01146800 Ajusa Junta de tapa frontal del motor

Junta de tapa frontal del motor 01146800 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor 01146800 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor 01146800 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor 01146800 Ajusa
Características Ajusa 01146800
Junta de tapa frontal del motor
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Espesor [mm]
- 0,85
- Ancho [mm]
- 140
- Longitud [mm]
- 235
Compatible con una extensa selección de modelos Opel, la Junta cárter de distribución (código 01146800) puede instalarse en vehículos como Opel Zafira B, Astra J Sports Tourer, Vectra C GTS, Insignia G09, Astra H, Combo D, Signum y otros de la misma familia. Esta aplicación específica facilita la sustitución directa en motores que requieren precisión en el sellado de la tapa de distribución.
La función principal del repuesto consiste en ofrecer estanqueidad entre el cárter y el bloque del motor, evitando fugas de aceite y contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de distribución. La referencia 01146800 de la marca Ajusa responde a las dimensiones exactas necesarias: 140 mm de ancho, 0,85 mm de grosor y 235 mm de longitud.
El código 01146800 junto al fabricante Ajusa identifica la pieza original, disponible en catálogos de los principales distribuidores de recambios en España. Según técnicos del sector, la Junta cárter de distribución 01146800 equivale a la versión montada en origen y cumple con los parámetros exigidos por Opel.
Entre los puntos fuertes de este componente destacan la durabilidad del material y la precisión en el acabado, factores que favorecen una instalación segura y un ajuste óptimo. El código (01146800) corresponde al número de referencia original, facilitando la búsqueda en sistemas de inventario y pedidos.
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Compatible con una extensa selección de modelos Opel, la Junta cárter de distribución (código 01146800) puede instalarse en vehículos como Opel Zafira B, Astra J Sports Tourer, Vectra C GTS, Insignia G09, Astra H, Combo D, Signum y otros de la misma familia. Esta aplicación específica facilita la sustitución directa en motores que requieren precisión en el sellado de la tapa de distribución.
La función principal del repuesto consiste en ofrecer estanqueidad entre el cárter y el bloque del motor, evitando fugas de aceite y contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de distribución. La referencia 01146800 de la marca Ajusa responde a las dimensiones exactas necesarias: 140 mm de ancho, 0,85 mm de grosor y 235 mm de longitud.
El código 01146800 junto al fabricante Ajusa identifica la pieza original, disponible en catálogos de los principales distribuidores de recambios en España. Según técnicos del sector, la Junta cárter de distribución 01146800 equivale a la versión montada en origen y cumple con los parámetros exigidos por Opel.
Entre los puntos fuertes de este componente destacan la durabilidad del material y la precisión en el acabado, factores que favorecen una instalación segura y un ajuste óptimo. El código (01146800) corresponde al número de referencia original, facilitando la búsqueda en sistemas de inventario y pedidos.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 01146800
- 5646261 OPEL
- 93180736 GM
-
71736256 FIAT -
93180736 PEUGEOT -
5646261 GM -
71736256 PEUGEOT -
93180736 OPEL
Análogos (repuestos) Ajusa 01146800
-
1146800 AJUSA -
DRM0898 DR.MOTOR
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Reseñas sobre Ajusa 01146800 Junta de tapa frontal del motor
Nunca habia cambiado nada en el coche y me tocó instalar el 01146800 porque el taller me dijo que era importante. Busqué tutoriales pero algunos eran confusos. Al final con paciencia y preguntando en un foro, lo conseguí montar bien, aunque al principio me equivoqué y puse una pieza al revés jajaj. Lo bueno es que después de montarlo el motor no tiene fugas y el coche va bien. Me sorprendió lo fácil que puede ser si tienes ganas y un poco de ayuda. Recomendable si eres principiante como yo
Nunca habia cambiado nada en el coche y me tocó instalar el 01146800 porque el taller me dijo que era importante. Busqué tutoriales pero algunos eran confusos. Al final con paciencia y preguntando en un foro, lo conseguí montar bien, aunque al principio me equivoqué y puse una pieza al revés jajaj. Lo bueno es que después de montarlo el motor no tiene fugas y el coche va bien. Me sorprendió lo fácil que puede ser si tienes ganas y un poco de ayuda. Recomendable si eres principiante como yo