnica. El diseño admite un uso prolongado y tolera el rebaje máximo permitido sin comprometer la funcionalidad.
Entre las ventajas del tambor de freno trasero DB4229 TRW destaca la uniformidad en el frenado y la resistencia a deformaciones bajo cargas variables, lo que responde a las exigencias de vehículos destinados tanto a uso urbano como interurbano.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DB4229
- 90495034 OPEL
- 0568063 GM
-
0568063 OPEL -
0568267 OPEL -
568063 OPEL -
93189219 GM -
93189219 OPEL -
90495034 GM -
93189219 PEUGEOT -
568267 OPEL -
568063 GM
Análogos (repuestos) TRW DB4229
- 7D0560 LPR
- C6X007ABE ABE
-
BDR341 QUINTON HAZELL -
S70560 SAMKO -
BAD903720 OPEN PARTS -
BF367 BF -
23106014 DEPO -
104016 KAMOKA -
BT0840 OPTIMAL -
PB6441 STARLINE
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Reseñas sobre TRW DB4229 Tambor de freno trasero
En el taller llevamos años montando todo tipo de recambios y este en particular me sorprendió por la facilidad de instalación. Encajó a la primera, sin necesidad de modificar nada, y el cliente notó la mejora enseguida. El ajuste fue preciso y el rendimiento se mantuvo después de varias pruebas de frenado, así que cumplió con lo que esperaba. Recomendable.
En el taller llevamos años montando todo tipo de recambios y este en particular me sorprendió por la facilidad de instalación. Encajó a la primera, sin necesidad de modificar nada, y el cliente notó la mejora enseguida. El ajuste fue preciso y el rendimiento se mantuvo después de varias pruebas de frenado, así que cumplió con lo que esperaba. Recomendable.
Con TRW nunca tengo problemas, fácil de montar y respuesta perfecta al frenar.
Con TRW nunca tengo problemas, fácil de montar y respuesta perfecta al frenar.
