Kit de embrague Audi A3

Embrague motor Audi A3 8P1

Mecanismo de embrague Audi A3 8P1

Kit de embrague completo Audi A3 8P1

Kit completo de embrague Audi A3 8P1

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Embrague Audi A3 8P1

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Embrague motor Audi A3 8P1
Lo que suelen comprar juntos para Audi A3 8P1
- Nombre de la pieza
- Kit de embrague para Audi A3 hatchback (8P1) (2003 - 2012)
- Nombre alternativo
- Embrague motor, Mecanismo de embrague, Kit de embrague completo, Kit completo de embrague
- Categoría de la pieza
- Embrague
- Números OEM
- 036141015AF, 3000951771, 03F141015A, 03F141015, 036198141AV
- Fabricantes originales
- VAG
- Motores populares
- 1.9 DTI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 1.6, 1.6 FSI, 3.2 quattro, 1.8 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TFSI, RS3 quattro, 1.8 TFSI quattro, 1.4 TFSI, 2.0 TDI quattro, S3 quattro, 1.2 TSI, 2.0 TFSI quattro
- Cantidad de ofertas
- 190
El embrague en el audi a3 es el componente encargado de transmitir el par motor desde el cigüeñal hacia la caja de cambios, permitiendo la desconexión temporal entre el motor y la transmisión para facilitar los cambios de marcha y la detención del vehículo sin apagar el motor. Este sistema resulta esencial para la gestión eficiente de la potencia y la maniobrabilidad, especialmente en condiciones de conducción urbana o ante demandas variables de aceleración.
El mecanismo de embrague consta típicamente de un disco, un plato de presión y un cojinete de desembrague, que trabajan en conjunto para asegurar la transferencia progresiva de la energía. Los principales indicios de desgaste incluyen vibraciones anómalas al accionar el pedal, dificultad al engranar marchas, deslizamiento bajo carga o ruidos metálicos. Estos síntomas indican la necesidad de inspección y, generalmente, el reemplazo inmediato para evitar daños adicionales en el sistema de transmisión del audi a3.
La compatibilidad del embrague varía según el tipo de motor y la versión del audi a3. Es fundamental verificar la motorización específica (diésel, gasolina, cilindrada y potencia) y el año de fabricación, ya que las dimensiones, el número de dientes y el tipo de accionamiento pueden diferir entre versiones. Además, algunos modelos equipados con transmisiones automáticas utilizan sistemas diferentes que no requieren este componente.
En el catálogo existen múltiples referencias y códigos OEM para el embrague, adaptándose a diversas variantes del audi a3. Es recomendable comparar especificaciones técnicas y fabricantes antes de seleccionar la pieza adecuada, considerando siempre la procedencia y garantía ofrecida por cada proveedor.
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El embrague en el audi a3 es el componente encargado de transmitir el par motor desde el cigüeñal hacia la caja de cambios, permitiendo la desconexión temporal entre el motor y la transmisión para facilitar los cambios de marcha y la detención del vehículo sin apagar el motor. Este sistema resulta esencial para la gestión eficiente de la potencia y la maniobrabilidad, especialmente en condiciones de conducción urbana o ante demandas variables de aceleración.
El mecanismo de embrague consta típicamente de un disco, un plato de presión y un cojinete de desembrague, que trabajan en conjunto para asegurar la transferencia progresiva de la energía. Los principales indicios de desgaste incluyen vibraciones anómalas al accionar el pedal, dificultad al engranar marchas, deslizamiento bajo carga o ruidos metálicos. Estos síntomas indican la necesidad de inspección y, generalmente, el reemplazo inmediato para evitar daños adicionales en el sistema de transmisión del audi a3.
La compatibilidad del embrague varía según el tipo de motor y la versión del audi a3. Es fundamental verificar la motorización específica (diésel, gasolina, cilindrada y potencia) y el año de fabricación, ya que las dimensiones, el número de dientes y el tipo de accionamiento pueden diferir entre versiones. Además, algunos modelos equipados con transmisiones automáticas utilizan sistemas diferentes que no requieren este componente.
En el catálogo existen múltiples referencias y códigos OEM para el embrague, adaptándose a diversas variantes del audi a3. Es recomendable comparar especificaciones técnicas y fabricantes antes de seleccionar la pieza adecuada, considerando siempre la procedencia y garantía ofrecida por cada proveedor.
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Año de emisión: desde 06.2011
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Transmisión: 7 velocidades Сaja de cambios robótica; Tipo de caja de cambios:: DQ200
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Equipamiento estándar
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Transmisión: Transmisión manual 5 velocidades
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Tipo de sistema:: Sachs
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Transmisión: Transmisión manual 5 velocidades; Año de emisión: antes de 11.2009
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Tipo de caja de cambios:: GQQ, JCR, KBL
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Año de emisión: antes de 10.2009
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Transmisión: Transmisión manual 6 velocidades; Año de emisión: antes de 10.2009
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Año de emisión: antes de 05.2011; Tipo de sistema:: LUK
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Transmisión: Transmisión manual 6 velocidades; Año de emisión: desde 05.2011
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Transmisión: 6 velocidades
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( Sachs)
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Transmisión: Transmisión manual 6 velocidades; Año de emisión: desde 10.2009
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Año de emisión: desde 10.2009
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Transmisión: Transmisión manual 6 velocidades
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Transmisión: Automática 7 velocidades; Tipo de caja de cambios:: MDH; Año de emisión: desde 06.2011
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Transmisión: Transmisión manual
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Sistema de ARRANQUE/PARADA
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Transmisión: Transmisión manual 5 velocidades; Tipo de caja de cambios:: LHW
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Año de emisión: antes de 05.2011
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Transmisión: Transmisión manual 6 velocidades; Tipo de caja de cambios:: MQ-250