WHT003856A VAG Sensor ABS trasero derecho
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A VAG
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A HELLA
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Meyle
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Bosch
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Bosch
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A VAG
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Vika
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Denckermann
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A VAG
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A VAG
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Autlog
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Magneti Marelli
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Vika
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Vika
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Magneti Marelli
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Autlog
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Denckermann
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Autlog
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A Magneti Marelli
Sensor ABS trasero derecho WHT003856A HELLA
Características VAG WHT003856A
Sensor ABS trasero derecho
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Color:
- Gris
VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es uno de los conglomerados automotrices más influyentes y reconocidos a nivel mundial. Fundada en la década de 1930 en Alemania, esta compañía ha sido pionera en innovación tecnológica dentro del sector automotor, abarcando marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi y Seat. Su compromiso con la calidad y el desarrollo de componentes originales ha consolidado su prestigio entre fabricantes y usuarios exigentes.
El sensor de sistema antibloqueo de frenos correspondiente al eje trasero derecho, identificado con el código WHT003856A, es una pieza original fabricada bajo los estrictos estándares de VAG. Este componente, cuyo color predominante es gris, se integra en el circuito electrónico encargado de monitorear la velocidad de rotación de la rueda trasera derecha. Su diseño y construcción aseguran una comunicación precisa con la unidad de control del vehículo, permitiendo un análisis constante y fiable de las condiciones dinámicas. La fabricación original garantiza la compatibilidad exacta y la durabilidad necesaria para mantener la integridad del sistema de frenado.
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VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es uno de los conglomerados automotrices más influyentes y reconocidos a nivel mundial. Fundada en la década de 1930 en Alemania, esta compañía ha sido pionera en innovación tecnológica dentro del sector automotor, abarcando marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi y Seat. Su compromiso con la calidad y el desarrollo de componentes originales ha consolidado su prestigio entre fabricantes y usuarios exigentes.
El sensor de sistema antibloqueo de frenos correspondiente al eje trasero derecho, identificado con el código WHT003856A, es una pieza original fabricada bajo los estrictos estándares de VAG. Este componente, cuyo color predominante es gris, se integra en el circuito electrónico encargado de monitorear la velocidad de rotación de la rueda trasera derecha. Su diseño y construcción aseguran una comunicación precisa con la unidad de control del vehículo, permitiendo un análisis constante y fiable de las condiciones dinámicas. La fabricación original garantiza la compatibilidad exacta y la durabilidad necesaria para mantener la integridad del sistema de frenado.
Números de repuesto de fabricantes originales para VAG WHT003856A
- WHT003856C VAG
-
VAGWHT003856C VAG -
WHT003856A PORSCHE
Análogos (repuestos) VAG WHT003856A
- 1148000022 MEYLE
-
MWSS068 POLCAR -
6PU012679941 HELLA -
302141 EFI -
B180012 DENCKERMANN -
78376 FAE -
B11850 BORSEHUNG -
GH709928H GH -
0986594525 BOSCH -
GBS2931 TRW
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Reseñas sobre VAG WHT003856A Sensor ABS trasero derecho
Compré el sensor ABS trasero derecho para mi Volkswagen Passat ALLTRACK B7 y la verdad se nota que es original VAG. La calidad es bastante buena, nada que ver con repuestos genéricos que había probado antes. Lo instalé sin problemas y el precio no me pareció caro para ser pieza original, además la mejora en la respuesta del sistema ABS fue inmediata. Sin fallos hasta ahora y el coche se siente más seguro al frenar en curvas o terrenos resbaladizos.
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