0250403021 Bosch Bujía de incandescencia

Bujía de incandescencia 0250403021 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0250403021
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridex |
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Ridex bujia precalentamiento |
Hoy
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7,32 € | MOSTRAR | |||
| Bosch | 0250403022 | Bosch bujia auto ren gm nissan |
Hoy
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12,51 € | MOSTRAR | |||
| NGK | 91210 | Ngk calentador enc renault |
Hoy
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42,59 € | MOSTRAR | |||
| NGK |
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Ngk calentador enc renault |
Hoy
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42,59 € | MOSTRAR | |||
| NGK |
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Ngk calentador enc renault |
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Mañana
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Características Bosch 0250403021
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de bujías
- Bujía de calentamiento de alambre
- Par de apriete de [Nm]
- 0
- Par de apriete hasta [Nm]
- 10
- Longitud [mm]
- 163
- Profundidad de montaje [mm]
- 26
- Tensión [V]
- 4,5
- Ancho de llave
- 9
- Rosca cónica
- 93
- Medida de rosca
- M 10 x 1
- Técnica conexión
- PIN
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en la fabricación de componentes de alta precisión. Fundada en 1886, su evolución ha estado marcada por la innovación constante y la calidad industrial, ofreciendo soluciones tanto originales como equivalentes para el mercado de repuestos. La pieza identificada con el código 0250403021 corresponde a una bujía de incandescencia, fabricada como una alternativa no original pero compatible con los estándares técnicos exigidos en la industria.
Esta bujía de incandescencia presenta una longitud total de 163 milímetros y un diámetro de rosca M10 con paso 1, diseñada para un montaje que alcanza una profundidad de 26 milímetros. El contacto de advertencia es de tipo alambre, específicamente un modelo DK, que asegura una conexión mediante un sistema de pines. Su tensión nominal es de 4,5 voltios, mientras que el par de apriete recomendado oscila entre cero y diez newton-metros. La geometría del cono de sellado tiene una inclinación de 93 grados, y la anchura de la llave necesaria para su instalación es de nueve milímetros, detalles que reflejan la precisión en su diseño y fabricación.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en la fabricación de componentes de alta precisión. Fundada en 1886, su evolución ha estado marcada por la innovación constante y la calidad industrial, ofreciendo soluciones tanto originales como equivalentes para el mercado de repuestos. La pieza identificada con el código 0250403021 corresponde a una bujía de incandescencia, fabricada como una alternativa no original pero compatible con los estándares técnicos exigidos en la industria.
Esta bujía de incandescencia presenta una longitud total de 163 milímetros y un diámetro de rosca M10 con paso 1, diseñada para un montaje que alcanza una profundidad de 26 milímetros. El contacto de advertencia es de tipo alambre, específicamente un modelo DK, que asegura una conexión mediante un sistema de pines. Su tensión nominal es de 4,5 voltios, mientras que el par de apriete recomendado oscila entre cero y diez newton-metros. La geometría del cono de sellado tiene una inclinación de 93 grados, y la anchura de la llave necesaria para su instalación es de nueve milímetros, detalles que reflejan la precisión en su diseño y fabricación.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0250403021
- 110655813R RENAULT
- 7711948572 RENAULT
- 1106500Q0K NISSAN
- 110650819R RENAULT
- A6221590001 MERCEDES
- 1106500Q0H NISSAN
- 110651749R RENAULT
- 110651492R RENAULT
-
95516186 GM -
4422145 GM -
95516186 OPEL -
6000616667 FIAT -
6221590001 MERCEDES -
1106500Q0K RENAULT -
6000616667 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Bosch 0250403021
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Reseñas sobre Bosch 0250403021 Bujía de precalentamiento
Compré una bujía de incandescencia BOSCH que es un equivalente no original y la verdad la calidad está bastante bien para el precio. El envío fue rápido y sin problemas, todo llegó bien embalado. Al instalarla noté que el motor arrancó mejor en frío, se notó la diferencia comparado con la bujía vieja que tenía. En general todo salió sin complicaciones y el lugar donde la compré me pareció muy fácil de usar para encontrar justo lo que necesitaba.