GSK1264 TRW Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Juego de zapatas de freno traseras de tambor con cilindros completo GSK1264 TRW
Alternativas compatibles para TRW GSK1264
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Recoficial |
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Rec of kit frenos tras prem |
Mañana
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388,01 € | MOSTRAR | |||
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Características TRW GSK1264
Kit de frenos de tambor, con cilindros, completo
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo de montaje
- Premontado
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con cilindro de freno de rueda
- Diámetro del pistón [mm]
- 20,6
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 228
- Ancho [mm]
- 42
- Restricción de fabricante
- BOSCH
- Homologación
- E9-90R-01.116/2152
- Ancho, mm:
- 42
GSK1264 – Juego de zapatas de frenos de tambor, con cilindros, completo
Expertos en recambios valoran que el juego de frenos TRW, bajo el código GSK1264, incorpora zapatas, cilindros y componentes ajustados a las especificaciones de fabricantes como BOSCH. Este conjunto técnico incluye pistones de 20,6 mm de diámetro, zapatas con un ancho de 42 mm y está homologado conforme al estándar E9-90R-01.116/2152, respondiendo a las demandas de vehículos de última generación.
El código GSK1264 y el part name juego de zapatas de frenos de tambor, con cilindros, completo proporcionan una solución adaptada a sistemas de tambor de 228 mm de diámetro interior, lo que contribuye a una respuesta consistente bajo diversas condiciones. La homologación y compatibilidad con fabricantes de referencia refuerzan la confianza en su funcionamiento a largo plazo.
Entre sus principales virtudes, destaca la integración de todos los elementos necesarios para el mantenimiento del sistema trasero de frenos, facilitando el reemplazo integral y minimizando tiempos de intervención. La referencia GSK1264 TRW se adapta específicamente a modelos como Citroën DS3 (SA), C3 II y A51, Peugeot 208 (CA, CC), y las distintas versiones del Peugeot 207 (WC, WA, SW, WK), proporcionando versatilidad dentro del catálogo de aplicaciones para vehículos del grupo PSA.
La evaluación técnica de este conjunto resalta la precisión de sus dimensiones y la idoneidad de sus materiales, aspectos que favorecen una operatividad fiable en cada aplicación indicada. La selección de la pieza responde a criterios de compatibilidad exacta, cubriendo diferentes versiones y carrocerías de Citroën y Peugeot equipadas con frenos de tambor traseros.
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GSK1264 – Juego de zapatas de frenos de tambor, con cilindros, completo
Expertos en recambios valoran que el juego de frenos TRW, bajo el código GSK1264, incorpora zapatas, cilindros y componentes ajustados a las especificaciones de fabricantes como BOSCH. Este conjunto técnico incluye pistones de 20,6 mm de diámetro, zapatas con un ancho de 42 mm y está homologado conforme al estándar E9-90R-01.116/2152, respondiendo a las demandas de vehículos de última generación.
El código GSK1264 y el part name juego de zapatas de frenos de tambor, con cilindros, completo proporcionan una solución adaptada a sistemas de tambor de 228 mm de diámetro interior, lo que contribuye a una respuesta consistente bajo diversas condiciones. La homologación y compatibilidad con fabricantes de referencia refuerzan la confianza en su funcionamiento a largo plazo.
Entre sus principales virtudes, destaca la integración de todos los elementos necesarios para el mantenimiento del sistema trasero de frenos, facilitando el reemplazo integral y minimizando tiempos de intervención. La referencia GSK1264 TRW se adapta específicamente a modelos como Citroën DS3 (SA), C3 II y A51, Peugeot 208 (CA, CC), y las distintas versiones del Peugeot 207 (WC, WA, SW, WK), proporcionando versatilidad dentro del catálogo de aplicaciones para vehículos del grupo PSA.
La evaluación técnica de este conjunto resalta la precisión de sus dimensiones y la idoneidad de sus materiales, aspectos que favorecen una operatividad fiable en cada aplicación indicada. La selección de la pieza responde a criterios de compatibilidad exacta, cubriendo diferentes versiones y carrocerías de Citroën y Peugeot equipadas con frenos de tambor traseros.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW GSK1264
- 1611451680 PEUGEOT
-
8660004226 RENAULT -
424244 PEUGEOT -
8660004226 NISSAN -
424244 RENAULT -
424220 PEUGEOT
Análogos (repuestos) TRW GSK1264
- K61086 BREMBO
-
BS1187K2 QUINTON HAZELL -
GK0423 BREMSI -
KP1113 DELPHI -
0204114193 BOSCH -
REC9418 BREMBO -
OPBSK00009 OPTIMAL -
OEK682 LPR -
188428 FEBI -
11145330040 MEYLE
Devolución del producto
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Entrega y recepción
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Reseñas sobre TRW GSK1264 Kit de frenos de tambor, con cilindros, completo
Como mecánico con bastante experiencia, he instalado varios juegos de zapatas de freno y este de TRW, referencia GSK1264, es bastante completo. El kit trae todo lo necesario, incluyendo los cilindros, lo que facilita mucho el trabajo y ahorra tiempo. El ajuste fue correcto, aunque me hubiese gustado que las instrucciones fueran un poco más claras para quienes no están tan acostumbrados a este tipo de recambios. Al final el resultado es bueno y el frenado mejoró considerablemente.
Como mecánico con bastante experiencia, he instalado varios juegos de zapatas de freno y este de TRW, referencia GSK1264, es bastante completo. El kit trae todo lo necesario, incluyendo los cilindros, lo que facilita mucho el trabajo y ahorra tiempo. El ajuste fue correcto, aunque me hubiese gustado que las instrucciones fueran un poco más claras para quienes no están tan acostumbrados a este tipo de recambios. Al final el resultado es bueno y el frenado mejoró considerablemente.
La pieza llegó rapidísimo a Valencia y la verdad que encajó sin ningún problema, todo perfecto y el coche ya frena bien otra vez.
La pieza llegó rapidísimo a Valencia y la verdad que encajó sin ningún problema, todo perfecto y el coche ya frena bien otra vez.
