GA35356 SNR Tensor de correa de accesorios
Tensor de correa de accesorios GA35356 SNR
Tensor de correa de accesorios GA35356 SNR
Tensor de correa de accesorios GA35356 SNR
Tensor de correa de accesorios GA35356 SNR
Tensor de correa de accesorios GA35356 SNR
Alternativas compatibles para SNR GA35356
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metalcaucho | 05091 | Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc tensor correa altern gm |
Mañana
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28,24 € | MOSTRAR | |||
| Cautex | 480914 | Cautex tensor polea chrevrol |
Mañana
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81,59 € | MOSTRAR | |||
| Cautex |
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Cautex tensor polea chrevrol |
Mañana
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81,59 € | MOSTRAR | |||
| INA | 534011820 | Ina tensor alternador gm |
Mañana
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128,84 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor alternador gm |
Mañana
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128,84 € | MOSTRAR | |||
Características SNR GA35356
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho 1 [mm]
- 26
- Ancho [mm]
- 26
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 70
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 70
- Peso [g]
- 900
El tensor de correa, correa poli V GA35356 SNR está diseñado para operar en motores Opel, Daewoo y Chevrolet, entre otros. Este componente, identificado por el código GA35356, cuenta con un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 26 mm, lo que asegura un ajuste preciso en los sistemas de transmisión de correa de modelos como Opel Astra, Vectra, Corsa, Frontera y Chevrolet Nubira.
Especialistas en recambios han confirmado que el tensor GA35356 de SNR respeta las especificaciones de la pieza original GA353.56, lo que permite una sustitución sin modificaciones adicionales. La instalación de este repuesto mantiene la funcionalidad del sistema de accesorios, permitiendo un funcionamiento fluido del motor en aplicaciones como Opel Omega, Calibra y Daewoo Rezzo.
Actualmente, se encuentra disponible con condiciones de venta ventajosas y ofertas vigentes que facilitan su adquisición para talleres y usuarios particulares. El código GA35356 tensor de correa, correa poli V es compatible con una extensa lista de vehículos, incluyendo versiones clásicas y contemporáneas de Opel Astra, Tigra, Omega, y modelos de Daewoo y Chevrolet.
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El tensor de correa, correa poli V GA35356 SNR está diseñado para operar en motores Opel, Daewoo y Chevrolet, entre otros. Este componente, identificado por el código GA35356, cuenta con un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 26 mm, lo que asegura un ajuste preciso en los sistemas de transmisión de correa de modelos como Opel Astra, Vectra, Corsa, Frontera y Chevrolet Nubira.
Especialistas en recambios han confirmado que el tensor GA35356 de SNR respeta las especificaciones de la pieza original GA353.56, lo que permite una sustitución sin modificaciones adicionales. La instalación de este repuesto mantiene la funcionalidad del sistema de accesorios, permitiendo un funcionamiento fluido del motor en aplicaciones como Opel Omega, Calibra y Daewoo Rezzo.
Actualmente, se encuentra disponible con condiciones de venta ventajosas y ofertas vigentes que facilitan su adquisición para talleres y usuarios particulares. El código GA35356 tensor de correa, correa poli V es compatible con una extensa lista de vehículos, incluyendo versiones clásicas y contemporáneas de Opel Astra, Tigra, Omega, y modelos de Daewoo y Chevrolet.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR GA35356
- 1340541 OPEL
- 6340532 OPEL
- 96435138 GM
- 96459042 GM
- 90502129 GM
- 90500229 OPEL
- 25190645 GM
- 24412292 GM
-
10391340534 GM -
1340534 GM -
1340534 OPEL -
6340532 VAG -
96184932 GM -
90500229 GM -
25190645 OPEL
Análogos (repuestos) SNR GA35356
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Reseñas sobre SNR GA35356 Tensor de correa poli V
He tenido que cambiar la pieza en un coche que llevaba bastantes kilómetros y la verdad es que no me dio problemas en el montaje, ajustó bien a la correa y el tensor hace su trabajo correctamente, incluso después de probarlo durante una semana. Me sorprendió que el cliente notó el motor más silencioso después del cambio y por ahora todo parece ir perfecto
He tenido que cambiar la pieza en un coche que llevaba bastantes kilómetros y la verdad es que no me dio problemas en el montaje, ajustó bien a la correa y el tensor hace su trabajo correctamente, incluso después de probarlo durante una semana. Me sorprendió que el cliente notó el motor más silencioso después del cambio y por ahora todo parece ir perfecto
Monté la pieza en un vehículo que vino con un fallo en la tensión de la correa y, aunque encajó bien y la instalación fue sencilla, después de un par de semanas noté un ligero ruido. El cliente volvió y tuve que ajustar de nuevo la tensión, así que no me terminó de convencer del todo.
Monté la pieza en un vehículo que vino con un fallo en la tensión de la correa y, aunque encajó bien y la instalación fue sencilla, después de un par de semanas noté un ligero ruido. El cliente volvió y tuve que ajustar de nuevo la tensión, así que no me terminó de convencer del todo.
No sé si era exactamente la pieza que necesitab pero me la pusieron y el coche anda bien, aunque a veces suena un poco raro. Esperaba algo mejor la verdad.
No sé si era exactamente la pieza que necesitab pero me la pusieron y el coche anda bien, aunque a veces suena un poco raro. Esperaba algo mejor la verdad.
Compré el GA35356 para mi coche aquí en Málaga y la verdad que de momento va bien, aunque el montaje fue un poco más complicado de lo que esperaba.
Compré el GA35356 para mi coche aquí en Málaga y la verdad que de momento va bien, aunque el montaje fue un poco más complicado de lo que esperaba.
La pieza hace su función, pero he tenido que ajustarla dos veces porque se aflojaba un poco. No me terminó de convencer del todo.
La pieza hace su función, pero he tenido que ajustarla dos veces porque se aflojaba un poco. No me terminó de convencer del todo.