JGE1000T TRW Amortiguador trasero
Amortiguador trasero JGE1000T TRW
Amortiguador trasero JGE1000T TRW
Amortiguador trasero JGE1000T TRW
Amortiguador trasero JGE1000T TRW
Características TRW JGE1000T
Amortiguador trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de amortiguador
- Presión de gas
- Tipo de amortiguador
- Amortiguador telescópico
- Sistema de amortiguadores
- Bitubular
- Tipo de sujeción de amortiguador
- Anillo inferior
- Tipo de sujeción de amortiguador
- Espiga arriba
- Lado de montaje
- Eje trasero
- Sistema de amortiguadores
- Bitubular
- Cantidad por eje
- 1
- Diám. tubo vertical [mm]
- 15
- Diám. tubo vertical [mm]
- 15
- Longitud 2 [mm]
- 367
- Longitud 2 [mm]
- 367
- Longitud 1 [mm]
- 470
- Longitud [mm]
- 470
- Diámetro [mm]
- 48,5
- Diámetro [mm]
- 48.5
- Peso [g]
- 5120
- Medida de rosca
- M12x1.5
- Amortiguadores:
- Juego (2 piezas)
El amortiguador trasero TRW con código JGE1000T está diseñado específicamente para el eje posterior del BMW X5 E53. Este componente, reconocido por su diámetro de 48,5 mm y su construcción robusta, responde a las demandas de vehículos de gran peso y uso intensivo.
La función principal del amortiguador trasero código JGE1000T TRW se centra en regular el desplazamiento vertical del conjunto de suspensión, proporcionando una respuesta precisa en carretera y mejorando la interacción entre chasis y superficie de rodadura. La rosca M12x1.5 facilita su instalación en el conjunto original, mientras que la longitud total de 470 mm y la longitud comprimida de 367 mm aseguran compatibilidad con la geometría de la suspensión trasera del modelo especificado.
El JGE1000T amortiguador trasero presenta un tubo vertical de 15 mm de diámetro, optimizado para soportar ciclos de trabajo continuos. Diversos proveedores distribuyen este recambio en toda España, lo que facilita el acceso y el reemplazo rápido en talleres o para particulares.
La fabricación bajo la marca TRW y la integración del código JGE1000T en sus especificaciones técnicas aportan confianza a quienes buscan piezas de repuesto duraderas y adaptadas a las exigencias del BMW X5 E53.
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El amortiguador trasero TRW con código JGE1000T está diseñado específicamente para el eje posterior del BMW X5 E53. Este componente, reconocido por su diámetro de 48,5 mm y su construcción robusta, responde a las demandas de vehículos de gran peso y uso intensivo.
La función principal del amortiguador trasero código JGE1000T TRW se centra en regular el desplazamiento vertical del conjunto de suspensión, proporcionando una respuesta precisa en carretera y mejorando la interacción entre chasis y superficie de rodadura. La rosca M12x1.5 facilita su instalación en el conjunto original, mientras que la longitud total de 470 mm y la longitud comprimida de 367 mm aseguran compatibilidad con la geometría de la suspensión trasera del modelo especificado.
El JGE1000T amortiguador trasero presenta un tubo vertical de 15 mm de diámetro, optimizado para soportar ciclos de trabajo continuos. Diversos proveedores distribuyen este recambio en toda España, lo que facilita el acceso y el reemplazo rápido en talleres o para particulares.
La fabricación bajo la marca TRW y la integración del código JGE1000T en sus especificaciones técnicas aportan confianza a quienes buscan piezas de repuesto duraderas y adaptadas a las exigencias del BMW X5 E53.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW JGE1000T
-
2376007352 SAF -
5516031348 RENAULT
Análogos (repuestos) TRW JGE1000T
-
175254 FEBI -
99111 CASALS -
2001037 KAMOKA -
8901122 SABO -
1037212 DIESEL TECHNIC -
23202139 DEPO -
M0118 MAGNUM TECHNOLOGY -
D4003 MONROE -
900379 AL-KO -
19110001R FEBEST
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Reseñas sobre TRW JGE1000T Amortiguador trasero
La pieza cumple pero tampoco es para tirar cohetes, esperaba un poco más de suavidad en el funcionamiento.
La pieza cumple pero tampoco es para tirar cohetes, esperaba un poco más de suavidad en el funcionamiento.
El recambio se montó fácil y el resultado fue bueno, el coche quedó bien asentado. Sin quejas, repetiría.
El recambio se montó fácil y el resultado fue bueno, el coche quedó bien asentado. Sin quejas, repetiría.
