FRC7043 Land Rover Retén del piñón del diferencial delantero
Retén del piñón del diferencial delantero FRC7043 PLUS AFTERMARKET
Retén del piñón del diferencial delantero FRC7043 Estanfi
Retén del piñón del diferencial delantero FRC7043 Corteco
Retén del piñón del diferencial delantero FRC7043 Land Rover
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Land Rover FRC7043
Retén del piñón del diferencial delantero
- Fabricante
- Land Rover
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Altura, mm:
- 10
- Diámetro interior, mm:
- 45
- Diámetro exterior, mm:
- 72
- Altura 2, mm:
- 14,5
FRC7043 es el código principal que identifica el retén del piñón del diferencial delantero para Land Rover. Este recambio también puede encontrarse bajo formatos alternativos como FRC-7043, FRC.7043 o FRC7043 combinado, según el distribuidor o tienda de recambios consultados.
El retén del piñón del diferencial delantero cumple la función de evitar fugas de aceite en la unión entre el piñón y la carcasa del diferencial. Cuando este retén se desgasta o falla, es común notar pérdidas de lubricante, lo que puede derivar en daños internos al diferencial y ruidos anómalos durante la conducción. Por eso, su buen estado es clave para el correcto funcionamiento y durabilidad del sistema de transmisión delantero.
En esta página puedes consultar y comparar las opciones actuales que ofrecen distintos catálogos de piezas y tiendas de recambios, viendo tanto los precios como la disponibilidad de stock de este retén para tu Land Rover.
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FRC7043 es el código principal que identifica el retén del piñón del diferencial delantero para Land Rover. Este recambio también puede encontrarse bajo formatos alternativos como FRC-7043, FRC.7043 o FRC7043 combinado, según el distribuidor o tienda de recambios consultados.
El retén del piñón del diferencial delantero cumple la función de evitar fugas de aceite en la unión entre el piñón y la carcasa del diferencial. Cuando este retén se desgasta o falla, es común notar pérdidas de lubricante, lo que puede derivar en daños internos al diferencial y ruidos anómalos durante la conducción. Por eso, su buen estado es clave para el correcto funcionamiento y durabilidad del sistema de transmisión delantero.
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