H1778110 Glaser Junta de culata
Junta de culata H1778110 Glaser
Alternativas compatibles para Glaser H1778110
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FAI |
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Fai junta de culata psa |
Hoy
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6,76 € | MOSTRAR | |||
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Hoy
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Características Glaser H1778110
Junta de culata
- Fabricante
- Glaser
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de junta
- Junta de material blando
- Espesor [mm]
- 1,7
- Espesor [mm]
- 1.7
- Peso [g]
- 100
- Número de entalladuras y agujeros
- 3
- Diámetro [mm]
- 84
- Espesor, mm:
- 1,7
- Etiqueta:
- III
La junta de culata Glaser, identificada bajo el código H1778110 (H17781-10), desempeña la función de sellar la unión entre el bloque motor y la culata, previniendo fugas de compresión y refrigerante. Este componente, reconocido por especialistas, figura en los inventarios de múltiples distribuidores en España.
El código H1778110 junta de culata Glaser destaca por un grosor de 1,7 mm, diámetro de 84 mm y configuración de tres entalladuras y orificios, atributos que facilitan su adaptación precisa. El diseño de la referencia H1778110 part name asegura compatibilidad directa con motores de modelos Peugeot y Citroën específicos.
Se encuentra adecuado para aplicaciones en vehículos como Peugeot 405, 309, 306, 305, 205, Boxer, Expert, Partner, así como en Citroën Xsara, BX, Jumper, C25, Jumpy, Berlingo, ZX y Xantia, cubriendo generaciones y variantes señaladas en el catálogo. Los almacenes en España ofrecen este recambio con disponibilidad inmediata, facilitando el acceso a talleres y usuarios particulares.
La fabricación por Glaser bajo especificaciones de calidad proporciona una solución fiable para el sellado del motor, optimizando el rendimiento del conjunto. Técnicos especializados han verificado la correspondencia del código H1778110 con la aplicación descrita, asegurando la idoneidad de este recambio para los modelos mencionados.
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La junta de culata Glaser, identificada bajo el código H1778110 (H17781-10), desempeña la función de sellar la unión entre el bloque motor y la culata, previniendo fugas de compresión y refrigerante. Este componente, reconocido por especialistas, figura en los inventarios de múltiples distribuidores en España.
El código H1778110 junta de culata Glaser destaca por un grosor de 1,7 mm, diámetro de 84 mm y configuración de tres entalladuras y orificios, atributos que facilitan su adaptación precisa. El diseño de la referencia H1778110 part name asegura compatibilidad directa con motores de modelos Peugeot y Citroën específicos.
Se encuentra adecuado para aplicaciones en vehículos como Peugeot 405, 309, 306, 305, 205, Boxer, Expert, Partner, así como en Citroën Xsara, BX, Jumper, C25, Jumpy, Berlingo, ZX y Xantia, cubriendo generaciones y variantes señaladas en el catálogo. Los almacenes en España ofrecen este recambio con disponibilidad inmediata, facilitando el acceso a talleres y usuarios particulares.
La fabricación por Glaser bajo especificaciones de calidad proporciona una solución fiable para el sellado del motor, optimizando el rendimiento del conjunto. Técnicos especializados han verificado la correspondencia del código H1778110 con la aplicación descrita, asegurando la idoneidad de este recambio para los modelos mencionados.
Números de repuesto de fabricantes originales para Glaser H1778110
- 0209K1 PEUGEOT
-
96182559 PEUGEOT -
0209K1 TALBOT -
93510267 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Glaser H1778110
- 612916520 VICTOR REINZ
- 10015920 AJUSA
-
2090K10 SASIC -
HG561C FAI
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Reseñas sobre Glaser H1778110 Junta de culata
He montado varias juntas de culata Glaser a lo largo de los años y nunca me han fallado. En este caso, el trabajo era para un motor que ya tenía síntomas de fuga, así que desmonté todo, limpie bien las superficies y coloqué la junta nueva con su par de apriete correcto. El material se nota resistente y la instalación fue sin sorpresas. Tras montar el resto, el motor arrancó perfecto y sin fugas. Recomiendo Glaser para estos trabajos, siempre dan buen resultado y te ahorras problemas.
He montado varias juntas de culata Glaser a lo largo de los años y nunca me han fallado. En este caso, el trabajo era para un motor que ya tenía síntomas de fuga, así que desmonté todo, limpie bien las superficies y coloqué la junta nueva con su par de apriete correcto. El material se nota resistente y la instalación fue sin sorpresas. Tras montar el resto, el motor arrancó perfecto y sin fugas. Recomiendo Glaser para estos trabajos, siempre dan buen resultado y te ahorras problemas.
Llevaba tiempo escuchando ruidos raros y al final tocó pasar por el taller porque el motor se calentaba mucho. Me dijeron que era la junta de culata, así que encargué la pieza y al día siguiente ya la tenían. Tardaron un par de días en montar todo, pero desde entonces el coche va fino, no hay más humo ni pérdida de potencia. El mecánico me dijo que la pieza era de calidad y de momento todo perfecto, así que encantado con el resultado.
Llevaba tiempo escuchando ruidos raros y al final tocó pasar por el taller porque el motor se calentaba mucho. Me dijeron que era la junta de culata, así que encargué la pieza y al día siguiente ya la tenían. Tardaron un par de días en montar todo, pero desde entonces el coche va fino, no hay más humo ni pérdida de potencia. El mecánico me dijo que la pieza era de calidad y de momento todo perfecto, así que encantado con el resultado.
Tenía que cambiar la junta porque el coche empezó a mezclar agua con aceite y perdía potencia. Al desmontar, vi que la antigua estaba dañada en una esquina. Puse la pieza nueva siguiendo todos los pasos, apretando los tornillos en el orden correcto y todo quedó bien sellado. Después de montar todo y purgar el sistema, el coche va como antes, sin sobrecalentarse ni mezclar líquidos. Muy satisfecho con el recambio.
Tenía que cambiar la junta porque el coche empezó a mezclar agua con aceite y perdía potencia. Al desmontar, vi que la antigua estaba dañada en una esquina. Puse la pieza nueva siguiendo todos los pasos, apretando los tornillos en el orden correcto y todo quedó bien sellado. Después de montar todo y purgar el sistema, el coche va como antes, sin sobrecalentarse ni mezclar líquidos. Muy satisfecho con el recambio.
H1778110 encaja bien, gracias
H1778110 encaja bien, gracias
Junta de culata para los modelos de coche más populares
- Citroen Berlingo (M)
- Citroen Xsara (N1)
- Citroen ZX (N2)
- Citroen C3 II (2R, 2C)
- Citroen C3 I (FC)
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- Citroen C4 II (B7)
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