0001109357 Bosch Motor de arranque
Motor de arranque 0001109357 Bosch
Motor de arranque 0001109357 Bosch
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Motor de arranque
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Sentido de giro
- Sentido de giro a la derecha (horario)
- Modelo motor arranque
- Autopoyado
- Cant. taladros roscados
- 0
- Tensión [V]
- 12
- Diámetro de orificio 2 [mm]
- 12,5
- Diámetro de orificio [mm]
- 12,5
- Medida ángulo brazo triangular [grados]
- 140
- Cantidad de agujeros de fijación
- 2
- Potencia nominal [kW]
- 2,5
- Posición básica piñón [mm]
- 21
- Longitud [mm]
- 244
- Pinza
- 30
- Medida ángulo brazo trinagular [grados]
- 40
- Ángulo de sujeción [grados]
- 40
- Pinza
- 50
- Diámetro de brida [mm]
- 82,5
- Número de dientes
- 9
- Posición/Grado
- Links
- Energía , kilovatios:
- 1
- Tensión [V]:
- 12
BOSCH, empresa alemana con una trayectoria que supera los cien años en el sector automotriz, se ha consolidado como líder mundial en la fabricación de componentes tecnológicos para vehículos. Fundada en 1886, su innovación constante y compromiso con la calidad han marcado un estándar en la industria. A pesar de que la pieza en cuestión no es un producto original de BOSCH, su diseño análogo mantiene la esencia de precisión característica de la marca.
El motor de arranque identificado con el código 0001109357 presenta una configuración típica que incluye dos orificios para fijación, dispuestos con un ángulo de 40 grados entre ellos. Su dirección de giro es en sentido horario, y la pieza principal de engranaje tiene un diámetro de 21 milímetros. La apertura máxima del mecanismo alcanza un ángulo de 140 grados, mientras que los orificios de fijación tienen un diámetro de 12,5 milímetros, lo que asegura una compatibilidad específica con los sistemas de montaje estándar. La construcción del motor se basa en un diseño comúnmente almacenado y utilizado, catalogado como tipo tres, lo que facilita su integración en diversos modelos.
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BOSCH, empresa alemana con una trayectoria que supera los cien años en el sector automotriz, se ha consolidado como líder mundial en la fabricación de componentes tecnológicos para vehículos. Fundada en 1886, su innovación constante y compromiso con la calidad han marcado un estándar en la industria. A pesar de que la pieza en cuestión no es un producto original de BOSCH, su diseño análogo mantiene la esencia de precisión característica de la marca.
El motor de arranque identificado con el código 0001109357 presenta una configuración típica que incluye dos orificios para fijación, dispuestos con un ángulo de 40 grados entre ellos. Su dirección de giro es en sentido horario, y la pieza principal de engranaje tiene un diámetro de 21 milímetros. La apertura máxima del mecanismo alcanza un ángulo de 140 grados, mientras que los orificios de fijación tienen un diámetro de 12,5 milímetros, lo que asegura una compatibilidad específica con los sistemas de montaje estándar. La construcción del motor se basa en un diseño comúnmente almacenado y utilizado, catalogado como tipo tres, lo que facilita su integración en diversos modelos.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0001109357
-
035532043F CHRYSLER -
1516974R DAF -
SG0870RB GM -
35532043F CHRYSLER -
FGV35532054 JOHN DEERE
Análogos (repuestos) Bosch 0001109357
-
220931A ERA -
420501092280 PSH -
420501092010 PSH -
STX210181 Stardax -
LRS02556 LUCAS -
F032114055 CARGO -
114055 CARGO -
MSN2120 MAGNETI MARELLI -
8EA015642411 HELLA -
0001218176 BOSCH
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Reseñas sobre Bosch 0001109357 Motor de arranque
Tuve buena comunicación con el vendedor, respondió rápido a mis dudas y fue claro con los detalles del motor de arranque. Cuando llegó el repuesto, la calidad me sorprendió porque se siente sólido y bien hecho, nada que parezca barato. Lo puse en mi coche y arrancó sin problemas, el motor gira con fuerza y sin ruidos extraños. En general, el trato fue amable y el producto cumple con lo que buscaba.
Compré un motor de arranque que no es de la marca original pero es de BOSCH y la verdad no tuve problemas usándolo. llegó rápido, en unos días nada más, y venía bien embalado sin golpes ni nada. El precio estuvo bastante razonable comparando con otros que vi, así que no me quejo. Lo instalé yo mismo y funcionó bien desde el primer intento, no noté ruidos raros ni fallas al arrancar el coche.