YBX1048 Yuasa
YBX1048 Yuasa
YBX1048 Yuasa
YBX1048 Yuasa
YBX1048 Yuasa
YBX1048 Yuasa
TB450 Exide
- Fabricante
- Yuasa
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Esquema de bornes
- 0
- Talón de sujeción
- B01
- Tensión [V]
- 12
- Peso, lleno [kg]
- 13,1
- Ancho [mm]
- 135
- Longitud [mm]
- 220
- Altura [mm]
- 225
- Corriente de arranque en frío, EN [A]
- 350
- Capacidad de la batería [Ah]
- 45
- Técnica conexión
- T1
YUASA es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de sistemas de almacenamiento de energía para vehículos, fundada en Japón y reconocida mundialmente por su innovación en baterías desde mediados del siglo XX. Su experiencia abarca desde aplicaciones industriales hasta automotrices, posicionándola como un referente en tecnología energética. A lo largo de décadas, ha desarrollado soluciones que combinan durabilidad y rendimiento, adaptándose a las exigencias cambiantes del sector automotor.
El repuesto identificado con el código YBX1048 corresponde a una batería de arranque que no es original, sino un equivalente análogo que cumple con los estándares establecidos para su categoría. Esta unidad opera con un voltaje nominal de doce voltios y ofrece una capacidad de cuarenta y cinco amperios-hora, proporcionando una corriente de arranque en frío de trescientos cincuenta amperios según la norma europea EN. Su diseño contempla una técnica de conexión tipo T1, mientras que las dimensiones físicas alcanzan una longitud de doscientos veinte milímetros, una anchura de ciento treinta y cinco milímetros y una altura de doscientos veinticinco milímetros. Además, el peso total, considerando el electrolito, se sitúa en trece coma uno kilogramos. La disposición de los terminales polares se encuentra en una configuración específica señalada como cero y veinte, lo que facilita su integración en los sistemas eléctricos compatibles.
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YUASA es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de sistemas de almacenamiento de energía para vehículos, fundada en Japón y reconocida mundialmente por su innovación en baterías desde mediados del siglo XX. Su experiencia abarca desde aplicaciones industriales hasta automotrices, posicionándola como un referente en tecnología energética. A lo largo de décadas, ha desarrollado soluciones que combinan durabilidad y rendimiento, adaptándose a las exigencias cambiantes del sector automotor.
El repuesto identificado con el código YBX1048 corresponde a una batería de arranque que no es original, sino un equivalente análogo que cumple con los estándares establecidos para su categoría. Esta unidad opera con un voltaje nominal de doce voltios y ofrece una capacidad de cuarenta y cinco amperios-hora, proporcionando una corriente de arranque en frío de trescientos cincuenta amperios según la norma europea EN. Su diseño contempla una técnica de conexión tipo T1, mientras que las dimensiones físicas alcanzan una longitud de doscientos veinte milímetros, una anchura de ciento treinta y cinco milímetros y una altura de doscientos veinticinco milímetros. Además, el peso total, considerando el electrolito, se sitúa en trece coma uno kilogramos. La disposición de los terminales polares se encuentra en una configuración específica señalada como cero y veinte, lo que facilita su integración en los sistemas eléctricos compatibles.
Números de repuesto de fabricantes originales para Yuasa YBX1048
-
7701401756 RENAULT -
3361085C80000 SUZUKI -
Z254577 LAND ROVER -
Z254577 ROVER -
A970X10655HA FORD
Análogos (repuestos) Yuasa YBX1048
-
TB450 EXIDE
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Reseñas sobre Yuasa YBX1048
Compré esta batería a través de la plataforma y todo fue sencillo desde buscar hasta pagar, me gustó que hay varias opciones para comparar precios y vendedores. La entrega fue rápida y sin líos, no tuve que estar pendiente mucho tiempo.
La batería YUASA que compré no es original pero la calidad se nota, arrancó bien el coche sin problemas. El vendedor respondió rápido cuando le pregunté detalles sobre el producto, eso me ayudó a decidirme sin perder tiempo.
La batería de arranque funciona bien hasta ahora, no he tenido fallos y el coche arranca sin problemas, aunque claro no la he probado en condiciones muy duras todavía. La instalé yo mismo y todo fue sin complicaciones.