RT20989GLT5 Rotinger Disco de freno delantero

Disco de freno delantero RT20989GLT5 Rotinger

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Disco de freno delantero RT20989GLT6 Rotinger
Disco de freno
- Fabricante
- Rotinger
- País de la marca
- Polonia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Perforado
- Tipo de disco de frenos
- Ventilado
- Superficie
- Con revestimiento galvánico
- Lado de montaje
- Eje delantero
- Distancia taladro 1 [mm]
- 100
- Diámetro del chaflán (mm)
- 120
- Medida de rosca
- 14,6
- Diámetro interior [mm]
- 153,5
- Cantidad taladros 1
- 2
- Espesor mínimo [mm]
- 26
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 28
- Diámetro exterior [mm]
- 329,8
- Altura [mm]
- 47,3
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 70,2
- Peso [kg]
- 9,7
- Número de agujeros:
- 5
- Freno de disco:
- ventilado
- Diámetro del disco de freno, mm:
- 320
ROTINGER es una marca con trayectoria consolidada en el sector automotriz, reconocida por fabricar componentes de alta precisión destinados a la sustitución en vehículos de diversas marcas. Desde sus inicios, la empresa ha apostado por el desarrollo de piezas que equilibran calidad y accesibilidad, enfocándose en la producción de recambios compatibles con estándares internacionales. Su experiencia se refleja en la fabricación de repuestos que cumplen rigurosos controles dimensionales y materiales, garantizando un desempeño confiable en condiciones exigentes.
El freno de disco delantero identificado con el código RT20989GLT5 corresponde a una pieza análoga, no original, diseñada para su instalación en el eje delantero del vehículo. Este disco presenta un diámetro exterior de 329,8 milímetros y un peso aproximado de 9,7 kilogramos. Cuenta con una ventilación interna que facilita la disipación térmica, junto con perforaciones distribuidas en cinco orificios que permiten un mejor flujo de aire. La altura total de la pieza alcanza los 47,3 milímetros, mientras que su espesor mínimo aceptado es de 26 milímetros, asegurando la integridad estructural durante su uso. La rosca asociada a esta pieza tiene un tamaño de 14,6 milímetros, y la distancia entre los orificios, medida en un eje específico, es de 100 milímetros.
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ROTINGER es una marca con trayectoria consolidada en el sector automotriz, reconocida por fabricar componentes de alta precisión destinados a la sustitución en vehículos de diversas marcas. Desde sus inicios, la empresa ha apostado por el desarrollo de piezas que equilibran calidad y accesibilidad, enfocándose en la producción de recambios compatibles con estándares internacionales. Su experiencia se refleja en la fabricación de repuestos que cumplen rigurosos controles dimensionales y materiales, garantizando un desempeño confiable en condiciones exigentes.
El freno de disco delantero identificado con el código RT20989GLT5 corresponde a una pieza análoga, no original, diseñada para su instalación en el eje delantero del vehículo. Este disco presenta un diámetro exterior de 329,8 milímetros y un peso aproximado de 9,7 kilogramos. Cuenta con una ventilación interna que facilita la disipación térmica, junto con perforaciones distribuidas en cinco orificios que permiten un mejor flujo de aire. La altura total de la pieza alcanza los 47,3 milímetros, mientras que su espesor mínimo aceptado es de 26 milímetros, asegurando la integridad estructural durante su uso. La rosca asociada a esta pieza tiene un tamaño de 14,6 milímetros, y la distancia entre los orificios, medida en un eje específico, es de 100 milímetros.
Números de repuesto de fabricantes originales para Rotinger RT20989GLT5
- 45251STXA01 HONDA
- 45251STXH01 HONDA
- 45251STXA00 HONDA
-
1642781080 PEUGEOT -
45251TY3A00 HONDA
Análogos (repuestos) Rotinger RT20989GLT5
- 09E23611 BREMBO
- 20989HPGLT5 ROTINGER
- 20989HPGL ROTINGER
- JBR1171 POWER STOP
- JBR1171XPR POWER STOP
-
RT20989HPGL ROTINGER -
RT20989GL ROTINGER -
RT20989HPGLT5 ROTINGER -
20989GL ROTINGER -
20989GLT5 ROTINGER
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Reseñas sobre Rotinger RT20989GLT5 Disco de freno
Compré un freno de disco delantero de ROTINGER que no es original pero se siente bien hecho, nada barato. Lo instalé sin problemas y ya noto que frena mejor que antes, más firme y sin ruidos raros. Lo mejor fue que no me costó mucho, la verdad el precio estuvo bastante accesible comparado con otros que vi. Para el uso diario va perfecto, se nota que la calidad está ahí aunque sea una versión equivalente.
La compra fue rápida y sin líos
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