K16TR11 Denso Bujía de encendido
Bujía de encendido K16TR11 Denso
Bujía de encendido K16TR11 Denso
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Bujía de encendido K16TR11 Denso
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Bujía de encendido OE019T10 Champion
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Bujía de encendido 3967 NGK
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Bujía
- Fabricante
- Denso
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Rosca
- M14
- Longitud del embalaje, mm:
- 127
- Ancho de llave
- 16
- Long. vástago [mm]
- 19
- Número de electrodos de masa, uds.
- 2
- Par apriete [Nm]
- 22
- Peso [g]
- 220
- Espesor del embalaje, mm:
- 52
- Anchura del embalaje, mm:
- 87
DENSO, empresa japonesa reconocida mundialmente por su innovación en componentes automotrices, cuenta con una trayectoria que supera las siete décadas, consolidándose como proveedor clave en el sector. Su experiencia abarca desde sistemas de climatización hasta piezas electrónicas, siempre orientada a la calidad y precisión. Dentro de su catálogo, se encuentra el código K16TR11, correspondiente a una bujía de encendido que, aunque no es un producto original, representa una alternativa fiable en el mercado de repuestos.
Esta bujía presenta un diseño con conexión sólida SAE, caracterizada por un diámetro de 14 milímetros y una distancia entre electrodos de 1,1 milímetros. Está equipada con dos electrodos de masa fabricados con un material específico identificado como 29, además de un electrodo central de níquel, codificado como 53. La anchura para la llave de tuerca es de 16 milímetros, lo que facilita su montaje mediante herramientas estándar. Su peso bruto alcanza los 46 gramos, y el tipo de cierre utilizado es sólido, garantizando una fijación segura. El conector eléctrico posee una identificación que indica la presencia de dos electrodos, clasificados bajo el código 2Elec.
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DENSO, empresa japonesa reconocida mundialmente por su innovación en componentes automotrices, cuenta con una trayectoria que supera las siete décadas, consolidándose como proveedor clave en el sector. Su experiencia abarca desde sistemas de climatización hasta piezas electrónicas, siempre orientada a la calidad y precisión. Dentro de su catálogo, se encuentra el código K16TR11, correspondiente a una bujía de encendido que, aunque no es un producto original, representa una alternativa fiable en el mercado de repuestos.
Esta bujía presenta un diseño con conexión sólida SAE, caracterizada por un diámetro de 14 milímetros y una distancia entre electrodos de 1,1 milímetros. Está equipada con dos electrodos de masa fabricados con un material específico identificado como 29, además de un electrodo central de níquel, codificado como 53. La anchura para la llave de tuerca es de 16 milímetros, lo que facilita su montaje mediante herramientas estándar. Su peso bruto alcanza los 46 gramos, y el tipo de cierre utilizado es sólido, garantizando una fijación segura. El conector eléctrico posee una identificación que indica la presencia de dos electrodos, clasificados bajo el código 2Elec.
Números de repuesto de fabricantes originales para Denso K16TR11
- 1214117 GM
- 9091901192 TOYOTA
- 32025875 SCANIA
-
0214000 OPEL -
1214117 OPEL -
95507421 PEUGEOT -
0031596503 MERCEDES -
9662959180 PEUGEOT -
MD362902 MITSUBISHI -
95507421 OPEL -
95507421 GM -
A0031596503 MERCEDES -
9619624580 FERRARI -
214000 OPEL -
9619624580 MASERATI
Análogos (repuestos) Denso K16TR11
- 6503 NGK
- VKA16 DENSO
- Z101 BERU
- BKR5EKB11 NGK
- 7273 NGK
- RC10DMC CHAMPION
- 0242229782 BOSCH
- BKR5EKUD NGK
-
Z74SB BERU -
0242229671 BOSCH
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Reseñas sobre Denso K16TR11 Bujía
Compré esta bujía de encendido para mi Mitsubishi Pajero PININ porque estaba buscando algo que no fuera original pero que igual sirviera bien. La calidad me sorprendió, no pensé que una pieza así de un fabricante analógico funcionara tan bien, y el motor arrancó sin problema desde el primer intento. Además, el precio estaba bastante accesible, mucho más barato que otras opciones que vi, así que para mi auto fue una buena relación entre costo y resultado.
La verdad usé la bujía para cambiar una que ya estaba vieja y noté que el auto arrancó más rápido y la marcha es un poco más pareja. No sentí ningún ruido raro ni vibración extra, y eso que no es una pieza original, pero cumple su función sin complicaciones. La instalación fue sencilla, no tuve que hacer nada fuera de lo común. De momento todo bien con su desempeño.
Bujía para los modelos de coche más populares
- Opel Astra G (F69)
- Opel Insignia A (G09)
- Opel Kadett E (35, 36, 45, 46)
- Opel Meriva B
- Opel Astra J
- Opel Vectra A (86, 87)
- Opel Vectra B (36)
- Opel Vivaro A (F7)
- Opel Zafira A (F75)
- Opel Vectra C GTS
- Opel Vectra C
- Opel Meriva A
- Opel GRANDLAND X (A18, P1UO)
- Opel CROSSLAND X (P17)
- Opel Zafira C (P12)
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