OP10222 Ajusa Tubo de suministro de aceite a la turbina
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10222 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10222 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10222 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10222 Ajusa
Tubo de suministro de aceite a la turbina OP10222 Ajusa
Características Ajusa OP10222
Tubo de suministro de aceite a la turbina
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Avance y retorno
- Tubo de alimentación
El Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina, identificado bajo el código OP10222 y fabricado por Ajusa, se emplea en el trayecto de lubricación de motores con turbocompresor. Este componente canaliza el flujo de aceite hacia la turbina, contribuyendo a la eficiencia térmica y mecánica del conjunto.
El OP10222 Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina mantiene la alimentación continua de aceite en vehículos como KIA Ceed PRO, Cerato I, Ceed ED, Hyundai Accent MC, Matrix FC, Elantra IV, Getz TB, y Rio II, así como en versiones Ceed SPORT WAGON, Elantra HD, Rio JB y Cerato LD. El diseño cumple con las especificaciones técnicas requeridas para una integración directa en sistemas originales de estos modelos.
El suministro de este recambio, bajo el código OP10222 y fabricante Ajusa, está asegurado por diferentes proveedores especializados en España, lo que facilita su adquisición y reposición. El ensamblaje y los materiales empleados presentan resistencia a la presión y a las temperaturas generadas durante el funcionamiento del motor.
Un análisis técnico independiente señala que el OP10222 Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina destaca por su ajuste preciso y su durabilidad frente a agentes mecánicos, lo que favorece intervenciones de mantenimiento fiables en el sistema de lubricación de turbinas.
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El Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina, identificado bajo el código OP10222 y fabricado por Ajusa, se emplea en el trayecto de lubricación de motores con turbocompresor. Este componente canaliza el flujo de aceite hacia la turbina, contribuyendo a la eficiencia térmica y mecánica del conjunto.
El OP10222 Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina mantiene la alimentación continua de aceite en vehículos como KIA Ceed PRO, Cerato I, Ceed ED, Hyundai Accent MC, Matrix FC, Elantra IV, Getz TB, y Rio II, así como en versiones Ceed SPORT WAGON, Elantra HD, Rio JB y Cerato LD. El diseño cumple con las especificaciones técnicas requeridas para una integración directa en sistemas originales de estos modelos.
El suministro de este recambio, bajo el código OP10222 y fabricante Ajusa, está asegurado por diferentes proveedores especializados en España, lo que facilita su adquisición y reposición. El ensamblaje y los materiales empleados presentan resistencia a la presión y a las temperaturas generadas durante el funcionamiento del motor.
Un análisis técnico independiente señala que el OP10222 Tubo (Manguera) Para El Suministro De Aceite A La Turbina destaca por su ajuste preciso y su durabilidad frente a agentes mecánicos, lo que favorece intervenciones de mantenimiento fiables en el sistema de lubricación de turbinas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa OP10222
-
282412A101 HYUNDAI -
282412A102 HYUNDAI
Análogos (repuestos) Ajusa OP10222
-
10921201 ALANKO -
935059 NISSENS -
189762 FEBI
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Reseñas sobre Ajusa OP10222 Tubo de suministro de aceite a la turbina
Compré la pieza porque empecé a notar que mi coche perdía algo de aceite cerca de la turbina y tras revisar vi que el tubo estaba agrietado. El recambio llegó en buen estado y aunque al principio me costó un poco soltar el viejo, el nuevo encajó bien. La única pega fue que tardé un poco más de lo esperado porque uno de los tornillos estaba muy duro y se me resbaló la llave, pero al final todo quedó bien. Ahora el coche ya no pierde aceite, así que contento con la compra aunque sudé un poco.
Compré la pieza porque empecé a notar que mi coche perdía algo de aceite cerca de la turbina y tras revisar vi que el tubo estaba agrietado. El recambio llegó en buen estado y aunque al principio me costó un poco soltar el viejo, el nuevo encajó bien. La única pega fue que tardé un poco más de lo esperado porque uno de los tornillos estaba muy duro y se me resbaló la llave, pero al final todo quedó bien. Ahora el coche ya no pierde aceite, así que contento con la compra aunque sudé un poco.
Pedí la pieza Ajusa para Madrid y aunque tardó algo más de lo que esperaba en llegar, al final funcionó bien. No le doy más nota porque el envío fue lento.
Pedí la pieza Ajusa para Madrid y aunque tardó algo más de lo que esperaba en llegar, al final funcionó bien. No le doy más nota porque el envío fue lento.
La pieza me solucionó el problema de inmediato. Soy de Málaga y estoy muy satisfecha, mi coche ya no tira aceite y la instalación fue sencilla.
La pieza me solucionó el problema de inmediato. Soy de Málaga y estoy muy satisfecha, mi coche ya no tira aceite y la instalación fue sencilla.
Me decidí por el Ajusa OP10222 y la verdad es que me fue genial, lo instalé yo mismo sin problemas y el coche quedó perfecto.
Me decidí por el Ajusa OP10222 y la verdad es que me fue genial, lo instalé yo mismo sin problemas y el coche quedó perfecto.