ZLE276 Beru Terminal de bujía
Terminal de bujía ZLE276 Beru
Terminal de bujía ZLE276 Beru
Terminal de bujía ZLE276 Beru
Alternativas compatibles para Beru ZLE276
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAG | 058905447C | Plug, spark plug |
Mañana
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83,69 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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Plug, spark plug |
8 días
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80,03 € | MOSTRAR | |||
| Janmor | JM2046 | Plug, coil |
14 días
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9,05 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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USADO Bobina encendido para audi a6 berlina (4b2) 1.8 t apu |
Gratis
Mañana
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39,20 € | MOSTRAR | ||
| VAG |
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USADO Bobina encendido para audi a6 berlina (4b2) 1.8 t apu |
Gratis
Mañana
|
39,20 € | MOSTRAR | ||
| VAG |
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USADO Bobina encendido para volkswagen passat (3b2) (1996-1997) berlina (3b2) básico |
Gratis
Mañana
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39,20 € | MOSTRAR | ||
| Janmor |
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Terminal de bujía |
6 días
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8,38 € | MOSTRAR | |||
| Tesla |
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Terminal de bujía |
10 días
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8,06 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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USADO Bobina encendido para audi a6 berlina (4b2) 1.8 t apu |
Gratis
Mañana
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39,20 € | MOSTRAR | |||
| Tesla |
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Terminal de bujía |
5 días
|
22,55 € | MOSTRAR | |||
Características Beru ZLE276
Terminal de bujía
- Fabricante
- Beru
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bobina de encendido
- Versión de conexión SAE
- Bobina de encendido
- Versión de conexión diente de sierra
- Longitud [mm]
- 112
- Long. incl. enchufe [cm]
- 112
- Long. int. [mm]
- 116
- Resistencia [Ohm]
- 2000
- Número de piezas necesarias
- 4
- Peso [g]
- 41
BERU es una marca reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que se remonta a varias décadas y una reputación consolidada en la fabricación de componentes de encendido y sistemas eléctricos para vehículos. Su experiencia técnica y desarrollo constante han permitido que sus productos mantengan un estándar elevado, siendo referencia en calidad y desempeño dentro de la industria. Aunque el código ZLE276 corresponde a un producto fabricado como equivalente no original, mantiene una estrecha compatibilidad con las especificaciones de los componentes originales.
El terminal de la bujía de encendido que corresponde al código ZLE276 presenta una longitud total de 112 centímetros considerando el conector incorporado. Este componente está diseñado para adaptarse a bobinas de encendido que utilizan un tipo de conector SAE estándar de tamaño cero, así como a aquellos que cuentan con un conector de perfil dentado con cuatro contactos. Se requiere un conjunto de cuatro unidades para completar el sistema en vehículos que emplean esta configuración, garantizando así la correcta transmisión de la señal eléctrica desde la bobina hasta la bujía.
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BERU es una marca reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que se remonta a varias décadas y una reputación consolidada en la fabricación de componentes de encendido y sistemas eléctricos para vehículos. Su experiencia técnica y desarrollo constante han permitido que sus productos mantengan un estándar elevado, siendo referencia en calidad y desempeño dentro de la industria. Aunque el código ZLE276 corresponde a un producto fabricado como equivalente no original, mantiene una estrecha compatibilidad con las especificaciones de los componentes originales.
El terminal de la bujía de encendido que corresponde al código ZLE276 presenta una longitud total de 112 centímetros considerando el conector incorporado. Este componente está diseñado para adaptarse a bobinas de encendido que utilizan un tipo de conector SAE estándar de tamaño cero, así como a aquellos que cuentan con un conector de perfil dentado con cuatro contactos. Se requiere un conjunto de cuatro unidades para completar el sistema en vehículos que emplean esta configuración, garantizando así la correcta transmisión de la señal eléctrica desde la bobina hasta la bujía.
Números de repuesto de fabricantes originales para Beru ZLE276
- 058905447C VAG
-
0356100104 VAG
Análogos (repuestos) Beru ZLE276
Devolución del producto
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Reseñas sobre Beru ZLE276 Terminal de bujía
Compré el terminal de la bujía de encendido para mi Volkswagen Passat B5 y la verdad que no estuvo mal para el precio que pagué. Lo instalé yo mismo y encajó bien, sin problemas de ajuste. No es original pero funciona sin fallos hasta ahora, el coche arranca más rápido y sin tirones como antes.