01166 Febi Varilla selectora de la transmisión
Varilla selectora de la transmisión 01166 Febi
Varilla selectora de la transmisión 01166 Febi
Varilla selectora de la transmisión 01166 Febi
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 010128 Cautex
Varilla selectora de la transmisión 010128 Cautex
Varilla selectora de la transmisión 010128 Cautex
Varilla selectora de la transmisión T400947 STC
Varilla selectora de la transmisión T400947 STC
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 23708 3RG
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión V106205 VEMO/Vaico
Varilla selectora de la transmisión 00947 Metalcaucho
Varilla selectora de la transmisión 1131601700 JP Group
Varilla selectora de la transmisión T400947 STC
Varilla selectora de la transmisión 102848001 Hans Pries (Topran)
Varilla selectora de la transmisión
- Fabricante
- Febi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- China
- Espesor del embalaje, mm:
- 17
- Anchura del embalaje, mm:
- 27
- Longitud del embalaje, mm:
- 73
- Longitud [mm]
- 74
- Peso [g]
- 9
FEBI es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de repuestos automotrices, reconocida por su experiencia en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad desde hace varias décadas. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas destinadas a la reparación y mantenimiento de vehículos, lo que la posiciona como un referente confiable para talleres y profesionales del ramo. Aunque no siempre produce componentes originales, sus equivalentes cumplen rigurosos estándares técnicos que garantizan compatibilidad y durabilidad.
El conjunto identificado con el código 01166 corresponde al varillaje de la palanca selectora, diseñado tanto para transmisiones manuales como automáticas. Esta pieza, que pesa aproximadamente diez gramos, presenta una longitud de setenta y cuatro milímetros, dimensiones que permiten su instalación en orientación transversal o diagonal, según las especificaciones del sistema de cambio. Su fabricación busca replicar con precisión las características funcionales necesarias para asegurar un acoplamiento adecuado dentro del mecanismo de selección de marchas.
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FEBI es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de repuestos automotrices, reconocida por su experiencia en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad desde hace varias décadas. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas destinadas a la reparación y mantenimiento de vehículos, lo que la posiciona como un referente confiable para talleres y profesionales del ramo. Aunque no siempre produce componentes originales, sus equivalentes cumplen rigurosos estándares técnicos que garantizan compatibilidad y durabilidad.
El conjunto identificado con el código 01166 corresponde al varillaje de la palanca selectora, diseñado tanto para transmisiones manuales como automáticas. Esta pieza, que pesa aproximadamente diez gramos, presenta una longitud de setenta y cuatro milímetros, dimensiones que permiten su instalación en orientación transversal o diagonal, según las especificaciones del sistema de cambio. Su fabricación busca replicar con precisión las características funcionales necesarias para asegurar un acoplamiento adecuado dentro del mecanismo de selección de marchas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febi 01166
- 191711595A VAG
-
CPC711595A VAG
Análogos (repuestos) Febi 01166
- 00947 METALCAUCHO
- 010128 CAUTEX
-
23708 3RG -
AS200374 ASLYX -
V106205 VAICO -
102848001 HANS PRIES -
102848 HANS PRIES -
162042 UNIGOM -
1007110008 MEYLE -
T400947 STC
Devolución del producto
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Reseñas sobre Febi 01166 Varilla selectora de la transmisión
Compré el varillaje para la palanca de cambios porque la mía estaba un poco dura. Lo instalé ayer y ya noto que el cambio de marchas es más suave, no se traba ni nada raro. No soy mecánico pero se ve bien hecho y funciona sin problemas en mi coche manual. No hizo falta ajustar mucho, quedó a la primera y sin ruidos extraños.