PHB445 TRW Manguera de freno trasera
Manguera de freno trasera PHB445 TRW
Manguera de freno trasera PHB445 TRW
Manguera de freno trasera PHB445 TRW
Manguera de freno trasera PHB445 TRW
Manguera de freno trasera PHB445 TRW
Alternativas compatibles para TRW PHB445
Características TRW PHB445
Latiguillo de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de rosca
- Rosca exterior
- Tipo de rosca
- Rosca interior
- Peso [g]
- 102
- Longitud [mm]
- 540
- Longitud [mm]
- 540
- Rosca 1
- M10x1
- Rosca 2
- M10x1
- Longitud, mm:
- 540
Ingenieros especializados en sistemas de frenado identifican el tubo flexible de frenos trasero PHB445 de TRW como una solución precisa para vehículos Mercedes Vito 638, Mercedes V 638 y Mercedes Vito I. El diseño incorpora conexiones M10x1 en ambos extremos y una longitud total de 540 mm, lo que facilita la integración en el conjunto hidráulico original.
El tubo flexible de frenos trasero código PHB445, fabricado por TRW, emplea materiales seleccionados para soportar presiones hidráulicas exigentes, minimizando el riesgo de deformaciones bajo condiciones de carga. La referencia original PHB445 permite la rápida identificación y compatibilidad directa según especificaciones OEM.
Este componente, bajo el código PHB445 tubo flexible de frenos trasero, responde a los requerimientos técnicos de los sistemas de freno trasero de los modelos Mercedes Vito 638 y derivados. La precisión en la fabricación de las roscas M10x1 en ambas conexiones asegura una estanqueidad fiable durante el funcionamiento continuo.
Actualmente, la pieza se encuentra en promoción por tiempo limitado, con condiciones de venta sujetas a disponibilidad de inventario y cumplimiento de los términos establecidos en la política comercial vigente.
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Ingenieros especializados en sistemas de frenado identifican el tubo flexible de frenos trasero PHB445 de TRW como una solución precisa para vehículos Mercedes Vito 638, Mercedes V 638 y Mercedes Vito I. El diseño incorpora conexiones M10x1 en ambos extremos y una longitud total de 540 mm, lo que facilita la integración en el conjunto hidráulico original.
El tubo flexible de frenos trasero código PHB445, fabricado por TRW, emplea materiales seleccionados para soportar presiones hidráulicas exigentes, minimizando el riesgo de deformaciones bajo condiciones de carga. La referencia original PHB445 permite la rápida identificación y compatibilidad directa según especificaciones OEM.
Este componente, bajo el código PHB445 tubo flexible de frenos trasero, responde a los requerimientos técnicos de los sistemas de freno trasero de los modelos Mercedes Vito 638 y derivados. La precisión en la fabricación de las roscas M10x1 en ambas conexiones asegura una estanqueidad fiable durante el funcionamiento continuo.
Actualmente, la pieza se encuentra en promoción por tiempo limitado, con condiciones de venta sujetas a disponibilidad de inventario y cumplimiento de los términos establecidos en la política comercial vigente.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW PHB445
-
A638428213564 MERCEDES -
A6384282135 MERCEDES -
A6844280435 VAG -
1623271480 PEUGEOT -
638428213564 MERCEDES -
E168222 PEUGEOT -
A6384281035 MERCEDES -
6384281035 MERCEDES -
6844280435 EVOBUS -
6384282135 MERCEDES
Análogos (repuestos) TRW PHB445
- 18628 FEBI
- 19030150 CORTECO
-
520321 MAXGEAR -
32208 QUICK BRAKE -
6184559 VILLAR -
24511305153 ATE -
RM8286 GOODREM -
FT0576 K&K -
11583 FARE -
271230 ADRIAUTO
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Reseñas sobre TRW PHB445 Latiguillo de freno trasero
Me sorprendió lo rápido que llegó el recambio a Sevilla y aunque no entiendo casi nada de mecánica pude colocarlo fácil creo que todo quedó bien
Me sorprendió lo rápido que llegó el recambio a Sevilla y aunque no entiendo casi nada de mecánica pude colocarlo fácil creo que todo quedó bien
La pieza llegó bien y encajó sin problemas. Me ha funcionado como esperaba, aunque tuve que apretar un poco más de lo normal pero nada grave.
La pieza llegó bien y encajó sin problemas. Me ha funcionado como esperaba, aunque tuve que apretar un poco más de lo normal pero nada grave.
la pieza me ha ido perfecta muy facil de montar y no he tenido ningun problema desde el cambio
la pieza me ha ido perfecta muy facil de montar y no he tenido ningun problema desde el cambio