R15428 SNR Cojinete de rueda delantera
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera R15428 SNR
Cojinete de rueda delantera 713610100 FAG
Cojinete de rueda delantera 713610100 FAG
Cojinete de rueda delantera 713610100 FAG
Cojinete de rueda delantera 713610100 FAG
Cojinete de rueda delantera 713610100 FAG
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Cojinete de rueda delantera GB12320R05 SNR
Cojinete de rueda delantera 200007 ABS
Cojinete de rueda delantera 200219 ABS
Cojinete de rueda delantera GB12320R05 SNR
Cojinete de rueda delantero
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Par apriete [Nm]
- 265
- Ancho 1 [mm]
- 37
- Diám. int. 1 [mm]
- 40
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 72
- Diámetro exterior, mm:
- 72
- Ancho, mm:
- 37
- Diámetro interior, mm:
- 40
El cojinete de rueda delantero SNR con código R15428 se fabrica siguiendo especificaciones técnicas exigentes para adaptarse a sistemas de suspensión y transmisión de numerosos vehículos del grupo Volkswagen y Seat. Este componente, identificado como "R15428 cojinete de rueda delantero", está diseñado para trabajar en condiciones de carga y temperatura variables, manteniendo la integridad de la rotación de la rueda.
El código R15428 SNR proporciona ajuste preciso y soporte axial en el ensamblaje de la rueda, permitiendo un funcionamiento fluido en el eje delantero. La pieza cuenta con un diámetro exterior de 72 mm, diámetro interior de 40 mm, ancho de 37 mm y requiere un par de apriete de 265 Nm, lo que la hace adecuada para aplicaciones tanto en modelos Golf, Passat, Caddy, como en versiones de Polo, Jetta, Ibiza, Toledo e Inca entre otros.
Disponibilidad confirmada en los principales distribuidores de recambios en España, lo que facilita la obtención rápida para talleres o usuarios particulares. Expertos en recambios automotrices verifican que el cojinete R15428 corresponde a la referencia original, asegurando compatibilidad directa y fiabilidad en el montaje.
Ventajas técnicas: Precisión dimensional en cada medida, materiales resistentes al desgaste y facilidad de instalación en múltiples plataformas. Optimiza el desempeño del conjunto de rueda y eje delantero.
Nota de ingeniería: Se recomienda respetar el par de apriete especificado (265 Nm) durante el montaje del cojinete para evitar daños prematuros o desajustes en el sistema de rodadura.
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El cojinete de rueda delantero SNR con código R15428 se fabrica siguiendo especificaciones técnicas exigentes para adaptarse a sistemas de suspensión y transmisión de numerosos vehículos del grupo Volkswagen y Seat. Este componente, identificado como "R15428 cojinete de rueda delantero", está diseñado para trabajar en condiciones de carga y temperatura variables, manteniendo la integridad de la rotación de la rueda.
El código R15428 SNR proporciona ajuste preciso y soporte axial en el ensamblaje de la rueda, permitiendo un funcionamiento fluido en el eje delantero. La pieza cuenta con un diámetro exterior de 72 mm, diámetro interior de 40 mm, ancho de 37 mm y requiere un par de apriete de 265 Nm, lo que la hace adecuada para aplicaciones tanto en modelos Golf, Passat, Caddy, como en versiones de Polo, Jetta, Ibiza, Toledo e Inca entre otros.
Disponibilidad confirmada en los principales distribuidores de recambios en España, lo que facilita la obtención rápida para talleres o usuarios particulares. Expertos en recambios automotrices verifican que el cojinete R15428 corresponde a la referencia original, asegurando compatibilidad directa y fiabilidad en el montaje.
Ventajas técnicas: Precisión dimensional en cada medida, materiales resistentes al desgaste y facilidad de instalación en múltiples plataformas. Optimiza el desempeño del conjunto de rueda y eje delantero.
Nota de ingeniería: Se recomienda respetar el par de apriete especificado (265 Nm) durante el montaje del cojinete para evitar daños prematuros o desajustes en el sistema de rodadura.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR R15428
- 357498625B VAG
- 357498625C VAG
-
171407643A FORD -
357407625A VAG -
357407625 VAG -
191498625A VAG -
1HD498625 VAG -
E268446 PEUGEOT -
1681943780 PEUGEOT -
1H0407625 VAG -
1623960080 PEUGEOT -
357498625BS2 VAG -
1141301010 GAZ -
BAH0036 GM -
357407625E VAG
Análogos (repuestos) SNR R15428
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Reseñas sobre SNR R15428 Cojinete de rueda delantero
Hace unos días me tocó cambiar la pieza en el tren delantero de un coche que presentaba juego en la rueda. El desmontaje fue sencillo y la instalación, aunque un poco justa, encajó bien con las herramientas adecuadas. Tras una prueba en carretera, noté que el ruido desapareció y el giro se siente suave. Como mecánico, valoro que no haya dado complicaciones y que el ajuste final haya quedado bien, aunque me habría gustado que viniera con mejores instrucciones.
Hace unos días me tocó cambiar la pieza en el tren delantero de un coche que presentaba juego en la rueda. El desmontaje fue sencillo y la instalación, aunque un poco justa, encajó bien con las herramientas adecuadas. Tras una prueba en carretera, noté que el ruido desapareció y el giro se siente suave. Como mecánico, valoro que no haya dado complicaciones y que el ajuste final haya quedado bien, aunque me habría gustado que viniera con mejores instrucciones.
Compré el R15428 porque mi coche hacía un ruido raro y la verdad, quedó perfecto después del cambio. Estoy muy contenta con el resultado, ahora va súper suave.
Compré el R15428 porque mi coche hacía un ruido raro y la verdad, quedó perfecto después del cambio. Estoy muy contenta con el resultado, ahora va súper suave.
Soy mecánico en Barcelona y el R15428 funciona correcto, aunque esperaba un poco más de precisión en el ajuste. No está mal, pero tampoco destaca sobre otros.
Soy mecánico en Barcelona y el R15428 funciona correcto, aunque esperaba un poco más de precisión en el ajuste. No está mal, pero tampoco destaca sobre otros.