0241245673 Bosch Bujía de encendido
Bujía de encendido 0241245673 Bosch
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Bujía de encendido OE246 Champion
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Bujía de encendido 94833 NGK
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Bujía de encendido 06K905611C VAG
Bujía de encendido Z367 Beru
Bujía de encendido 06K905601B VAG
Bujía
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- Alemania
- Rosca
- M14
- Distancia entre electrodos [mm]
- 0,7
- Distancia entre electrodos, mm:
- 0.7
- Número de electrodos de masa, uds.
- 1
- Número de enchufes de contacto
- 1
- Paso de rosca [mm]
- 1.25
- Longitud del embalaje, mm:
- 102
- Ancho de llave
- 16
- Peso [g]
- 190
- Espesor del embalaje, mm:
- 24
- Long. de rosca [mm]
- 26,5
- Long. vástago [mm]
- 26.5
- Anchura del embalaje, mm:
- 27
- Par apriete [Nm]
- 28
- Posición chispa [mm]
- 4
- Separación entre electrodos
- 4
- Apriete angular [grados]
- 90
- Medida de rosca
- M 14 x 1,25
- Técnica conexión
- Napf
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector de la automoción, se ha consolidado como referente mundial en la fabricación de componentes eléctricos y electrónicos para vehículos. Fundada en 1886, su constante innovación tecnológica y calidad han marcado un estándar en la industria. Aunque el repuesto con código 0241245673 no corresponde a una pieza original del fabricante, se presenta como un equivalente no original que mantiene altos niveles de compatibilidad y rendimiento.
La bujía de encendido descrita posee una longitud de rosca de veintiséis coma cinco milímetros, con un diámetro de rosca de catorce milímetros y un paso de uno coma veinticinco milímetros, adecuado para aplicaciones específicas en motores. El apriete recomendado para su instalación es de veintiocho newton-metro, asegurando una fijación óptima sin comprometer la integridad del componente. Su diseño incluye un único contacto enchufable y un electrodo central que sobresale cuatro milímetros, mientras que la separación entre los electrodos es de cero coma siete milímetros. La técnica de conexión utilizada es tipo Napf, complementada por una anchura de llave de dieciséis milímetros para facilitar su manipulación durante el montaje o mantenimiento.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector de la automoción, se ha consolidado como referente mundial en la fabricación de componentes eléctricos y electrónicos para vehículos. Fundada en 1886, su constante innovación tecnológica y calidad han marcado un estándar en la industria. Aunque el repuesto con código 0241245673 no corresponde a una pieza original del fabricante, se presenta como un equivalente no original que mantiene altos niveles de compatibilidad y rendimiento.
La bujía de encendido descrita posee una longitud de rosca de veintiséis coma cinco milímetros, con un diámetro de rosca de catorce milímetros y un paso de uno coma veinticinco milímetros, adecuado para aplicaciones específicas en motores. El apriete recomendado para su instalación es de veintiocho newton-metro, asegurando una fijación óptima sin comprometer la integridad del componente. Su diseño incluye un único contacto enchufable y un electrodo central que sobresale cuatro milímetros, mientras que la separación entre los electrodos es de cero coma siete milímetros. La técnica de conexión utilizada es tipo Napf, complementada por una anchura de llave de dieciséis milímetros para facilitar su manipulación durante el montaje o mantenimiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0241245673
- 95890560100 PORSCHE
- 06K905611C VAG
- 06K905601B VAG
-
06K905611C LAMBORGHINI -
1648409680 GM -
1648409680 PEUGEOT -
6K905611C VAG -
0K6905621 VAG -
06K905611C BENTLEY -
0K6905601B VAG -
06K905601B BENTLEY -
95890560100 VAG -
06K905621 VAG -
6K905601B VAG -
06K905601B PORSCHE
Análogos (repuestos) Bosch 0241245673
- Z348 BERU
- 241245673 BOSCH
- 94833 NGK
- Z367 BERU
- OE221 CHAMPION
- OE246 CHAMPION
- PLFER7A8EG NGK
-
WG2257909 WILMINK GROUP -
7090007 KAMOKA -
99794833 NGK
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Reseñas sobre Bosch 0241245673 Bujía
Compré esta bujía Bosch que es un equivalente no original para reemplazar la que tenía en el coche. La instalé sin mucha complicación y la verdad es que el motor arranca bien y no he notado fallos en el encendido después de varios días usándola. No es igual que una original pero cumple con la función y no da problemas por ahora
Bujía para los modelos de coche más populares
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