LR106326 Land Rover Pastillas de freno traseras de disco
Pastillas de freno traseras de disco LR106326 TRW
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Pastillas de freno traseras de disco LR106326 Open Parts
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Land Rover LR106326
Pastillas de freno traseras
- Fabricante
- Land Rover
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Pastillas de freno de disco:
- Con indicador de desgaste
- Ancho, mm:
- 131,4
- Espesor, mm:
- 16,4
Land Rover fabrica estas pastillas de freno traseras de disco bajo el código principal LR106326, una referencia habitual en los catálogos de piezas y tiendas de recambios para modelos de la marca. Este código puede aparecer escrito como “LR106326”, “LR 106326” o con guion según el distribuidor, por lo que se recomienda revisar las variantes al buscar la pieza.
Las pastillas de freno traseras de disco están diseñadas para trabajar en conjunto con el disco de freno, generando fricción directa durante la frenada. Su material compuesto está formulado para soportar altas temperaturas y el desgaste constante por el contacto con la superficie del disco, garantizando un rendimiento estable dentro del sistema de frenado trasero.
En esta página se muestran ofertas y opciones actuales de diferentes proveedores locales para la referencia LR106326 de Land Rover, facilitando la comparación directa entre precios y disponibilidad de stock en diversas tiendas de recambios.
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Land Rover fabrica estas pastillas de freno traseras de disco bajo el código principal LR106326, una referencia habitual en los catálogos de piezas y tiendas de recambios para modelos de la marca. Este código puede aparecer escrito como “LR106326”, “LR 106326” o con guion según el distribuidor, por lo que se recomienda revisar las variantes al buscar la pieza.
Las pastillas de freno traseras de disco están diseñadas para trabajar en conjunto con el disco de freno, generando fricción directa durante la frenada. Su material compuesto está formulado para soportar altas temperaturas y el desgaste constante por el contacto con la superficie del disco, garantizando un rendimiento estable dentro del sistema de frenado trasero.
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