PHA410 TRW Manguera de freno trasera

Manguera de freno trasera PHA410 TRW

Manguera de freno trasera PHA410 TRW

Manguera de freno trasera PHA410 TRW

Manguera de freno trasera PHA410 TRW

Manguera de freno trasera PHA410 TRW
Características TRW PHA410
Latiguillo de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de rosca
- Rosca interior
- Longitud [mm]
- 260
- Longitud [mm]
- 260
- Peso [g]
- 95
- Rosca 2
- M10x1
- Rosca 1
- M10x1
El tubo flexible de frenos trasero TRW, identificado por el código PHA410 (PHA410), se adapta a distintos modelos Citroen C5, incluyendo las variantes DE, II, RC, RE, I y DC. Los especialistas han verificado la correspondencia de este recambio con los vehículos mencionados, asegurando compatibilidad precisa.
Fabricado bajo los estándares de la marca TRW, el tubo flexible de frenos trasero PHA410 cuenta con una longitud de 260 mm y conexiones de rosca M10x1 en ambos extremos. Estas especificaciones técnicas favorecen la correcta integración en el sistema de frenado original.
La pieza está disponible en diferentes puntos de venta dentro de España, permitiendo comparar condiciones y precios entre diversos vendedores del mercado. La identificación clara del código PHA410 facilita la selección del artículo adecuado.
Este componente destaca por su diseño robusto, materiales optimizados y montaje preciso, contribuyendo a una transferencia de presión hidráulica uniforme y a la durabilidad del sistema de frenos.
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El tubo flexible de frenos trasero TRW, identificado por el código PHA410 (PHA410), se adapta a distintos modelos Citroen C5, incluyendo las variantes DE, II, RC, RE, I y DC. Los especialistas han verificado la correspondencia de este recambio con los vehículos mencionados, asegurando compatibilidad precisa.
Fabricado bajo los estándares de la marca TRW, el tubo flexible de frenos trasero PHA410 cuenta con una longitud de 260 mm y conexiones de rosca M10x1 en ambos extremos. Estas especificaciones técnicas favorecen la correcta integración en el sistema de frenado original.
La pieza está disponible en diferentes puntos de venta dentro de España, permitiendo comparar condiciones y precios entre diversos vendedores del mercado. La identificación clara del código PHA410 facilita la selección del artículo adecuado.
Este componente destaca por su diseño robusto, materiales optimizados y montaje preciso, contribuyendo a una transferencia de presión hidráulica uniforme y a la durabilidad del sistema de frenos.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW PHA410
-
E168168 PEUGEOT -
1623257980 PEUGEOT -
1623257980 GM -
480698 PEUGEOT
Análogos (repuestos) TRW PHA410
-
72229 A-N PARTS -
T496201 STC -
851932 NK -
520384 MAXGEAR -
19030132 CORTECO -
6T47833 SAMKO -
BBH6746 BORG&BECK -
377698 UNIGOM -
22915 QUICK BRAKE -
96201 METALCAUCHO
Devolución del producto
Cada vendedor del marketplace es responsable de la calidad del producto y del cumplimiento de las condiciones de garantía. El producto en perfecto estado puede devolverse en un plazo de 14 días, siempre que conserve su aspecto original y no presente señales de montaje. Para tramitar la devolución, el comprador debe contactar con el vendedor a través del sitio web de Avtopro, lo que permite al Servicio de Atención al Cliente supervisar el cumplimiento de las condiciones de la operación. Más información
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Vendedores en Autopro
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Reseñas sobre TRW PHA410 Latiguillo de freno trasero
soy de barcelona y la verdad es que nunca había cambiado un tubo de frenos por mi cuenta pero esta vez me animé con ayuda de un tutorial busqué una opción que fuera fiable y elegí trw me costó un poco soltar el viejo porque estaba muy oxidado pero el nuevo se ajustó bien después de montarlo y purgar el circuito noté que el pedal iba mucho mejor aunque creo que el tubo podría llevar una marca para saber bien la posición por lo demás contenta con el resultado
soy de barcelona y la verdad es que nunca había cambiado un tubo de frenos por mi cuenta pero esta vez me animé con ayuda de un tutorial busqué una opción que fuera fiable y elegí trw me costó un poco soltar el viejo porque estaba muy oxidado pero el nuevo se ajustó bien después de montarlo y purgar el circuito noté que el pedal iba mucho mejor aunque creo que el tubo podría llevar una marca para saber bien la posición por lo demás contenta con el resultado
El recambio me vino perfecto, lo puse y desde entonces no he tenido problemas. Se nota que es bueno y el freno va suave.
El recambio me vino perfecto, lo puse y desde entonces no he tenido problemas. Se nota que es bueno y el freno va suave.
La pieza cumple su función pero tampoco es nada del otro mundo. La instalación fue normal, sin grandes complicaciones.
La pieza cumple su función pero tampoco es nada del otro mundo. La instalación fue normal, sin grandes complicaciones.