0242245581 Bosch Bujía de encendido
Bujía de encendido 0242245581 Bosch
Bujía de encendido 0242245581 Bosch
Bujía de encendido 0242245581 Bosch
Bujía de encendido 0242245581 Bosch
Bujía de encendido 0242245581 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0242245581
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion |
|
Champion bujias encendido |
Mañana
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20,74 € | MOSTRAR | |||
| Porsche |
|
Bujía de encendido |
14 días
|
86,35 € | MOSTRAR | |||
| Champion |
|
Bujía de encendido |
Mañana
|
19,60 € | MOSTRAR | |||
| VAG | 99917013090 | Bujía de encendido |
14 días
|
58,42 € | MOSTRAR | |||
| Champion |
|
Bujía de encendido |
5 días
|
19,48 € | MOSTRAR | |||
| Denso |
|
Bujía de encendido |
5 días
|
22,86 € | MOSTRAR | |||
| Denso |
|
Bujía de encendido |
10 días
|
18,97 € | MOSTRAR | |||
| Porsche |
|
Bujía de encendido |
5 días
|
57,60 € | MOSTRAR | |||
| Champion |
|
Bujia multiground rec7qmc |
7 días
|
24,04 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
|
Bujía de encendido |
6 días
|
101,62 € | MOSTRAR | |||
Características Bosch 0242245581
Bujía
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Distancia entre electrodos [mm]
- 1,6
- Paso de rosca [mm]
- 1.25
- Ancho de llave
- 16
- Ancho de llave
- 16
- Long. de rosca [mm]
- 26,5
- Long. vástago [mm]
- 26.5
- Par apriete [Nm]
- 28
- Par apriete [Nm]
- 28
- Número de enchufes de contacto
- 4
- Peso [g]
- 400
- Posición chispa [mm]
- 5
- Apriete angular [grados]
- 90
- Medida de rosca
- M 14 x 1,25
- Calificación:
- FGR 5NQE
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en innovación tecnológica, se ha consolidado como referente mundial en componentes automotrices y sistemas de ingeniería. Fundada en 1886, su compromiso con la calidad y precisión ha impulsado el desarrollo de piezas que cumplen rigurosos estándares internacionales. El código 0242245581 corresponde a una bujía de encendido fabricada bajo la línea de equivalentes no originales, diseñada para ofrecer compatibilidad con múltiples motores sin ser producto genuino de la marca.
Esta bujía posee una rosca de 14 milímetros de diámetro y un paso de 1,25 milímetros, extendiéndose 26,5 milímetros en longitud. El ajuste requiere un par de apriete de 28 newton-metro para asegurar su correcta fijación. Presenta cuatro electrodos de conexión, con un espacio entre ellos de 1,6 milímetros, mientras que el electrodo central sobresale 5 milímetros de la base. La herramienta adecuada para su instalación debe tener una abertura de 16 milímetros, garantizando un montaje preciso y seguro.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en innovación tecnológica, se ha consolidado como referente mundial en componentes automotrices y sistemas de ingeniería. Fundada en 1886, su compromiso con la calidad y precisión ha impulsado el desarrollo de piezas que cumplen rigurosos estándares internacionales. El código 0242245581 corresponde a una bujía de encendido fabricada bajo la línea de equivalentes no originales, diseñada para ofrecer compatibilidad con múltiples motores sin ser producto genuino de la marca.
Esta bujía posee una rosca de 14 milímetros de diámetro y un paso de 1,25 milímetros, extendiéndose 26,5 milímetros en longitud. El ajuste requiere un par de apriete de 28 newton-metro para asegurar su correcta fijación. Presenta cuatro electrodos de conexión, con un espacio entre ellos de 1,6 milímetros, mientras que el electrodo central sobresale 5 milímetros de la base. La herramienta adecuada para su instalación debe tener una abertura de 16 milímetros, garantizando un montaje preciso y seguro.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0242245581
- 99917013090 VAG
- 99917012290 VAG
-
99917015190 VAG -
99917013090 PORSCHE -
99917012290 PORSCHE -
99917015190 PORSCHE
Análogos (repuestos) Bosch 0242245581
-
OE262 CHAMPION -
IKH224 DENSO
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Reseñas sobre Bosch 0242245581 Bujía
Compré esta bujía de encendido Bosch que es un repuesto no original pero me salió bastante bien de precio. La verdad que comparado con otras opciones que vi por ahí, esta fue la más barata y me ahorré unos buenos pesos. La instalación fue sencilla y noté que el coche ahora arranca sin tanto esfuerzo.