0258003300 Bosch Sensor de oxígeno previo al catalizador
Sensor de oxígeno previo al catalizador 0258003300 Bosch
Sensor de oxígeno previo al catalizador 0258003300 Bosch
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Sensor de oxígeno previo al catalizador 175866 Febi
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Sensor de oxígeno previo al catalizador
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- También disponible como artículo universal ver art. nº
- 0258986502
- Intervalo de cambio recomendado [km]
- 160000
- Cantidad líneas
- 3
- Longitud total [mm]
- 910
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como líder mundial en el desarrollo y fabricación de componentes electrónicos y mecánicos para vehículos. Fundada en 1886, su reputación se basa en la innovación constante y la calidad de sus productos, que abarcan desde sistemas de inyección hasta sensores avanzados. Aunque esta pieza no es un producto original de la marca, pertenece a la línea analógica que mantiene estándares elevados de desempeño y compatibilidad.
El sensor de oxígeno para catalizador con código 0258003300 desempeña un papel crucial en la medición de los gases de escape, contribuyendo a la regulación óptima del sistema de combustión. Esta sonda lambda está diseñada con tres conductores eléctricos y presenta una longitud total de novecientos diez milímetros, características que facilitan su integración en diversos modelos de vehículos. Su uso recomendado se establece en un intervalo de servicio de ciento sesenta mil kilómetros, lo que refleja su durabilidad y resistencia en condiciones operativas exigentes.
Además, esta pieza se comercializa también bajo un número de referencia universal, específicamente el 0258986502, lo que amplía su aplicabilidad y facilita su adquisición en el mercado de repuestos. La combinación de su diseño y especificaciones técnicas la convierten en una alternativa confiable para quienes buscan una solución compatible con sistemas de gestión de emisiones, sin recurrir necesariamente a componentes originales.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como líder mundial en el desarrollo y fabricación de componentes electrónicos y mecánicos para vehículos. Fundada en 1886, su reputación se basa en la innovación constante y la calidad de sus productos, que abarcan desde sistemas de inyección hasta sensores avanzados. Aunque esta pieza no es un producto original de la marca, pertenece a la línea analógica que mantiene estándares elevados de desempeño y compatibilidad.
El sensor de oxígeno para catalizador con código 0258003300 desempeña un papel crucial en la medición de los gases de escape, contribuyendo a la regulación óptima del sistema de combustión. Esta sonda lambda está diseñada con tres conductores eléctricos y presenta una longitud total de novecientos diez milímetros, características que facilitan su integración en diversos modelos de vehículos. Su uso recomendado se establece en un intervalo de servicio de ciento sesenta mil kilómetros, lo que refleja su durabilidad y resistencia en condiciones operativas exigentes.
Además, esta pieza se comercializa también bajo un número de referencia universal, específicamente el 0258986502, lo que amplía su aplicabilidad y facilita su adquisición en el mercado de repuestos. La combinación de su diseño y especificaciones técnicas la convierten en una alternativa confiable para quienes buscan una solución compatible con sistemas de gestión de emisiones, sin recurrir necesariamente a componentes originales.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0258003300
- 90009053 GM
-
855300 OPEL -
855300 RENAULT -
90009053 OPEL -
0855300 OPEL -
90448458 GM
Análogos (repuestos) Bosch 0258003300
- OSB312P MOBILETRON
- 258003300 BOSCH
-
V40760005 VEMO -
81016 MEAT&DORIA -
WG1029241 WILMINK GROUP -
XLOS1004 QUINTON HAZELL -
201752 HANS PRIES -
95599 NGK -
2000093SX STELLOX -
181833 CARGO
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Reseñas sobre Bosch 0258003300 Sensor de oxígeno previo al catalizador
Compré esta sonda lambda porque estaba más barata que la original. La instalé en el auto sin problemas y desde entonces noté que el motor funciona más estable. No soy experto pero parece que hace bien su trabajo y no tuve que ajustarla ni nada raro.