LR107484 Land Rover Turbocompresor
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Land Rover LR107484
Turbocompresor
- Fabricante
- Land Rover
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
El turbocompresor con código principal LR107484 de Land Rover pertenece a la categoría de sistemas de sobrealimentación y, en este caso, no se indica un código de referencia adicional. Es importante tener en cuenta que en diferentes catálogos de piezas o tiendas de recambios, este código puede aparecer con o sin espacios, o con guiones intermedios (por ejemplo, LR 107484 o LR-107484), según el formato propio de cada distribuidor.
Este componente forma parte del sistema de admisión del motor y su función principal es aumentar la cantidad de aire que entra en los cilindros, permitiendo así una mayor potencia y eficiencia. Los turbocompresores suelen tener una vida útil prolongada, pero pueden requerir sustitución por desgaste interno, fallos en los rodamientos o problemas derivados de la lubricación, especialmente si el mantenimiento general del motor no ha sido regular.
En esta página puedes consultar distintas ofertas de proveedores, comparar precios y comprobar la disponibilidad de stock de este turbocompresor LR107484 en un solo lugar, lo que facilita elegir la opción que mejor se adapte a tus necesidades.
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El turbocompresor con código principal LR107484 de Land Rover pertenece a la categoría de sistemas de sobrealimentación y, en este caso, no se indica un código de referencia adicional. Es importante tener en cuenta que en diferentes catálogos de piezas o tiendas de recambios, este código puede aparecer con o sin espacios, o con guiones intermedios (por ejemplo, LR 107484 o LR-107484), según el formato propio de cada distribuidor.
Este componente forma parte del sistema de admisión del motor y su función principal es aumentar la cantidad de aire que entra en los cilindros, permitiendo así una mayor potencia y eficiencia. Los turbocompresores suelen tener una vida útil prolongada, pero pueden requerir sustitución por desgaste interno, fallos en los rodamientos o problemas derivados de la lubricación, especialmente si el mantenimiento general del motor no ha sido regular.
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