OP10170 Ajusa Tubo de suministro de aceite a la turbina
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10170 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10170 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10170 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10170 Ajusa
Características Ajusa OP10170
Tubo de suministro de aceite a la turbina
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Avance y retorno
- Tubo de alimentación
El Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina desempeña la función de canalizar el flujo de lubricante hacia el sistema de sobrealimentación, asegurando la correcta alimentación de aceite en el turbo. Esta pieza resulta clave en motores diésel y gasolina, donde la integridad y el suministro preciso de aceite previenen el desgaste prematuro de la turbina.
La compatibilidad se extiende a vehículos de las marcas Renault, Dacia y Nissan, incluyendo modelos específicos como Renault Clio IV, Megane DZ0, Dacia Sandero II STEPWAY y Nissan Juke F15E. El código OP10170 de Ajusa identifica este conducto, validado para aplicaciones en Renault Kangoo KW1, Laguna KT1, Dacia Dokker FE, Logan II MCV, Renault Scenic GRAND III, así como variantes de Sandero, Logan y Duster.
Especialistas en recambios verifican la correspondencia del Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina OP10170 con los sistemas de motor indicados, utilizando referencias cruzadas y documentación técnica. El número original OP10170 facilita la trazabilidad y el ajuste en cada modelo especificado.
Diversos proveedores en España ofrecen el código OP10170 Ajusa para el Tubo (Manguera) de suministro de aceite, lo que permite la reposición en múltiples configuraciones de motorización y carrocería. La identificación por parte de técnicos asegura la correspondencia funcional y la instalación conforme a las especificaciones de origen.
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El Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina desempeña la función de canalizar el flujo de lubricante hacia el sistema de sobrealimentación, asegurando la correcta alimentación de aceite en el turbo. Esta pieza resulta clave en motores diésel y gasolina, donde la integridad y el suministro preciso de aceite previenen el desgaste prematuro de la turbina.
La compatibilidad se extiende a vehículos de las marcas Renault, Dacia y Nissan, incluyendo modelos específicos como Renault Clio IV, Megane DZ0, Dacia Sandero II STEPWAY y Nissan Juke F15E. El código OP10170 de Ajusa identifica este conducto, validado para aplicaciones en Renault Kangoo KW1, Laguna KT1, Dacia Dokker FE, Logan II MCV, Renault Scenic GRAND III, así como variantes de Sandero, Logan y Duster.
Especialistas en recambios verifican la correspondencia del Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina OP10170 con los sistemas de motor indicados, utilizando referencias cruzadas y documentación técnica. El número original OP10170 facilita la trazabilidad y el ajuste en cada modelo especificado.
Diversos proveedores en España ofrecen el código OP10170 Ajusa para el Tubo (Manguera) de suministro de aceite, lo que permite la reposición en múltiples configuraciones de motorización y carrocería. La identificación por parte de técnicos asegura la correspondencia funcional y la instalación conforme a las especificaciones de origen.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa OP10170
- 151924832R RENAULT
- 151929167R RENAULT
- 8200907329 RENAULT
- 151929167R NISSAN
-
151924832R NISSAN -
151921511R NISSAN -
151921511R RENAULT
Análogos (repuestos) Ajusa OP10170
- 19607 3RG
- 472086 SIDAT
-
935104 NISSENS -
63086 MEAT&DORIA -
19620 3RG -
DRM01390 DR.MOTOR
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Reseñas sobre Ajusa OP10170 Tubo de suministro de aceite a la turbina
la verdad es que no se nada de autos pero necesitaba arreglar una fuga de aceite y me recomendaron el op10170 al principio me dio miedo tocar algo porque no entiendo mucho pero vi un par de videos en youtube y lo intenté con cuidado tardé un rato pero al final logré ponerlo yo solo y estoy muy contento porque ahora el coche no pierde aceite y todo va bien me sentí muy orgulloso porque nunca habia hecho esto antes
la verdad es que no se nada de autos pero necesitaba arreglar una fuga de aceite y me recomendaron el op10170 al principio me dio miedo tocar algo porque no entiendo mucho pero vi un par de videos en youtube y lo intenté con cuidado tardé un rato pero al final logré ponerlo yo solo y estoy muy contento porque ahora el coche no pierde aceite y todo va bien me sentí muy orgulloso porque nunca habia hecho esto antes
La pieza hace su trabajo pero me costó un poco instalarla, no venia con instruciones y tuve que buscar info por internet.
La pieza hace su trabajo pero me costó un poco instalarla, no venia con instruciones y tuve que buscar info por internet.
No tengo ni idea de coches pero el OP10170 me sirvió y no tuve ningún problema, fue sencillo de poner y funciona bien.
No tengo ni idea de coches pero el OP10170 me sirvió y no tuve ningún problema, fue sencillo de poner y funciona bien.