021474 Cautex Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 021474 Cautex
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 021474 Cautex
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 021474 Cautex
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 021474 Cautex
Características Cautex 021474
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de articulación
- Junta trípode
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Espesor [mm]
- 14,5
- Diám. int. 1 [mm]
- 22
- Diám. int. 2[mm]
- 68
- Longitud [mm]
- 96
- Diámetro exterior, mm:
- 71
- Longitud, mm:
- 90
- Diámetro interior, mm:
- 20
El fuelle para árbol de transmisión delantero interior izquierdo actúa como elemento de protección, evitando la entrada de suciedad y humedad en la junta homocinética. Esta pieza resulta indispensable para el correcto funcionamiento del sistema de transmisión en vehículos Mazda, ya que contribuye a preservar la integridad de los componentes internos.
El componente con código 021474 Cautex se integra en modelos Mazda 5 II, Mazda 5 CR, Mazda 3 BK12, Mazda 5 I y Mazda 3 BK, adaptándose a las dimensiones específicas requeridas por estos automóviles. El código 021474 fuelle, árbol de transmisión delantero interior izquierdo, permite una identificación precisa durante el proceso de mantenimiento y reemplazo, labor respaldada por la intervención de especialistas en recambios automotrices.
Ofertas disponibles de distribuidores especializados cubren toda la península, facilitando el acceso a este repuesto en cualquier zona de España. El código original 021474 facilita la búsqueda y compatibilidad con los sistemas de catálogo de los principales proveedores.
Entre las ventajas de este fuelle destacan su espesor de 14,5 mm, una longitud de 96 mm y los diámetros internos de 68 mm y 22 mm, parámetros que aseguran un sellado eficiente y un ajuste exacto en el entorno operativo del vehículo.
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El fuelle para árbol de transmisión delantero interior izquierdo actúa como elemento de protección, evitando la entrada de suciedad y humedad en la junta homocinética. Esta pieza resulta indispensable para el correcto funcionamiento del sistema de transmisión en vehículos Mazda, ya que contribuye a preservar la integridad de los componentes internos.
El componente con código 021474 Cautex se integra en modelos Mazda 5 II, Mazda 5 CR, Mazda 3 BK12, Mazda 5 I y Mazda 3 BK, adaptándose a las dimensiones específicas requeridas por estos automóviles. El código 021474 fuelle, árbol de transmisión delantero interior izquierdo, permite una identificación precisa durante el proceso de mantenimiento y reemplazo, labor respaldada por la intervención de especialistas en recambios automotrices.
Ofertas disponibles de distribuidores especializados cubren toda la península, facilitando el acceso a este repuesto en cualquier zona de España. El código original 021474 facilita la búsqueda y compatibilidad con los sistemas de catálogo de los principales proveedores.
Entre las ventajas de este fuelle destacan su espesor de 14,5 mm, una longitud de 96 mm y los diámetros internos de 68 mm y 22 mm, parámetros que aseguran un sellado eficiente y un ajuste exacto en el entorno operativo del vehículo.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 021474
- GG2822640 MAZDA
- C9741ET00J NISSAN
-
7701209927 RENAULT -
7701209885 RENAULT
Análogos (repuestos) Cautex 021474
- J2883019 JAKOPARTS
- 1904027 SASIC
- 36424 SPIDAN
- ADM58174 BLUE PRINT
- N2883018 NIPPARTS
-
33860 IMPERGOM -
27100101XLB PROFIT -
7786 BIRTH -
230574KLC AKRON MALO -
306603 LOEBRO
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Vendedores en Autopro
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Reseñas sobre Cautex 021474 Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero
No tengo mucha idea de coches pero tenía que cambiar esta pieza porque mi coche hacía ruidos raros al girar y me daba miedo quedarme tirado, así que busqué unos tutoriales en YouTube y aunque me costó entender todo logré quitar la vieja y poner la nueva, me manché un montón y tardé varias horas porque perdí una abrazadera y tuve que buscar otra pero al final el coche va bien y el ruido desapareció así que por ahora estoy bastante contento
No tengo mucha idea de coches pero tenía que cambiar esta pieza porque mi coche hacía ruidos raros al girar y me daba miedo quedarme tirado, así que busqué unos tutoriales en YouTube y aunque me costó entender todo logré quitar la vieja y poner la nueva, me manché un montón y tardé varias horas porque perdí una abrazadera y tuve que buscar otra pero al final el coche va bien y el ruido desapareció así que por ahora estoy bastante contento
Soy mecánico y he instalado varias veces el recambio Cautex 021474. En este caso la instalación fue bastante estándar, aunque noté que el ajuste era un poco más apretado de lo esperado. El cliente no ha vuelto así que parece que cumple su función, aunque personalmente prefiero otros recambios cuando busco un acabado perfecto.
Soy mecánico y he instalado varias veces el recambio Cautex 021474. En este caso la instalación fue bastante estándar, aunque noté que el ajuste era un poco más apretado de lo esperado. El cliente no ha vuelto así que parece que cumple su función, aunque personalmente prefiero otros recambios cuando busco un acabado perfecto.
La pieza llegó rápido a Valencia, encajó bien aunque me costó un poco montarla. Funciona normal hasta ahora, a ver cómo aguanta con el tiempo.
La pieza llegó rápido a Valencia, encajó bien aunque me costó un poco montarla. Funciona normal hasta ahora, a ver cómo aguanta con el tiempo.
Trabajo con recambios Cautex a menudo y este llegó bastante rápido a Valencia la calidad es aceptable y cumple, nada especial
Trabajo con recambios Cautex a menudo y este llegó bastante rápido a Valencia la calidad es aceptable y cumple, nada especial
La pieza de Cautex me ha ido bien, no tuve problemas para montarla y parece resistente hasta ahora.
La pieza de Cautex me ha ido bien, no tuve problemas para montarla y parece resistente hasta ahora.