HK3012 Koyo Rodamiento de arranque
Rodamiento de arranque HK3012 CX/Complex

Rodamiento de arranque A0049812110 Mercedes
Rodamiento de arranque HK3012 SNR

Rodamiento de arranque A0009811411 Mercedes

Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Rodamiento de arranque
- Fabricante
- Koyo
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho, mm:
- 12
- Diámetro exterior, mm:
- 30
- Diámetro interior, mm:
- 27
Para un mantenimiento adecuado del vehículo, el rodamiento de arranque Koyo HK3012 —también conocido como rodillo HK 3012— es la referencia técnica imprescindible para este componente. Esta pieza, identificada por el código principal HK3012, proviene del reconocido fabricante Koyo, lo que facilita su identificación y solicitud en cualquier proceso de sustitución.
El HK3012 se monta habitualmente en el conjunto del arranque, donde su función principal es permitir el giro suave y controlado de los elementos móviles internos, minimizando la fricción entre el eje y la carcasa del sistema de arranque. Su interacción directa con el eje y las superficies internas de la carcasa es clave para asegurar un arranque eficiente y evitar desgastes prematuros en el conjunto.
En esta página de catálogos de piezas puedes comparar la oferta de diferentes tiendas de recambios y distribuidores, encontrando el rodamiento Koyo HK3012 según disponibilidad de stock, tiempos de entrega y precios actuales. Así tienes la libertad de elegir la opción que mejor se adapta a tus necesidades de mantenimiento.
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Para un mantenimiento adecuado del vehículo, el rodamiento de arranque Koyo HK3012 —también conocido como rodillo HK 3012— es la referencia técnica imprescindible para este componente. Esta pieza, identificada por el código principal HK3012, proviene del reconocido fabricante Koyo, lo que facilita su identificación y solicitud en cualquier proceso de sustitución.
El HK3012 se monta habitualmente en el conjunto del arranque, donde su función principal es permitir el giro suave y controlado de los elementos móviles internos, minimizando la fricción entre el eje y la carcasa del sistema de arranque. Su interacción directa con el eje y las superficies internas de la carcasa es clave para asegurar un arranque eficiente y evitar desgastes prematuros en el conjunto.
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