0111GSV40LH Febest Junta homocinética interna delantera izquierda

Junta homocinética interna delantera izquierda 0111GSV40LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 0111GSV40LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 0111GSV40LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 0111GSV40LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 0111GSV40LH Febest
Alternativas compatibles para Febest 0111GSV40LH
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NTY | NPWTY012 | Juego de articulación, árbol de transmisión |
4 días
|
50,44 € | MOSTRAR | |||
| Toyota | 430400W030 | Junta homocinética interior delantera izquierda toyota camry 40/lexus es350 |
9 días
|
272,98 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
48,09 € | MOSTRAR | |||
| Trialli |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
5 días
|
60,19 € | MOSTRAR | |||
| GSP | 659082 | Junta homocinética interna delantera izquierda |
5 días
|
62,38 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
48,29 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
10 días
|
50,49 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
5 días
|
69,71 € | MOSTRAR | |||
| Asva |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
5 días
|
98,33 € | MOSTRAR | |||
| Trialli |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
10 días
|
51,47 € | MOSTRAR | |||
Características Febest 0111GSV40LH
Junta homocinética interna delantera izquierda
- Fabricante
- Febest
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Lado de montaje
- Eje delantero, izquierda
- Lado de montaje
- Izquierda
- Ancho de embalaje [cm]
- 12,5
- H embalaje [cm]
- 12,5
- Long. de embalaje [cm]
- 21,5
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 24
- Dentado int. diferencial, lado engranaje
- 27
- Peso [kg]
- 3,096
- Peso [g]
- 3096
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 50
- Diámetro exterior [mm]
- 92
FEBEST es una empresa reconocida en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria consolidada en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad para vehículos. Fundada hace varias décadas, se ha especializado en ofrecer alternativas confiables a piezas originales, enfocándose en la innovación y la precisión técnica. Su presencia internacional y el desarrollo constante de productos la posicionan como un referente en el mercado de recambios análogos.
La junta homocinética interior delantera izquierda, identificada con el código 0111GSV40LH, corresponde a un repuesto no original diseñado para el eje delantero en el lado del conductor, específicamente en la parte cercana a la caja de cambios. Su construcción contempla un diámetro exterior de noventa y dos milímetros, mientras que el diámetro de la junta de sellado alcanza los cincuenta milímetros. En cuanto a su engranaje, cuenta con veinticuatro dientes en el extremo que conecta con el diferencial y veintisiete en la zona adyacente a la transmisión. Su peso total es de tres kilogramos con noventa y seis gramos, y la pieza se presenta en un embalaje cuyas dimensiones son veintiún centímetros y medio de largo, por doce centímetros y medio de ancho y altura, respectivamente.
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FEBEST es una empresa reconocida en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria consolidada en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad para vehículos. Fundada hace varias décadas, se ha especializado en ofrecer alternativas confiables a piezas originales, enfocándose en la innovación y la precisión técnica. Su presencia internacional y el desarrollo constante de productos la posicionan como un referente en el mercado de recambios análogos.
La junta homocinética interior delantera izquierda, identificada con el código 0111GSV40LH, corresponde a un repuesto no original diseñado para el eje delantero en el lado del conductor, específicamente en la parte cercana a la caja de cambios. Su construcción contempla un diámetro exterior de noventa y dos milímetros, mientras que el diámetro de la junta de sellado alcanza los cincuenta milímetros. En cuanto a su engranaje, cuenta con veinticuatro dientes en el extremo que conecta con el diferencial y veintisiete en la zona adyacente a la transmisión. Su peso total es de tres kilogramos con noventa y seis gramos, y la pieza se presenta en un embalaje cuyas dimensiones son veintiún centímetros y medio de largo, por doce centímetros y medio de ancho y altura, respectivamente.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febest 0111GSV40LH
Análogos (repuestos) Febest 0111GSV40LH
- NPWTY012 NTY
- 659082 GSP
-
TYILGSV4 ASVA -
28102089 PROFIT -
GO1915 TRIALLI
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Entrega y recepción
En el sitio web funciona un servicio automático de envío: introduce el código postal y obtén la opción óptima en coste y plazo de entrega. El sistema tiene en cuenta el peso y las dimensiones de la pieza, las tarifas de los transportistas y la estadística por región para calcular un precio exacto sin sorpresas.
Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
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Actualización de las ofertas
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Reseñas sobre Febest 0111GSV40LH Junta homocinética interna delantera izquierda
Compré esta junta homocinética interior delantera izquierda y la verdad la calidad está bastante bien para ser un repuesto no original. La pieza llegó en buen estado y encajó perfecto, nada que envidiar a la original. La plataforma donde lo compré funciona bien, es sencilla de usar y pude comparar varios vendedores sin problema. Me pareció todo bastante claro y sin complicaciones para realizar la compra.
El vendedor respondió rápido cuando le pregunté si tenía el repuesto en stock y eso me ayudó a decidirme. El paquete llegó en menos de una semana y venía bien protegido, no se dañó nada durante el envío. Me sorprendió lo rápido que lo tuve en mis manos, así que todo fluido desde la comunicación hasta la entrega. Sin líos ni demoras, justo como necesitaba.
He usado la junta un par de semanas y se nota que cumple bien su función, no he tenido ruidos raros ni vibraciones. Por el precio que pagué me parece justo, no esperaba algo de lujo, solo que hiciera su trabajo y eso hace. No es la pieza original pero tampoco se siente barata, para el coche sirve sin problema.