K20PSRB8 Denso Bujía de encendido
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Bujía de encendido K20PSRB8 Denso
Alternativas compatibles para Denso K20PSRB8
Características Denso K20PSRB8
Bujía
- Fabricante
- Denso
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Modelo por país
- Japón
- Bujía de encendido
- Electrodo central niquel
- Diámetro [mm]
- 14
- Ancho de llave
- 16
- Ancho de llave
- 16
- Long. vástago [mm]
- 19
- Long. de rosca [mm]
- 19
- Peso [g]
- 190
- Par apriete [Nm]
- 22
- Par apriete [Nm]
- 22
- Peso [g]
- 43
- Peso bruto [g]
- 46
- Para OE N°
- MN163807
- Técnica conexión
- Solid SAE
DENSO, empresa japonesa fundada en 1949, es reconocida mundialmente por su innovación en componentes automotrices y sistemas electrónicos. Con una sólida trayectoria en el sector, esta compañía ha establecido estándares de calidad que influyen en la industria a nivel global. Aunque el repuesto con código K20PSRB8 no es un producto original de DENSO, representa una alternativa análoga fabricada con criterios técnicos similares.
La bujía de encendido K20PSRB8 se caracteriza por su diseño robusto y precisión en la fabricación. Posee un diámetro de 14 milímetros y una longitud de rosca de 19 milímetros, adaptándose a especificaciones exigentes. Su conexión se realiza mediante un sistema sólido SAE, que garantiza una unión firme y confiable. El ancho de la boca para llave de tuerca es de 16 milímetros, facilitando su instalación y ajuste. En cuanto a los electrodos, cuenta con un electrodo de masa único de 28 milímetros y un electrodo central de níquel de 53 milímetros, configuraciones que responden a parámetros técnicos específicos. El peso neto de esta pieza es de 43 gramos, mientras que el peso bruto alcanza los 46 gramos, reflejando la inclusión de embalaje o accesorios. Esta bujía está diseñada para cumplir con estándares japoneses, identificados como nivel 5, y es compatible con el número original MN163807.
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DENSO, empresa japonesa fundada en 1949, es reconocida mundialmente por su innovación en componentes automotrices y sistemas electrónicos. Con una sólida trayectoria en el sector, esta compañía ha establecido estándares de calidad que influyen en la industria a nivel global. Aunque el repuesto con código K20PSRB8 no es un producto original de DENSO, representa una alternativa análoga fabricada con criterios técnicos similares.
La bujía de encendido K20PSRB8 se caracteriza por su diseño robusto y precisión en la fabricación. Posee un diámetro de 14 milímetros y una longitud de rosca de 19 milímetros, adaptándose a especificaciones exigentes. Su conexión se realiza mediante un sistema sólido SAE, que garantiza una unión firme y confiable. El ancho de la boca para llave de tuerca es de 16 milímetros, facilitando su instalación y ajuste. En cuanto a los electrodos, cuenta con un electrodo de masa único de 28 milímetros y un electrodo central de níquel de 53 milímetros, configuraciones que responden a parámetros técnicos específicos. El peso neto de esta pieza es de 43 gramos, mientras que el peso bruto alcanza los 46 gramos, reflejando la inclusión de embalaje o accesorios. Esta bujía está diseñada para cumplir con estándares japoneses, identificados como nivel 5, y es compatible con el número original MN163807.
Números de repuesto de fabricantes originales para Denso K20PSRB8
- MN163807 MITSUBISHI
-
MN163807 CHRYSLER
Análogos (repuestos) Denso K20PSRB8
-
RC87PYC CHAMPION
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Reseñas sobre Denso K20PSRB8 Bujía
Hablé con el vendedor para aclarar unas dudas y respondió rápido sin problemas. Compré esta bujía para mi Mitsubishi Lancer X SPORTBACK y la instalación fue sencilla. Desde que la puse el motor arranca más suave y sin tirones, se nota el cambio. Todo bien con el vendedor y el producto funcionó bien en mi coche.
Este recambio salió a buen precio comparado con otras opciones que vi. La he usado ya un par de semanas y parece que la calidad es buena, no he tenido fallos ni ruidos raros. No es original pero se siente firme y cumple con lo que necesitaba para el auto. Creo que me salió bien la compra por lo que pagué.
Llevo un mes con esta bujía y la verdad que el motor responde sin problemas, nada de dificultad para arrancar. No he notado nada raro y el rendimiento del auto sigue igual de estable que antes. Por ahora todo perfecto con esta pieza y no ha dado señales de desgaste.