DB4310 TRW Tambor de freno trasero

Tambor de freno trasero DB4310 TRW
Alternativas compatibles para TRW DB4310
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRW | DB4310B | Trw tambor freno psa |
Mañana
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75,95 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw tambor freno psa |
Mañana
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225,36 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw tambor freno psa |
Mañana
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225,36 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw tambor freno psa |
Mañana
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225,36 € | MOSTRAR | |||
| TRW |
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Trw tambor freno psa |
Mañana
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225,36 € | MOSTRAR | |||
| Japan Parts | TA0611C | Japan tambor freno |
Mañana
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87,58 € | MOSTRAR | |||
| Japan Parts |
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Japan tambor freno |
Mañana
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125,11 € | MOSTRAR | |||
| Open Parts |
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Op tambor freno |
Mañana
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120,54 € | MOSTRAR | |||
Características TRW DB4310
Tambor de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro del chaflán (mm)
- 108
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 203
- Diámetro de tambor [mm]
- 203
- Rebajado máx. tambor de freno [mm]
- 204,5
- Diámetro exterior del tambor de freno [mm]
- 220
- Número de orificios
- 4
- H tamb. freno interna [mm]
- 41
- Diámetro de orificio [mm]
- 52
- Diámetro de centrado [mm]
- 52
- Peso [g]
- 5800
- H tamb. freno total [mm]
- 72
- Rosca 1
- M12x1,25
- Restricción de fabricante
- TRW
- Diámetro del tambor, mm:
- 203
DB4310 TRW representa la referencia precisa para el freno de tambor trasero, homologado bajo número original DB4310. Especialistas confirman la equivalencia directa de este componente con el equipo de fábrica, facilitando su integración en sistemas de frenado de diversas plataformas Peugeot y Citroën. La adquisición resulta sencilla debido a la disponibilidad de este freno de tambor en catálogos de múltiples proveedores dentro del sector automotriz.
El código DB4310 freno de tambor trasero TRW incorpora medidas técnicas exactas: diámetro exterior de 220 mm, diámetro de tambor de 203 mm, y rebaje máximo hasta 204,5 mm, cumpliendo las especificaciones de los fabricantes franceses. Dispone de cuatro orificios de montaje, rosca M12x1,25 y un diámetro de centrado de 52 mm, garantizando compatibilidad física y funcional con los modelos listados.
La aplicación abarca vehículos como Peugeot 206, 208, 301, 1007 y variantes SW o K, junto a Citroën C3 (todas las generaciones y carrocerías), C2, C4 Cactus, DS3 y C-ELYSEE. Cada uno de estos modelos admite el montaje de la pieza bajo las condiciones especificadas, cubriendo distintas configuraciones de tren trasero y chasis.
Entre las ventajas técnicas del código DB4310 freno de tambor trasero TRW destacan la durabilidad de los materiales empleados y la correspondencia con parámetros originales, lo que contribuye a una integración mecánica fiable y sin adaptaciones adicionales.
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DB4310 TRW representa la referencia precisa para el freno de tambor trasero, homologado bajo número original DB4310. Especialistas confirman la equivalencia directa de este componente con el equipo de fábrica, facilitando su integración en sistemas de frenado de diversas plataformas Peugeot y Citroën. La adquisición resulta sencilla debido a la disponibilidad de este freno de tambor en catálogos de múltiples proveedores dentro del sector automotriz.
El código DB4310 freno de tambor trasero TRW incorpora medidas técnicas exactas: diámetro exterior de 220 mm, diámetro de tambor de 203 mm, y rebaje máximo hasta 204,5 mm, cumpliendo las especificaciones de los fabricantes franceses. Dispone de cuatro orificios de montaje, rosca M12x1,25 y un diámetro de centrado de 52 mm, garantizando compatibilidad física y funcional con los modelos listados.
La aplicación abarca vehículos como Peugeot 206, 208, 301, 1007 y variantes SW o K, junto a Citroën C3 (todas las generaciones y carrocerías), C2, C4 Cactus, DS3 y C-ELYSEE. Cada uno de estos modelos admite el montaje de la pieza bajo las condiciones especificadas, cubriendo distintas configuraciones de tren trasero y chasis.
Entre las ventajas técnicas del código DB4310 freno de tambor trasero TRW destacan la durabilidad de los materiales empleados y la correspondencia con parámetros originales, lo que contribuye a una integración mecánica fiable y sin adaptaciones adicionales.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DB4310
- 424746 PEUGEOT
- 424759 PEUGEOT
-
94026600 OPEL -
0000424759 PEUGEOT -
424749 PEUGEOT -
1334350 OPEL
Análogos (repuestos) TRW DB4310
- 7176S ABS
- 7D0637 LPR
- BFR484 DELPHI
- TA0611C JAPANPARTS
- DB4310B TRW
- 709500 ROAD HOUSE
-
7D0637CA LPR -
171094 FEBI -
B140014 DENCKERMANN -
7176SC ABS
Devolución del producto
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Mantén toda la comunicación con el vendedor únicamente a través del sitio web de Avtopro; esto garantiza la protección de sus intereses.
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Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
Para que la pieza encaje exactamente en tu vehículo, los datos de compatibilidad y equivalencias se revisan manualmente por los especialistas de Avtopro a partir de los catálogos oficiales OEM. Llevamos más de 10 años recopilando y actualizando nuestra propia base de datos; en 2026 cuenta con más de 23 millones de productos únicos con información completa sobre compatibilidad.
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Reseñas sobre TRW DB4310 Tambor de freno trasero
Hace poco tuve que cambiar el freno de tambor trasero de mi coche y me recomendaron usar uno de TRW. El mecánico lo instaló sin problemas y el coche frena bien, pero la verdad es que esperaba algo más. El freno funciona pero a veces hace un ruido leve, y aunque me dijeron que es normal al principio, me deja algo preocupada. No tuve ningún problema con la instalación y el aspecto parece de calidad, pero me gustaría que fuera un poco más silencioso. Por ahora cumple, pero no estoy 100% convencida.
Hace poco tuve que cambiar el freno de tambor trasero de mi coche y me recomendaron usar uno de TRW. El mecánico lo instaló sin problemas y el coche frena bien, pero la verdad es que esperaba algo más. El freno funciona pero a veces hace un ruido leve, y aunque me dijeron que es normal al principio, me deja algo preocupada. No tuve ningún problema con la instalación y el aspecto parece de calidad, pero me gustaría que fuera un poco más silencioso. Por ahora cumple, pero no estoy 100% convencida.